并通过内环前段4固定，内环前段4可以直接安装，不需要旋转可调静子叶片3，安装简单方便，提高了工作效率。
[0030]可调静子叶片3的一端在外环安装完毕后，首先将定位块6安装到可调静子叶片3另一端的旋转轴上，然后从右向左(图2中的左右方向)安装内环后段5，使定位块6落在卡槽51内，然后倾斜内环前段4，从左向右(图2中的左右方向)安装内环前段4，并通过螺栓紧固连接。
[0031]在本实施例中，所述定位块6上的定位孔61设置为台阶孔，所述台阶孔的过渡面611用于轴向定位可调静子叶片3。台阶孔的一端与可调静子叶片3的旋转轴配合，径向定位可调静子叶片3，台阶孔的过渡面611与可调静子叶片3的旋转轴端面配合，轴向定位可调静子叶片3。
[0032]在本实施例中，所述定位块6上与可调静子叶片3的端面靠近的平面平行于可调静子叶片3上相应的端面。其优点在于，由于可调静子叶片3的端面为倾斜面，定位块6上与可调静子叶片3的端面靠近的平面平行于可调静子叶片3上相应的端面，有利于减小定位块6与可调静子叶片3的端面间隙，提高风扇效率。
[0033]在本实施例中，所述定位块6上设置有定位槽62，所述定位槽62包含两个相互垂直的定位面，其中一个定位面与所述可调静子叶片3的旋转轴的轴线平行。定位块6上的定位槽62包含两个相互垂直的定位面，其中一个定位面与所述可调静子叶片3的旋转轴的轴线平行，两个相互垂直的定位面方便限制定位块6与内环后段5的位置，进而限定可调静子叶片3。相互垂直的两个面加工简单，定位精度较高。
[0034]在本实施例中，所述定位块6采用ZCuSn6Zn6Pb3制造。该材料的耐磨性能较好，可以用来制造中等载荷和转速下工作的衬套。
[0035]可以理解的是，在所述定位块6的定位孔61与可调静子叶片3的旋转轴的配合面之间还可以加入铜衬套，其优点在于，当衬套磨损后，仅需要更换衬套即可，有利于更换效率及降低使用成本。
[0036]在本实施例中，所述内环后段5上设置有定位止口，所述定位止口用于径向定位所述内环前段4。定位止口有利于控制内环前段4与可调静子叶片3之间的间隙，提高风扇的效率。
[0037]在本实施例中，所述内环前段4设置有两个，两个内环前段4组成一个整圆环。两个内环前段在圆周方向的配合面间隙较小，有利于提高风扇的效率。
[0038]可以理解的是，所述内环前段4的数量还可以设置为大于两个，其优点在于，在安装内环前段4时，不需要倾斜安装，有利于提高安装效率。
[0039]在本实施例中，所述内环前段4与所述内环后段5通过螺栓螺母连接，所述内环前段4上设置有螺栓头沉槽41，所述内环后段5设置有螺母沉槽52。有利于保护连接件并减轻内环前段与内环后段的质量。
[0040]最后需要指出的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种发动机风扇可调静子叶片的内环结构，用于定位可调静子叶片(3)，可调静子叶片(3)设置有旋转轴，其特征在于:所述发动机风扇可调静子叶片的内环结构包含内环前段(4)、内环后段(5)及定位块(6)，其中， 所述定位块(6)设置有定位孔(61)，所述定位孔(61)用于安装所述可调静子叶片(3)的旋转轴； 所述内环后段(5)圆周均布设置有多个卡槽(51)，所述卡槽(51)用于安装所述定位块(6)； 所述内环前段(4)设置有多个，所述内环前段(4)与内环后段(5)固定连接，用于固定定位块(6)。2.如权利要求1所述的发动机风扇可调静子叶片的内环结构，其特征在于:所述定位块(6)上的定位孔(61)设置为台阶孔，所述台阶孔的过渡面(611)用于轴向定位所述可调静子叶片(3)。3.如权利要求2所述的发动机风扇可调静子叶片的内环结构，其特征在于:所述定位块(6)上与所述可调静子叶片(3)的端面靠近的平面平行于所述可调静子叶片(3)上相应的端面。4.如权利要求3所述的发动机风扇可调静子叶片的内环结构，其特征在于:所述定位块(6)上设置有定位槽(62)，所述定位槽(62)包含两个相互垂直的定位面，其中一个定位面与所述可调静子叶片(3)的旋转轴的轴线平行。5.如权利要求4所述的发动机风扇可调静子叶片的内环结构，其特征在于:所述定位块(6)采用 ZCuSn6Zn6Pb3 制造。6.如权利要求1所述的发动机风扇可调静子叶片的内环结构，其特征在于:所述内环后段(5)上设置有定位止口，所述定位止口用于径向定位所述内环前段(4)。7.如权利要求6所述的发动机风扇可调静子叶片的内环结构，其特征在于:所述内环前段(4)设置有两个，两个内环前段(4)组成一个整圆环。8.如权利要求7所述的发动机风扇可调静子叶片的内环结构，其特征在于:所述内环前段(4)与所述内环后段(5)通过螺栓螺母连接，所述内环前段(4)上设置有螺栓头沉槽(41)，所述内环后段(5)设置有螺母沉槽(52)。
【专利摘要】本发明公开了一种发动机风扇可调静子叶片的内环结构，涉及压气机技术领域。所述发动机风扇可调静子叶片的内环结构，用于定位可调静子叶片(3)，所述发动机风扇可调静子叶片的内环结构包含内环前段(4)、内环后段(5)及定位块(6)，其中，所述定位块(6)设置有定位孔(61)，所述定位孔(61)用于安装所述可调静子叶片(3)的旋转轴；所述内环后段(5)圆周均布设置多个卡槽(51)，所述卡槽(51)用于安装所述定位块(6)；所述内环前段(4)设置有多个，所述内环前段(4)与内环后段(5)固定连接，用于固定定位块(6)。本发明的有益效果在于：内环前段可以直接安装，不需要旋转可调静子叶片，安装简单方便，提高了工作效率。
【IPC分类】F04D29/46, F04D29/56, F04D29/60
【公开号】CN105443444
【申请号】CN201511003485
【发明人】李孝堂, 罗红斌, 王雅谋, 严冬梅, 刘殿崇
【申请人】中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年12月25日