高压气弹簧的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及高压气弹簧，属于工程机械技术领域。
【背景技术】
[0002]工程机械在工作过程中，利用发动机的动力来举升工作装置，例如液压挖掘机，工作装置被举升到高空再下落时，不仅没有把工作装置在此位置的巨大势能利用起来，还要靠发动机的动力来控制其下落，白白耗费了能源。其工作装置的重量占挖掘机本身重量的1/4，挖掘机每次工作时，因举升工作装置的重量需要消耗很多能量，挖掘机要在克服此能量损耗的情况下进行工作，大大减小了施工的效率。该实用新型利用氮气举升工作装置，解决了机械工作装置的自重问题，增加了机械的举升力度，有效降低了发动机的输出功率，节约了工作成本。
[0003]传统的液压缸是利用液压栗输入的油液压力能转换的机械能进行工作，而液压栗则需要通过联轴器与发动机飞轮外壳连接，依靠发动机输出的功率，带动液压栗工作。很多工程机械的液压缸采用的双作用式液压缸，双作用式液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。机械举升时，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动(即机械下降动作)则无法依靠机械自重来实现，需要依靠发动机输出的动力来完成反方向运动。反方向运动(即机械下降动作)需要的液压力是不必要的，浪费了发动机输出的资源。
[0004]目前市场上有一种油气混合动力缸用于挖掘机上，其通过更改挖掘机的液压系统，将挖掘机工作装置下降时的回油流向蓄能器，在挖掘机工作装置做举升动作时，蓄能器与挖掘机的动力系统共同向工作装置供油；其缺点在于挖掘机工作时仍需利用发动机的动力，未最大程度减小发动机的作业功率；且不能直接附加在挖掘机上，对于使用中的挖掘机，需要更改挖掘机核心的液压系统。
【发明内容】
[0005]针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供高压气弹簧。
[0006]本实用新型的高压气弹簧，它包含缸体、活塞、活塞杆、缸头、高压蓄能罐、上部腔体、下部腔体、贮油室、润滑油孔、进出气孔、自然通气孔、气体滤清器、压力表、第一吊环、第二吊环、第一格莱圈、导向带、木排、第二格莱圈、缓冲封、防尘封、缸盖、高压安全阀、气门芯和截止阀，缸体设计为圆状，在缸体内设有活塞杆和活塞，活塞杆的一端与活塞连接，另一端在缸体的一端伸出，伸出的一端设置有第一吊环，缸体的上部与缸头相连，缸盖将缸头固定在缸体内，缸体的另一端设置有第二吊环，活塞将缸体内部分隔为两个腔体，其中一个腔体中设置有活塞杆，为下部腔体，另一个腔体内没有活塞杆，为上部腔体，活塞与缸体之间设置有第一密封结构，用于隔离上部腔体与下部腔体，活塞杆与缸头之间设置有第二密封结构，活塞的上部和缸头的上部设置有贮油室，缸头与活塞杆之间设置有两个润滑油孔，能够连通贮油室与第二密封结构。
[0007]作为优选，所述的第一密封结构包括第一格莱圈、两个导向带和两个木排，第一格莱圈设置在活塞的中间槽内，两个导向带设置在第一格莱圈的两侧，两个木排设置在导向带的两侧。
[0008]作为优选，所述的第二密封结构包括一个防尘封、第二格莱圈和一个缓冲封，防尘封设置在缸头远离活塞的一侧，第二格莱圈设置在防尘封和缓冲封的中间。
[0009]作为优选，所述的缸体的外壁与缸头上端平行的位置设置有自然通气孔，且自然通气孔与气体滤清器连接，流通空气。
[0010]作为优选，所述的缸体的外壁顶端设置有进出气孔，与高压蓄能罐连接，高压蓄能罐与进出气孔之间安装高压安全阀，高压蓄能罐用于氮气的进入与排出，高压蓄能罐存有高压氮气，作为能量供给气弹簧，高压安全阀在氮气压力超出额定值时，高压安全阀自动释放部分氮气，保障高压气弹簧的最佳效果和安全性。
[0011]作为优选，所述的高压蓄能罐内设置有压力表，用于测量高压蓄能罐的实时压力，并调试出该工程机械最佳的合适压力。
[0012]作为优选，所述的高压蓄能罐设有气门芯，用于向蓄能罐内补充氮气。
[0013]作为优选，所述的进出气孔与高压蓄能罐的连接管路上设置有截止阀，当高压气弹簧需要关闭氮气时，打开截止阀，阻止氮气流通，利于高压气弹簧的维修。
[0014]本实用新型的有益效果:它能克服现有技术的弊端，结构简单，成本低廉，保养周期长，可完全使用高压氮气工作，可直接附加在工程机械上高压气弹簧的结构使用自身的贮油室润滑，无需连接机械的液压系统，增加结构的复杂性。
[0015]【附图说明】:
[0016]为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0017]图1为本实用新型结构示意图；
[0018]图2是本实用新型高压气弹簧的活塞结构示意图；
[0019]图3是本实用新型高压气弹簧的缸头结构示意图。
[0020]1-缸体；2_活塞；3_活塞杆；4_缸头；5_高压蓄能罐；6_上部腔体；7_下部腔体；8-贮油室；9-润滑油孔；10-进出气孔；11-自然通气孔；12-气体滤清器；13-压力表；14_第一吊环；15_第二吊环；16_第一格莱圈；17_导向带；18_木排；19_第二格莱圈；20-缓冲封；21_防尘封；22_缸盖；23_高压安全阀；24_气门芯；25_截止阀。
[0021]【具体实施方式】:
[0022]如图1-3所示，本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含缸体1、活塞2、活塞杆3、缸头4、高压蓄能罐5、上部腔体6、下部腔体7、贮油室8、润滑油孔9、进出气孔10、自然通气孔11、气体滤清器12、压力表13、第一吊环14、第二吊环15、第一格莱圈16、导向带17、木排18、第二格莱圈19、缓冲封20、防尘封21、缸盖22、高压安全阀23、气门芯24和截止阀25，缸体1设计为圆状，在缸体1内设有活塞杆3和活塞2，活塞杆3的一端与活塞2连接，另一端在缸体1的一端伸出，伸出的一端设置有第一吊环14，缸体1的上部与缸头4相连，缸盖22将缸头4固定在缸体1内，缸体1的另一端设置有第二吊环15，活塞2将缸体1内部分隔为两个腔体，其中一个腔体中设置有活塞杆3，为下部腔体7;另一个腔体内没有活塞杆3，为上部腔体6 ;活塞2与缸体1之间设置有第一密封结构a，用于隔离上部腔体6与下部腔体7，活塞杆3与缸头4之间设置有第二密封结构b，活塞2的上部和缸头4的上部设置有贮油室8，缸头4与活塞杆3之间设置有两个润滑油孔9，能够连通贮油室8与第二密封结构b。
[0023]作为优选，所述的第一密封结构a包括第一格莱圈16、两个导向带17和两个木排18，第一格莱圈16设置在活塞2的中间槽内，两个导向带17设置在第一格莱圈16的两侧，两个木排18设置在导向带