泛地说提手内的进气道和第二进气消声腔2a两者均为提手空心内腔2的子集，也可以说空心内腔2包含进气道和第二进气消声腔2a，因此在图3、图5、图6、图9、图11、图12、图14至图16的图示标识中可以标示为空心内腔2(2a)。需要说明的是，滤芯4可以全部内置在空心内腔2里面、亦即滤芯4可以完全收纳进空心内腔2里面(如图3、图11、图14和图15所示)，当然滤芯4也可以部分安置在空心内腔2里而另有部分裸露在提手之外(此时外露部分可设置适当的覆盖件对滤芯4予以遮挡和保护)、亦即滤芯4仅有部分被收纳进空心内腔2里面(图中未示出)，无论是完全被收纳还是部分被收纳，只要滤芯4与空心内腔2在空间占位上存在有交集的情形，本实用新型均将其视为属于“在空心内腔2安置有用于过滤空气的滤芯4”的范畴。很显然，本实用新型将滤芯4收纳配装进提手的空心内腔2，改变了传统滤芯4及其空气滤清器本体或壳体一贯外露布局的结构形式，一方面可以减少安置空气滤清器的附件，比如专门为其配置的紧固件和覆盖件等等，因此可以减少压缩机的制造成本及装配成本，同时滤芯4被收纳安置不仅有利于外观设计(此时压缩机总体凌乱度减少)，并且也因此可以减少体积而能减少压缩机产品的包装成本与装运成本，另一方面空气滤清器及其滤芯4不再外露配置，其被损坏的概率将大为下降，因此亦可以提高压缩机的工作可靠性。特别地，采用空心内腔2构成压缩机的进气道并成为压缩机的第二进气消声腔2a，由此大大拓展了压缩机总的进气消声腔的容积，因此可以较大幅度地降低压缩机的进气噪声，从而可以改善宜人性。需要指出的是，本实用新型的提手既可以与压缩机本体紧固连接、也可以与驱动压缩机的电机10紧固连接、还可以与压缩机装置中的储气罐11进行紧固连接，图3、图4、图7、图11、图14、图15和图17给出的是提手同时与压缩机本体及电机10进行紧固连接的情形。还需要指出的是，本实用新型中所说的把身I，是指提手上为携带搬运压缩机及其附件而供人手握持或抓持的那一部分提手本体，通常该把身I还需通过提手本体的其它部位与压缩机本体、电机10或储气罐11等进行紧固连接，当然也可以将把身I直接与上述压缩机本体、电机10或储气罐11进行紧固连接，当然把身I既可以与压缩机本体、电机10和储气罐11中的某一个单独紧固连接也可以与其中的两个甚至三个同时进行紧固连接。另外，提手及其把身I可以是各种工程材料制作，包括钢材和塑料等，而且其结构可以是各种工程结构形式，特别地当提手为采用工程塑料进行制作时以制成壳状结构为最佳，这样可以在保证强度和刚度的前提下能够有效减轻压缩机装置的重量。综上，本实用新型通过功能集成可以实现减少压缩机的生产成本、增加压缩机的工作可靠性和提高压缩机的使用宜人性的目的。
[0038]为了进一步提高压缩机的工作可靠性，本实用新型还可以将压缩机起动用的电容12藏置于提手的空心内腔2内(参见图3、图6、图11、图14至图16)，这种布局由于电容12不再为传统的外露挂装的形式，因此电容12被碰撞和刮蹭的机会将不复存在，故该附件出现故障的概率大大下降，所以能够提高压缩机的整机可靠性。
[0039]为了防止在搬运携带过程中发生脱手的事故，本实用新型可以在提手把身I的尾端部位设置防脱手勾把Ia(如图1至图5、图7至图15、图17和图18所示)，其中防脱手勾把Ia相对于把身I呈外翻凸起状，它能有效防止握持时人手从提手的尾端部位滑脱而造成压缩机各附件的损坏，故能间接提高压缩机的整机可靠性;在这里，所谓提手的尾端乃相对于提手的前端而言，提手的前端是指提手与压缩机本体(该本体包括气缸7、活塞8、阀座板9和气缸盖13等等构件)最靠近的一端，而提手的尾端则是指提手离压缩机本体较远的一端。特别地，为了加强提手的刚性和强度，可以将防脱手勾把Ia与电机I进行紧固连接，此时可以采用紧固螺钉进行连接、其中连接螺牙孔1a可以开在电机10上(如图8、图9、图12和图18所示)、并与此同时在防脱手勾把Ia上预设可以让紧固螺钉的螺牙部位穿越的孔洞Ib(如图1、图2、图5、图7至图10、图12和图13所示)，也可以采用插销式的结构如在电机10上预设孔洞Ib而在防脱手勾把Ia上设置销柱然后两者插配在一起(图中未示出)、或者在电机10上预设销柱而在防脱手勾把Ia上设置预设孔洞Ib然后两者插配在一起(图中未示出)；显然，将提手把身I的防脱手勾把Ia与电机10进行紧固连接可以避免提手出现悬臂结构的态势，此时提手的前端可与压缩机本体或/和电机10连接、而提手的尾端则通过防脱手勾把Ia与电机10连接，因此提手的强度和刚度均会得到大大加强，并因此可以提高压缩机的工作可靠性。
