超薄型公路隧道用射流风机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种超薄型公路隧道用射流风机，属于风机制造技术领域。
【背景技术】
[0002]公路隧道用射流风机是公路隧道通风系统的组成部分，而现有的公路隧道用射流风机都是圆筒形轴流式风机，所占用的空间较大。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种体积较小、结构紧凑的超薄型公路隧道用射流风机。
[0004]为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为:
[0005]—种超薄型公路隧道用射流风机，包括安装在机壳内的集流器、离心式叶轮、外转子电机，离心式叶轮直接安装在外转子电机上，集流器和离心式叶轮沿着进风方向依次安装在机壳内，且集流器的出风口进入至离心式叶轮的进风口内(即，集流器的出风口嵌入在离心式叶轮的进风口内，但集流器的出风口与离心式叶轮的进风口相互之间又不接触)。
[0006]作为上述方案的进一步设置，所述机壳为方形机壳。
[0007]所述机壳由钢板折弯焊接而成。
[0008]所述集流器通过螺栓连接在机壳上。
[0009]所述外转子电机通过螺栓连接在机壳上。
[0010]所述机壳的外壁上设置有安装块。安装块优选对称分布在机壳两侧，可实现风机的吊式安装。
[0011]本实用新型中的各部件之间的连接均为刚性连接，可避免出现因地震而引起的转动部件与静止部件之间的碰擦。
[0012]总之，本实用新型超薄型公路隧道用射流风机，具有体积小、结构紧凑、易于更换及维护等特点。
[0013]以下结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步说明。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构示意图；
[0015]图2为图1的左视结构不意图。
【具体实施方式】
[0016]如图1、图2所示，本实用新型超薄型公路隧道用射流风机，包括安装在机壳I内的集流器2、离心式叶轮3、外转子电机4，离心式叶轮3直接安装在外转子电机4上，集流器2和离心式叶轮3沿着进风方向依次安装在机壳I内，且集流器2的出风口 5进入至离心式叶轮3的进风口 6内。本实用新型中的外转子电机4可优选为耐高温外转子电机。
[0017]本实施例中，机壳I为方形机壳。机壳I由钢板折弯焊接而成。机壳I的外壁上设置有安装块7。
[0018]集流器2通过螺栓连接在机壳I上。集流器2采用流线型曲线，与离心式叶轮3之间精密配合，使风机进风损失达到最小，提高风机效率。离心式叶轮3采用了高效率、低噪声双目标优化设计，风机性能曲线平坦，高效区范围大。
[0019]外转子电机4通过螺栓连接在机壳I上。
[0020]使用时，将本实用新型的电压接通，外转子电机4运转，通过外转子电机4带动离心式叶轮3运转，使空气从集流器2的进风口进入集流器2，再通过集流器2的出风口 5进入离心式叶轮3，最后从机壳I的出风口处排出。
[0021]上述实施例仅用于解释说明本实用新型的发明构思，而非对本实用新型权利保护的限定，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种超薄型公路隧道用射流风机，其特征在于:包括安装在机壳内的集流器、离心式叶轮、外转子电机，离心式叶轮直接安装在外转子电机上，集流器和离心式叶轮沿着进风方向依次安装在机壳内，且集流器的出风口进入至离心式叶轮的进风口内；所述机壳为方形机壳。2.如权利要求1所述的超薄型公路隧道用射流风机，其特征在于:所述机壳由钢板折弯焊接而成。3.如权利要求1所述的超薄型公路隧道用射流风机，其特征在于:所述集流器通过螺栓连接在机壳上。4.如权利要求1所述的超薄型公路隧道用射流风机，其特征在于:所述外转子电机通过螺栓连接在机壳上。5.如权利要求1所述的超薄型公路隧道用射流风机，其特征在于:所述机壳的外壁上设置有安装块。
【专利摘要】本实用新型涉及一种超薄型公路隧道用射流风机，属于风机制造技术领域，包括安装在机壳内的集流器、离心式叶轮、外转子电机，离心式叶轮直接安装在外转子电机上，集流器和离心式叶轮沿着进风方向依次安装在机壳内，且集流器的出风口进入至离心式叶轮的进风口内。本实用新型超薄型公路隧道用射流风机，具有体积小、结构紧凑、易于更换及维护等特点。
【IPC分类】F04D25/08, F04D17/08
【公开号】CN205371027
【申请号】CN201520931592
【发明人】李谍钢, 孙立锋, 陈贺民, 吴雷, 孙远程
【申请人】浙江金盾风机股份有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2015年11月20日