技术特征：
1.一种船舶用液压油箱结构，包括液压油箱(1)、防晃动结构和冷却系统，其特征在于，所述液压油箱(1)的其中一侧壁上设有进油接头(5)，相对的另一侧壁上设有出油接头(2)，进油接头(5)和出油接头(2)上设有多个用于连接液压输油管的接口(6)，所述液压油箱(1)的内部设有油泵(4)，油泵(4)通过油管(3)与出油接头(2)相连接；所述防晃动机构包括竖直隔板一(10)和竖直隔板二(11)，所述竖直隔板一(10)和所述竖直隔板二(11)均设置设置在液压油箱(1)中，且竖直隔板一(10)和竖直隔板二(11)的表面设有通孔(12)，位于靠近进油接头(5)的竖直隔板一(10)和竖直隔板二(11)上设有过滤组件；所述冷却系统包括循环冷却水箱(13)和循环冷却水管(14)，所述循环冷却水箱(13)安装在液压油箱(1)的上端，循环冷却水管(14)安装在液压油箱(1)中，且循环冷却水管(14)的一端与循环冷却水箱(13)的进口连接，另一端与循环冷却水箱(13)的出口相连接；所述液压油箱(1)上设有用于对液压油箱(1)的内部进行泄压的自卸压机构(9)。2.根据权利要求1所述的一种船舶用液压油箱结构，其特征在于，所述液压油箱(1)的上端设有补油口(7)。3.根据权利要求1所述的一种船舶用液压油箱结构，其特征在于，所述液压油箱(1)上设有液位计(8)，且液位计(8)的端部伸至液压油箱(1)中。4.根据权利要求1所述的一种船舶用液压油箱结构，其特征在于，所述过滤组件包括矩形滤网(15)和圆形滤网(16)，所述矩形滤网(15)通过定位框架安装在位于进油接头(5)正前方的竖直隔板一(10)的侧壁上，所述圆形滤网(16)安装在靠近进油接头(5)的两块竖直隔板二(11)中的通孔(12)中。5.根据权利要求1所述的一种船舶用液压油箱结构，其特征在于，所述自卸压机构(9)包括下端设有柱状槽(92)的安装座(91)，安装座(91)安装在液压油箱(1)上，且下端延伸至液压油箱(1)中，所述柱状槽(92)中安装有弹性复位封堵组件，且弹性复位封堵组件的封堵部位与柱状槽(92)的内壁紧密滑动接触，所述安装座(91)的上端面设有泄压孔(95)，且泄压孔(95)的底部与柱状槽(92)的侧壁连通；当所述弹性复位封堵组件的封堵部位位于泄压孔(95)的底部的下方区域时，泄压孔(95)被堵住；当所述弹性复位封堵组件的封堵部位位于泄压孔(95)的底部的上方区域时，泄压孔(95)被打开。6.根据权利要求5所述的一种船舶用液压油箱结构，其特征在于，所述弹性复位封堵组件包括滑动密封塞(94)和弹性组件(93)，所述滑动密封塞(94)紧密滑动安装在柱状槽(92)中，所述弹性组件(93)位于柱状槽(92)中，且一端与柱状槽(92)的端部连接，另一端与滑动密封塞(94)的端面相连接。
技术总结
本实用新型涉及液压油箱技术领域，具体涉及一种船舶用液压油箱结构，包括液压油箱、防晃动结构和冷却系统，液压油箱的其中一侧壁上设有进油接头，相对的另一侧壁上设有出油接头，液压油箱的内部设有油泵，油泵通过油管与出油接头相连接；防晃动机构包括竖直隔板一和竖直隔板二，所述竖直隔板一和所述竖直隔板二均设置设置在液压油箱中，且竖直隔板一和竖直隔板二的表面设有通孔；冷却系统包括循环冷却水箱和循环冷却水管，液压油箱上设有用于对液压油箱的内部进行泄压的自卸压机构。本实用新型结构简单，提高了液压油箱在船舶上使用时的安全性和稳定性，给船舶上的液压系统的安全使用提供了保障。用提供了保障。用提供了保障。
技术研发人员：梅务华 于菲
受保护的技术使用者：芜湖市协普机器有限公司
技术研发日：2021.11.16
技术公布日：2022/6/7