[0040]为了更加整洁压缩机的外观，同时也为了减少损坏的概率，本实用新型可以将电容12的引线12a也实施藏匿掩盖，比如将其布局在提手的壳体Ic的里面，或者说引线12a被提手的壳体Ic所隐蔽(参见图3、图11、图14和图15)，此时由于电容12的引线12a不再外露挂装，因此可以减少乃至避免被碰撞刮蹭而损坏的机会，故能够提高压缩机的整机工作可靠性。需要说明的是，壳体Ic是提手的本体构成之一，特别是提手采用工程塑料制作时更是如此。
[0041]在本实用新型中，可以单独在提手的壳体Ic上开设进气口14(如图1至图5、图7至图13、图15、图17和图18所示)、也可以单独在滤芯4的封盖4a上开设进气口 14 (如图14所示)，还可以同时在壳体Ic和封盖4a上均开设进气口 14(图中未示出)，此时外界气体可以经由上述进气口 14穿越滤芯4而被过滤后，再通过进气道等通道和消声腔最后被吸进压缩机的工作腔6内，其中气体的流动趋势可参见图3、图5、图11、图14和图15中箭头所标示的流向。需要强调的是，在提手的壳体Ic上开设进气口 14等同于在提手的本体上开设进气口 14，两种做法的内涵是一致的。
[0042]为了便于携带，本实用新型可以将提手把身I主体的横断面做成具有椭圆状(图中未示出)或者鸭梨状(如图6和图16所示)的轮廓ld，当然还可以将横断面设计成圆形状或者其它具有扁平特征的结构，在这里为了简单起见，横断面全部统一定义为:用一个与电机10转子轴线垂直的平面去截取提手的把身I，所获得的把身I的截面即为横断面，该横断面上的最外面的轮廓线即为本实用新型所说的轮廓ld，其中轮廓Id为一种概略性的轮廓线，SP用一根比较光滑或光顺的曲线去包络横断面并能保证其与把身I有多点接触贴合，换句话说本实用新型中的轮廓线并不要求其与横断面上把身I处处贴合，特别地当把身I为了防滑手而设置各种凸边或凹槽时，此时轮廓Id将呈现架空的轮廓线形态;本实用新型具有椭圆状或者鸭梨状的轮廓Id比较方便人手握持，因此具有较好的宜人性，换句话说搬运携带压缩机的体验感觉将会更好;另外需要说明的是，本实用新型中所说的将提手把身I主体的横断面做成具有椭圆状或者鸭梨状的轮廓Id并不意味着必须在提手把身I全局范围内的横断面均要求具有该特征的轮廓ld，也不要求在同一横断面上必须具有完整而封闭的该特征轮廓Id的轮廓线，只要满足以下两个条件本实用新型均将其认为符合“提手把身I主体的横断面具有椭圆状或者鸭梨状的轮廓ld”的范畴:I)沿电机10的转子轴向方向进行考察，把身I有超过50mm提手轴向长度尺度的本体横断面呈椭圆状或者鸭梨状的轮廓Id特征，其中长度可以为连续计量也可以为间断累加计量(特别在把身I下缘部位做成手指状凹槽时)，而限定该长度的目的是保证有足够的握持或抓持部位;2)按同一横断面轮廓Id总轮廓线长度进行考察，该横断面上占比超过40%以上轮廓总长度的轮廓Id具有椭圆状或者鸭梨状的轮廓Id特征。另外还需要说明的是，本实用新型中所说的椭圆状和鸭梨状轮廓Id乃是一个泛指的概念，所谓椭圆状是指在总体宏观上看那些各种符合椭圆规律或类椭圆规律的曲线形态，它具有对称的和扁状的形态特征;所谓鸭梨状是指在总体宏观上看那些符合一头“大”另一头“小”的具有鸭梨状形态的各种曲线，一个典型例子是:对一个弹性、均质、等截面做成的圆环，若对称地且作用线经过圆心地施加一对相反等值的力使其发生弹性变形而获得的扁环形状(包括力度较大时获得的对称的变形度较浅的花生状)即具有椭圆状轮廓ld，若对称地且作用线偏离圆心稍许地施加一对相反等值的力使其发生弹性变形而获得的类似鸭梨状或葫芦状轮廓形态即具有鸭梨状轮廓ld，之所以将轮廓Id做成椭圆状和鸭梨状是基于这样一种考虑:首先它符合人手舒适握持或抓持的要求即符合人机工程设计理念，其次便于构造空心内腔2的结构以安置电容12，对于椭圆状轮廓Id可以将电容12安装在尺寸