伺服叶片泵转速调节结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及叶片泵，是一种伺服叶片泵转速调节结构。
【背景技术】
[0002]叶片泵是一种转子槽内的叶片与泵壳(定子环)相接触，将吸入的液体由进油侧压向排油侧的泵。目前，其中与伺服液压系统配套的伺服叶片泵，在低速保压工况时因转速较低，通常低至30r/min以下，伺服驱动器响应跟不上，导致液压系统的压力不稳定。此类叶片泵如中国专利文献刊载的申请号201320061837.8，授权公告日2013.09.18，实用新型名称“外泄式高压叶片泵”，该外泄式高压叶片泵包括泵体、泵轴、定子、转子、叶片、吸油配油盘、压油配油盘，泵体包括前盖和后盖，叶片槽底设有叶片槽弹簧孔，叶片设有与叶片槽弹簧孔相对应的叶片弹簧孔，在叶片槽弹簧孔和叶片弹簧孔内设有弹簧；其设计要点在于所述叶片表面设有与所述叶片弹簧孔相通的润滑槽，所述吸油配油盘、压油配油盘、泵轴、后盖设有外泄流道。但上述叶片泵未涉及到转速调节结构，现有另一些叶片泵设有调节结构；如中国专利文献刊载的申请号201210397434.0，授权公告日2013.04.24，发明名称“可调节的叶片泵”，该叶片泵包括多个径向延伸并且被吊环围绕的可移动的叶片，吊环可以在程度不同的向转子偏心的位置之间调节，其中，叶片将转子和吊环之间的环形腔分隔成多个隔室，当转子旋转时隔室交替地经过抽吸区和压力区；在抽吸区和压力区之间的过渡区中，泵壳的至少一个侧板和吊环的相邻侧壁配备有凹进，凹进处在预设的吊环的位置范围内并且仅在此位置范围内协作形成连接抽吸区和压力区的溢流通道；并且吊环的位置实质上取决于转子的转速，这样溢流通道实质上仅在特定的转速范围内出现。但上述叶片泵的调节结构较为复杂，较难应用于伺服叶片泵。
【发明内容】
[0003]为克服上述不足，本实用新型的目的是向本领域提供一种伺服叶片泵转速调节结构，使其解决现有同类伺服液压系统低速保压时转速太低、伺服驱动器响应跟不上、液压系统压力不稳定的技术问题。其目的是通过如下技术方案实现的。
[0004]一种伺服叶片泵转速调节结构，该伺服叶片泵包括轴、压油配油盘、前盖、转子、定子、叶片、柱销、弹簧、吸油配油盘、后盖，所述后盖与前盖组成的壳体内设有压油配油盘、转子、定子、叶片、吸油配油盘，轴依次穿过壳体内的吸油配油盘、转子、压油配油盘伸出前盖，转子设有叶片槽，叶片槽的底部设有柱销孔、弹簧孔，叶片设有弹簧孔、润滑槽，转子的叶片槽底部弹簧孔内和叶片的弹簧孔内分别设有弹簧，定子与叶片之间设有柱销，吸油配油盘、压油配油盘、轴及后盖分别设有外泄流道；其结构设计要点是所述吸油配油盘的出油窗口处分别设有油盘螺孔和泄油孔，吸油配油盘的泄油孔与后盖的外泄流道相通，后盖的外泄流道设有后盖螺孔；所述吸油配油盘的泄油孔内设有阻尼螺堵，阻尼螺堵的一端为直径
0.3mm-l.5mm的阻尼孔，另一端设有内六角孔，即阻尼螺堵的阻尼孔小于内六角孔，并与内六角孔底部的圆锥槽相通。上述阻尼螺堵的结构为类似现有内六角外锥螺堵的结构，阻尼螺堵内设有直径较小的通孔作为阻尼孔；从而使由螺堵阻尼孔泄漏的液压油，经过设在后盖上的外泄流道直接流回油箱。上述结构可适当提高该伺服叶片泵的保压转速，达到稳定压力的目的；该伺服叶片泵采用该结构后低速高压时工作稳定可靠，性能提高。
[0005]所述阻尼螺堵或设置于后盖的后盖螺孔内，即阻尼螺堵位于外泄流道内侧处后盖的后盖螺孔。即上述结构的阻尼螺堵设置于后盖的后盖螺孔内，亦可实现该伺服叶片泵相同的技术目的和技术效果。
[0006]所述阻尼螺堵为内六角外锥螺纹结构，阻尼螺堵端部的端面为平面。上述结构保证了阻尼螺堵与后盖的后盖螺孔或吸油配油盘的泄油孔的孔径、孔口连接。
[0007]本实用新型结构设计合理，转速调节结构设计简单，仅通过在吸油配油盘的泄油孔内或后盖的后盖螺孔内设置阻尼螺堵即可实现；适合作为与伺服液压系统配套的伺服叶片泵使用，及其同类产品的结构改进。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的剖视结构示意图。
[0009]图2是本实用新型的后盖装配阻尼螺堵剖视结构示意图。
[0010]图3是本实用新型的吸油配油盘装配阻尼螺堵剖视结构示意图。
[0011]图4是本实用新型的阻尼螺堵剖视结构示意图。
