，该高压冷媒继续进入吸气腔等待压缩，从而减少压缩功耗和容积损失，提高气缸容积效率。
[0028]其中，通断机构可以是电磁阀结构或者球阀结构，也可以是通过设置活塞来堵塞冷媒入口 8与气缸内圆11之间的通道，在此不一一列举。
[0029]作为对上述示意性实施例的改进，如图3和图5所示，压缩机吸气结构还包括传动机构，传动机构能够将压缩机的曲轴12的转动传递给通断机构以实现通断机构的通断动作。通过设置传动机构，由于曲轴13的转动的循环频率与滚子13在气缸内圆11的转动频率一致，传动机构将压缩机的曲轴12的转动传递给通断机构，继而实现通断机构的通断动作，因而无需设置外接的动力源来控制通断机构，结构紧凑，可实施性较高。
[°03°]作为驱动机构的一种优选实施方式，如图3和图5所不，传动机构包括凸轮2和从动杆18，从动杆18与通断机构随动，凸轮2通过驱动从动杆18移动以带动通断机构。凸轮2可以通过螺钉设置在压缩机的主平衡块I上，随主平衡块I转动而转动，转动的凸轮2与从动杆18接触从而驱动从动杆18移动来带动通断机构来实现上述的通断动作。其中，如图4所示，在一个优选的实施例中，凸轮2包括大径外圆部21和小径外圆部22，在转动过程中，如图3所示，大径外圆部21与从动杆18接触来控制通断机构接通冷媒入口8与压缩机的气缸内圆11的通路，如图5所示，小径外圆部22另一个与从动杆18接触来控制通断机构断开冷媒入口 8与压缩机的气缸内圆11的通路，这样易于实现且具有较高的稳定性。当然大径外圆部21和小径外圆21互换来实现上述通断控制，这取决于通断机构的设置形式。
[0031 ]当然，驱动机构还可以通过其他结构来实现，例如曲柄滑块结构等，在此也不再一一列举。
[0032]作为通断机构的一种优选实施方式，如图3和图5所示，通断机构包括设置在气缸吸气孔4内的活塞5，冷媒入口 8与气缸吸气孔4相通，从动杆18与活塞5相连，凸轮2的外周面与从动杆18相接触，活塞5能够在气缸吸气孔4内移动以使冷媒入口 8与气缸吸气孔4之间通断。通过设置活塞5并与从动杆18相连，活塞在气缸吸气孔4内移动就可以实现通断机构的通断动作，易于实施，控制方便。其中，活塞5如图3和图5所示垂直设置，也可以水平设置，只要能够封闭和接通冷媒入口 8与气缸吸气孔4之间的连通即可。优选地，通断机构还包括设置在活塞5的堵塞端上的弹性垫片10，弹性垫片10能够缓冲冲击且提高密封性能，保证冷媒入口 8与气缸吸气孔4之间的通断可靠性，弹性垫片优选地为橡胶垫片，易于获得。
[0033]为了保证从动杆18与凸轮2的可靠接触，压缩机吸气结构还包括作用在通断机构上的施压机构，从动杆18在施压机构的作用下顶靠在凸轮2的外周面上。如图3和图5所示，施压机构可以优选地为弹簧6，当然也可以是其他具有弹性恢复力的结构。当然，也可以通过在凸轮2的外周面上设置滑动导轨或滑动导槽，从动杆18通过滑动导轨或滑动导槽滑设在凸轮2的外周面上。
[0034]作为对上述实施例的进一步改进，如图3和图5所示，在压缩机的气缸7的端部设有法兰，法兰包括上法兰3和下法兰9，在法兰内设有与冷媒入口 8相通的冷媒通道19，这样可以便于在气缸吸气孔4的侧方加工冷媒入口 8，使得结构布局更加合理。
[0035]本发明还提供了一种压缩机，其包括上述的压缩机吸气结构。由于本发明压缩机吸气结构能够提高容积效率，相应地，本发明压缩机也具有上述的有益技术效果，在此不再赘述。尤其地，本发明压缩机吸气结构优选地适用于旋转式压缩机。
[0036]在本发明压缩机一个具体的实施例中，如图3和图5所示，压缩机包括主平衡块1、凸轮2、上法兰3、气缸7、下法兰9、曲轴12、滚子13、消音器14、转子12、副平衡块16以及挡油帽17。
