一种新型空气压缩机用油分芯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种新型空气压缩机用油分芯，属于空气压缩机技术领域。
【背景技术】
[0002]中国专利CN 203532261 U公布了一种空压机油分系统，用于解决现有油分系统漏点多导致的排气含油量高、供气质量差的问题，包括:油分桶和油分芯总成，油分芯总成包括油分芯、安装螺柱和油分芯座，油分芯内部上设置有与安装螺柱匹配的内螺纹；油分芯设置在油分桶内，油分芯通过安装螺柱与油分芯座连接；油分桶一端与最小压力阀连接，油分桶另一端与油分芯座连接。该系统通过采用新的油分芯安装方式，来减少泄漏点，提高空压机的供气质量。
[0003]但是传统的油分芯结构容易造成油滴未及时随重力沉降时被空气重新携带，造成润滑油的流失。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、易于制造、能够防止润滑油流失的新型空气压缩机用油分芯。
[0005]本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
[0006]一种新型空气压缩机用油分芯，上下两端分别为法兰与底板，所述的法兰与底板之间从入流侧至出流侧依次为:粗玻璃纤维层、细玻璃纤维层与导流层，在导流层的内侧设置有挡油层。
[0007]所述的粗玻璃纤维层的外侧设有外侧钢板层。
[0008]所述的细玻璃纤维层与导流层之间设有内侧钢板层。
[0009]所述的导流层透气度>10001/m2s。
[0010]所述的粗玻璃纤维层的孔径为25 μ m至50 μ m。
[0011]所述的细玻璃纤维层的孔径为10 μ m至25 μ m。
[0012]所述的挡油层为憎油材质层，所述的挡油层的孔径为5 μπι至50 μπι。
[0013]所述的粗玻璃纤维层、细玻璃纤维层、导流层与挡油层的厚度比为10:5:10:1或5:10:10:1。
[0014]所述的导流层为蓬松海绵层。
[0015]所述的挡油层为憎油材质层，具有较强的憎油特性，可以是玻纤材料、无纺布材料或者不同纤维的混合材料。
[0016]与现有技术相比，本实用新型结构简单，易于制造，通过在出流侧端设置一层致密的挡油层来进一步的去除导流层中长大的油滴，防止油滴未及时随重力沉降时被空气重新携带，造成润滑油的流失。
【附图说明】
[0017]图1为本发明的结构示意图；
[0018]图2为油分芯的排布图。
[0019]图中标号:1_法兰；2_外侧钢板层；3_粗玻璃纤维层；4_细玻璃纤维层；5_内侧钢板层；6_导流层；7_挡油层；8-底板;A-机油滤清器，B-空气滤清器，C-压缩机、D-油分芯。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
[0021]实施例
[0022]如图1所示，一种新型空气压缩机用油分芯，上下两端分别为法兰I与底板8，法兰I与底板8之间从入流侧至出流侧依次为:粗玻璃纤维层3、细玻璃纤维层4与导流层6，在导流层6的内侧设置有挡油层7。粗玻璃纤维层3的外侧设有外侧钢板层2。细玻璃纤维层4与导流层6之间设有内侧钢板层5。
[0023]导流层6的透气度>10001/m2s，粗玻璃纤维层3的孔径为25 μ m至50 μ m，细玻璃纤维层4的孔径为10 μ m至25 μ m，挡油层7的孔径为5 μ m至50 μ m。
[0024]粗玻璃纤维层3、细玻璃纤维层4、导流层6与挡油层7的厚度比为10:5:10:1或5:10:10:1。
[0025]导流层6为蓬松海绵层。挡油层7为憎油材质层，具有较强的憎油特性，可以是玻纤材料、无纺布材料或者不同纤维的混合材料。
[0026]上述油分芯使用时，排布如图2所示，空气滤清器B与压缩机C通过空气管路连接，压缩机C与油分芯D通过油气混合管路连接，机油滤清器A与压缩机C通过油管路连接成循环回路，且油分芯D与机油滤清器A通过油管路连接。
[0027]润滑油经过油分芯D后进入机油滤清器Α，然后进入压缩机C，并从压缩机C再循环进入机油滤清器Α。空气从空气滤清器B进入，经空气滤清器B处理后进入到压缩机C中，之后以油/气混合物的形式从压缩机C出来，并进入到油分芯D中，经油分芯D处理后，油流入到机油滤清器A中，已去除油的压缩空气排出。
[0028]通过在出流侧端设置一层致密的挡油层来进一步的去除导流层中长大的油滴，防止油滴未及时随重力沉降时被空气重新携带，造成润滑油的流失。
[0029]上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种新型空气压缩机用油分芯，上下两端分别为法兰(I)与底板(8)，所述的法兰(I)与底板(8)之间从入流侧至出流侧依次为:粗玻璃纤维层(3)、细玻璃纤维层(4)与导流层￠)，其特征在于，在导流层￠)的内侧设置有挡油层(7)。
2.根据权利要求1所述的一种新型空气压缩机用油分芯，其特征在于，所述的粗玻璃纤维层(3)的外侧设有外侧钢板层(2)。
3.根据权利要求1所述的一种新型空气压缩机用油分芯，其特征在于，所述的细玻璃纤维层(4)与导流层(6)之间设有内侧钢板层(5)。
4.根据权利要求1所述的一种新型空气压缩机用油分芯，其特征在于，所述的导流层(6)为蓬松海绵层，所述的导流层(6)透气度>10001/m2s。
5.根据权利要求1所述的一种新型空气压缩机用油分芯，其特征在于，所述的粗玻璃纤维层(3)的孔径为25 μ m至50 μ m。
6.根据权利要求1所述的一种新型空气压缩机用油分芯，其特征在于，所述的细玻璃纤维层⑷的孔径为10 μ m至25 μ m。
7.根据权利要求1所述的一种新型空气压缩机用油分芯，其特征在于，所述的挡油层(7)为憎油材质层，所述的挡油层(7)的孔径为5μπι至50 μπι。
8.根据权利要求1所述的一种新型空气压缩机用油分芯，其特征在于，所述的粗玻璃纤维层(3)、细玻璃纤维层⑷、导流层(6)与挡油层(7)的厚度比为10:5:10:1或5:10:10山
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型空气压缩机用油分芯，上下两端分别为法兰与底板，法兰与底板之间从入流侧至出流侧依次为：粗玻璃纤维层、细玻璃纤维层与导流层，在导流层的内侧设置有挡油层，粗玻璃纤维层的外侧设有外侧钢板层，细玻璃纤维层与导流层之间设有内侧钢板层。与现有技术相比，本实用新型结构简单，易于制造，通过在出流侧端设置一层致密的挡油层来进一步的去除导流层中长大的油滴，防止油滴未及时随重力沉降时被空气重新携带，造成润滑油的流失。
【IPC分类】F04C29-02
【公开号】CN204344468
【申请号】CN201420807464
【发明人】洪莉
【申请人】曼胡默尔滤清器（上海）有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月17日