[0012]图5是图4的左视结构示意图。
[0013]附图序号及名称:1、轴，2、压油配油盘，3、前盖，4、转子，5、定子，6、叶片，7、柱销，8、弹簧，9、吸油配油盘，901、油盘螺孔，902、泄油孔，10、后盖，1001、外泄流道，1002、后盖螺孔，11、阻尼螺堵，1101、阻尼孔。
【具体实施方式】
[0014]现结合附图，对本实用新型结构和使用作进一步描述。如图1、图2、图4、图5所示，该伺服叶片泵的后盖10与前盖3组成的壳体内设有压油配油盘2、转子4、定子5、叶片
6、吸油配油盘9，轴I依次穿过壳体内的吸油配油盘、转子、压油配油盘伸出前盖，转子设有叶片槽，叶片槽的底部设有柱销孔、弹簧孔，叶片设有弹簧孔、润滑槽，转子的叶片槽底部弹簧孔内和叶片的弹簧孔内分别设有弹簧8，定子与叶片之间设有柱销7，吸油配油盘、压油配油盘、轴及后盖分别设有外泄流道。吸油配油盘的出油窗口处分别设有油盘螺孔901和泄油孔902，吸油配油盘的泄油孔与后盖的外泄流道1001相通，后盖的外泄流道设有后盖螺孔1002。其结构特征是:吸油配油盘的泄油孔内设有阻尼螺堵11，阻尼螺堵的一端为直径0.3mm-l.5mm的阻尼孔1101，另一端设有内六角孔，即阻尼螺堵的阻尼孔小于内六角孔，并与内六角孔底部的圆锥槽相通；阻尼螺堵为内六角螺丝结构，螺丝端部的端面为平面。
[0015]使用时，由于安装于吸油配油盘泄油孔内的阻尼螺堵的阻尼孔直径较小，由阻尼螺堵的阻尼孔泄漏的液压油，经过设在后盖上的外泄流道直接流回油箱。阻尼螺堵安装时，打开该伺服叶片泵对应的后盖或吸油配油盘，通过六角扳手在吸油配油盘或后盖的泄油孔内安装对应的阻尼螺堵即可。
[0016]根据上述结构特征和使用特点，如图3所示，上述结构的阻尼螺堵或设置于后盖的后盖螺孔内，即阻尼螺堵位于外泄流道内侧处后盖的后盖螺孔。
【主权项】
1.一种伺服叶片泵转速调节结构，该叶片泵包括轴(I)、压油配油盘(2)、前盖(3)、转子(4)、定子(5)、叶片(6)、柱销(7)、弹簧(8)、吸油配油盘(9)、后盖(10)，所述后盖与前盖组成的壳体内设有压油配油盘、转子、定子、叶片、吸油配油盘，轴依次穿过壳体内的吸油配油盘、转子、压油配油盘伸出前盖，转子设有叶片槽，叶片槽的底部设有柱销孔、弹簧孔，叶片设有弹簧孔、润滑槽，转子的叶片槽底部弹簧孔内和叶片的弹簧孔内分别设有弹簧，定子与叶片之间设有柱销，吸油配油盘、压油配油盘、轴及后盖分别设有外泄流道；其特征在于所述吸油配油盘(9)的出油窗口处分别设有油盘螺孔(901)和泄油孔(902)，吸油配油盘的泄油孔与后盖(10)的外泄流道(1001)相通，后盖的外泄流道设有后盖螺孔(1002);所述吸油配油盘的泄油孔内设有阻尼螺堵(11)，阻尼螺堵的一端为直径0.3mm-l.5mm的阻尼孔(1101)，另一端设有内六角孔，即阻尼螺堵的阻尼孔小于内六角孔，并与内六角孔底部的圆锥槽相通。
2.根据权利要求1所述的伺服叶片泵转速调节结构，其特征在于所述阻尼螺堵(11)或设置于后盖(10)的后盖螺孔(1002)内，即阻尼螺堵位于外泄流道(1001)内侧处后盖的后盖螺孔。
3.根据权利要求1或2所述的伺服叶片泵转速调节结构，其特征在于所述阻尼螺堵(11)为内六角外锥螺纹结构，阻尼螺堵端部的端面为平面。
【专利摘要】本实用新型涉及一种伺服叶片泵转速调节结构，是针对解决现有同类伺服液压系统低速保压时转速太低、伺服驱动器响应跟不上、液压系统压力不稳定的技术问题而设计。其要点是该伺服叶片泵的吸油配油盘的出油窗口处分别设有油盘螺孔和泄油孔，吸油配油盘的泄油孔与后盖的外泄流道相通，后盖的外泄流道设有后盖螺孔；吸油配油盘的泄油孔内设有阻尼螺堵，阻尼螺堵为内六角外锥螺纹结构，阻尼螺堵的一端设有阻尼孔，另一端设有内六角孔，阻尼孔小于内六角孔，并与内六角孔底部的圆锥槽相通。所述阻尼螺堵或设置于后盖的后盖螺孔内，即阻尼螺堵位于外泄流道内侧处后盖的后盖螺孔。其适合作为与伺服液压系统配套的伺服叶片泵使用，及其同类产品的结构改进。
【IPC分类】F04C14-00
【公开号】CN204402875
【申请号】CN201420832883
【发明人】叶玉堂, 王裕波
【申请人】宁波威克斯液压有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年12月24日