[0037]以上结合的实施例对于本发明的实施方式做出详细说明，但本发明不局限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本发明的原理和实质精神的情况下对这些实施方式进行多种变化、修改、等效替换和变型仍落入在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种压缩机吸气结构，其特征在于，包括通断机构，在一个吸气压缩的循环周期里，当压缩机的滚子(13)与所述压缩机的气缸内圆(11)的接触点从压缩机的气缸吸气孔(4)远离压缩机滑片的远边缘向所述压缩机的气缸排气孔远离所述压缩机滑片的远边缘移动时，所述通断机构能够接通冷媒入口(8)与所述压缩机的气缸内圆(11)的通路；当所述滚子(13)与所述压缩机的气缸内圆(11)的接触点从所述气缸排气孔的远边缘向所述气缸吸气孔(4)的远边缘移动时，所述通断机构能够断开所述冷媒入口(8)与所述气缸内圆(11)的通路。2.根据权利要求1所述的压缩机吸气结构，其特征在于，还包括传动机构，所述传动机构能够将所述压缩机的曲轴(12)的转动传递给所述通断机构以实现所述通断机构的通断动作。3.根据权利要求2所述的压缩机吸气结构，其特征在于，所述传动机构包括凸轮(2)和从动杆(18)，所述从动杆(18)与所述通断机构随动，所述凸轮(2)通过驱动所述从动杆(18)移动以带动所述通断机构。4.根据权利要求3所述的压缩机吸气结构，其特征在于，所述通断机构包括设置在所述气缸吸气孔(4)内的活塞(5)，所述冷媒入口(8)与所述气缸吸气孔(4)相通，所述从动杆(18)与所述活塞(5)相连，所述凸轮(2)的外周面与所述从动杆(18)相接触，所述活塞(5)能够在所述气缸吸气孔(4)内移动以使所述冷媒入口(8)与所述气缸吸气孔(4)之间通断。5.根据权利要求4所述的压缩机吸气结构，其特征在于，所述通断机构还包括设置在所述活塞(5)的堵塞端上的弹性垫片(10)。6.根据权利要求3所述的压缩机吸气结构，其特征在于，还包括作用在所述通断机构上的施压机构，所述从动杆(18)在所述施压机构的作用下顶靠在所述凸轮(2)的外周面上。7.根据权利要求4所述的压缩机吸气结构，其特征在于，在所述压缩机的气缸(7)的端部设有法兰，在所述法兰内设有与所述冷媒入口(8)相通的冷媒通道(19)。8.根据权利要求3所述的压缩机吸气结构，其特征在于，所述凸轮(2)包括大径外圆部(21)和小径外圆部(22)，所述大径外圆部(21)和所述小径外圆部(22)中的一个与所述从动杆(18)接触来控制所述通断机构接通冷媒入口(8)与所述压缩机的气缸内圆(11)的通路，另一个与所述从动杆(18)接触来控制所述通断机构断开冷媒入口(8)与所述压缩机的气缸内圆(11)的通路。9.一种压缩机，其特征在于，包括权利要求1?8任一项所述的压缩机吸气结构。10.根据权利要求9所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机为旋转式压缩机。
【专利摘要】本发明涉及一种压缩机吸气结构和压缩机，其中，压缩机吸气结构，其包括通断机构，在一个吸气压缩的循环周期里，当压缩机的滚子与压缩机的气缸内圆的接触点从压缩机的气缸吸气孔远离压缩机滑片的远边缘向压缩机的气缸排气孔远离压缩机滑片的远边缘移动时，通断机构能够接通冷媒入口与压缩机的气缸内圆的通路；当滚子与压缩机的气缸内圆的接触点从气缸排气孔的远边缘向气缸吸气孔的远边缘移动时，通断机构能够断开冷媒入口与气缸内圆的通路。本发明压缩机吸气结构能够减少压缩功耗和容积损失，提高气缸容积效率。
【IPC分类】F04C18/356, F04C29/12
【公开号】CN105570139
【申请号】CN201610087717
【发明人】郑仲钦, 范少稳, 李建宾
【申请人】珠海凌达压缩机有限公司, 珠海格力电器股份有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2016年2月16日