一种整体式轻便人力泵的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及船舶舵机领域，具体是一种整体式轻便人力泵。
【背景技术】
[0002]随着小型渔船、拖船、交通艇、巡逻艇、救生艇、旅游艇、轮渡等小型船舶的发展，船用人力液压舵机也逐步取代了链条传动的人力舵机。现有国产液压舵机使用的人力液压泵存在以下问题:1、全钢件制造，重量较重。2、泵轴、缸体和配油轴同轴度过低，使用寿命短。3、阀件集成块加工复杂，累计误差较大，安全系数低，且和泵体后盖连接密封处易泄漏。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种整体式轻便人力泵，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]一种整体式轻便人力泵，包括方向盘、泵轴、泵体、柱塞、配油轴、缸体和后盖；所述后盖固定在泵体后侧，泵体与后盖配合形成泵腔，泵轴设在泵腔内，泵轴的左端穿出泵腔，方向盘设在泵轴左端端头；所述缸体套设在泵轴右端，泵轴与缸体之间过盈配合，缸体上开设多个柱塞套，配油轴前端位于缸体内，配油轴与缸体为一对精密偶件，配油轴上设有连通缸体内柱塞套的沟槽，柱塞与柱塞套数量相同，且--对应，柱塞位于柱塞套内，泵体内设有泵体斜面，泵体斜面为加强筋结构，泵体斜面与泵体为一体精铸而成，泵体斜面上转动套设回程盘，柱塞前端连接至回程盘；所述配油轴后端连接后盖；所述后盖右侧设有后盖阀块，后盖阀块与后盖为一体精铸而成。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:所述泵体后端设有定位子扣槽，后盖通过定位子扣槽固定在泵体后侧。
[0007]作为本实用新型再进一步的方案:所述泵轴与泵体之间通过O型密封圈A密封，泵体上设有容纳O型密封圈A的密封槽A，后盖与泵体之间通过O型密封圈B密封，泵体后端设有容纳O型密封圈B的密封槽B。
[0008]作为本实用新型再进一步的方案:所述柱塞尾端与柱塞套底部之间设有复位弹簧；所述后盖上设有定位配油轴的配油轴定位销。
[0009]作为本实用新型再进一步的方案:所述后盖阀块内置液控单向阀A、液控单向阀B，以及控制两个液控单向阀的活塞；所述液控单向阀A和液控单向阀B均采用钢球密封。
[0010]作为本实用新型再进一步的方案:所述后盖阀块右侧设有阀盖，阀盖上设有分别与液控单向阀A和液控单向阀B连通的进出口 A和进出口 B。
[0011]作为本实用新型再进一步的方案:所述泵体的材质为铝合金。
[0012]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:1、该整体式轻便人力泵的泵体的材质为铝合金，取代了过去的全钢制结构，且泵体斜面为加强筋结构，从而减轻了重量，另外泵体斜面与泵体为一体精铸而成，结构紧凑，体积小；2、该整体式轻便人力泵，泵轴与缸体之间过盈配合，配油轴与缸体为一对精密偶件，缸体、配油轴和泵轴为整体式结构，保证了三者的同轴度，使用过程中，整体运转平稳，提高了产品性能，延长了使用寿命，另外配油轴与缸体进行互研，避免内泄漏；3、该整体式轻便人力泵后盖阀块与后盖为一体精铸而成，杜绝两者之间连接处泄露的现象，液控单向阀A、液控单向阀B和活塞均集成在后盖阀块内，结构紧凑，体积小，安全可靠，安装维修方便；4、该整体式轻便人力泵，其密封槽A、密封槽B和定位子扣槽为一次定位整体加工，保证了精度；5、该整体式轻便人力泵，其后盖上定位配油轴的配油轴定位销，通过配油轴定位销，增加配油轴与泵轴及缸体的同心度。
【附图说明】
[0013]图1为整体式轻便人力泵的结构示意图。
[0014]图2为整体式轻便人力泵中泵体的结构示意图。
[0015]图3为整体式轻便人力泵中后盖及后盖阀块的结构示意图。
[0016]图4为整体式轻便人力泵中后盖的侧视图。
[0017]图中:1_方向盘、2_栗轴、3_栗体、4_柱塞、5_配油轴、6_缸体、7_后盖、8_后盖阀块、9-阀盖、10-进出口 A、ll-液控单向阀A、12-活塞、13-进出口 B、14-液控单向阀B、15-单向阀、16-配油轴定位销、17-泵体斜面、18-密封槽A、19-密封槽B、20-定位子扣槽。
【具体实施方式】
[0018]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]请参阅图1?4，本实用新型实施例中，一种整体式轻便人力泵，包括方向盘1、泵轴2、泵体3、柱塞4、配油轴5、缸体6和后盖7 ;所述泵体3后端设有定位子扣槽20，后盖7通过定位子扣槽20固定在泵体3后侧，泵体3与后盖7配合形成泵腔，泵轴2设在泵腔内，泵轴2的左端穿出泵腔，方向盘I设在泵轴2左端端头，通过转动方向盘1，就能够带动泵轴2转动，泵轴2与泵体3之间通过O型密封圈A密封，泵体3上设有容纳O型密封圈A的密封槽A 18，后盖7与泵体3之间通过O型密封圈B密封，泵体3后端设有容纳O型密封圈B的密封槽B 19，密封槽A 18、密封槽B 19和定位子扣槽20为一次定位整体加工，保证了精度；
[0020]所述缸体6套设在泵轴2右端，泵轴2与缸体6之间过盈配合，缸体6上开设多个柱塞套，配油轴5前端位于缸体6内，配油轴5与缸体6为一对精密偶件，两者进行互研，避免内泄漏，配油轴5上设有连通缸体6内柱塞套的沟槽，缸体6、配油轴5和泵轴2为整体式结构，保证了三者的同轴度，使用过程中，整体运转平稳，提高了产品性能，延长了使用寿命，柱塞4与柱塞套数量相同，且--对应，柱塞4位于柱塞套内，且柱塞4尾端与柱塞套底部之间设有复位弹簧，泵体3内设有泵体斜面17，泵体斜面17位于泵腔左端，且套设在泵轴2外，泵体斜面17为加强筋结构，减轻重量，泵体斜面17与泵体3为一体精铸而成，结构紧凑，体积小，泵体斜面17上转动套设回程盘，柱塞4前端连接至回程盘，当泵轴2转动时，缸体6同步转动，缸体6内的柱塞4也随之转动，当柱塞4从泵体斜面17最高处下移时，在复位弹簧推动及回程盘的拉动下，柱塞4从柱塞套内外移，柱塞4底部与柱塞套之间形成吸油腔，通过连通配油轴5的沟槽，将配油轴5内的油液吸入吸油腔内，当柱塞4移动至泵体斜面17最低处，并从最低处上移时，在泵体斜面17的作用下，柱塞4向柱塞套内部移动，柱塞4底部与柱塞套之间腔体内的油液被排出，通过沟槽返回配油轴5，完成一个吸油排油循环；
[0021]所述配油轴5后端连接后盖7，后盖7上设有定位配油轴5的配油轴定位销16，通过配油轴定位销16，增加配油轴5与泵轴2及缸体6的同心度；所述后盖7右侧设有后盖阀块8，后盖阀块8与后盖7为一体精铸而成，杜绝两者之间连接处泄露的现象，后盖阀块8内置液控单向阀A 11、液控单向阀B 14，以及控制两个液控单向阀的活塞12，液控单向阀A11、液控单向阀B 14和活塞