单螺杆压缩机辅助系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种单螺杆压缩机辅助系统，其可选用小容量的冷却器，便于单螺杆压缩机辅助系统布局设计。该单螺杆压缩机辅助系统包括单螺杆压缩机，单螺杆压缩机的螺杆与动力源传动连接，单螺杆压缩机的出气口经第一管路系统与油气分离器的进口相连通，油气分离器的出油口与冷却器的进油口相连通，冷却器的出油口经第二管路系统连接在单螺杆压缩机的进油口上。
【专利说明】
单螺杆压缩机辅助系统
技术领域
[0001]本实用新型属于压缩气体系统的技术领域，具体地说是涉及一种用于向压缩机提供润滑油的单螺杆压缩机辅助系统。
【背景技术】
[0002]目前，单螺杆压缩机辅助系统包括单螺杆压缩机，单螺杆压缩机的螺杆与动力源传动连接，单螺杆压缩机的出气口与冷却器的进油口相连通，冷却器的出油口经第一管路系统与油气分离器的进口相连通，油气分离器的出油口经第二管路系统连接在单螺杆压缩机的进油口上。采用这种结构的单螺杆压缩机辅助系统，冷却器是对油气混合物进行冷却，因此，冷却器需要较大的容量，不利于单螺杆压缩机辅助系统布局设计，使得单螺杆压缩机辅助系统整体结构庞大。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种单螺杆压缩机辅助系统，其可选用小容量的冷却器，便于单螺杆压缩机辅助系统布局设计。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的:
[0005]一种单螺杆压缩机辅助系统，包括单螺杆压缩机，单螺杆压缩机的螺杆与动力源传动连接，单螺杆压缩机的出气口经第一管路系统与油气分离器的进口相连通，油气分离器的出油口与冷却器的进油口相连通，冷却器的出油口经第二管路系统连接在单螺杆压缩机的进油口上。
[0006]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案:所述冷却器为水冷式冷却器，在水冷式冷却器的进水口连接有上水管，在水冷式冷却器的出水口连接有回水管。
[0007]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案:单螺杆压缩机包括机壳，机壳固定有轴承座，在轴承座上设有自由端轴承，轴承座的一端固定有内端盖，轴承座的另一端固定有外端盖，在内端盖上设有通孔，螺杆的自由端穿过通孔而与自由端轴承的内圈相套接，螺杆还与两个成中心对称布置的星轮相啮合，所述机壳设有集气道，集气道与出气口相连通，其特征在于:在集气道上设有孔，在孔上可拆卸地设有用于封堵孔的堵头。
[0008]本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:
[0009]本实用新型的单螺杆压缩机辅助系统，由于冷却器设置在油气分离器的后端，如此，冷却器所冷却的仅仅是油润滑，这样可以小容量的冷却器，以便于单螺杆压缩机辅助系统布局设计，使得单螺杆压缩机辅助系统的整体结构较紧凑。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的整体结构示意图。
[0011 ]图2是本实用新型的单螺杆压缩机的结构示意图。
[0012]图3是本实用新型的机壳的结构不意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1一图2;
[0014]本实施例给出了一种单螺杆压缩机辅助系统，包括单螺杆压缩机100，单螺杆压缩机的螺杆与动力源200传动连接，单螺杆压缩机100的出气口 15经第一管路系统300与油气分离器400的进口401相连通。第一管路系统为油气混合路。油气分离器400的出油口402与冷却器500的进油口相连通，冷却器500的出油口经第二管路系统600连接在单螺杆压缩机100的进油口上。第二管路系统为油路。由油气分离器排出的润滑油经冷却器冷却后再经过第二管路系统向提单螺杆压缩机提供润滑油。可以理解的是，由于冷却器设置在油气分离器的后端，如此，冷却器所冷却的仅仅是油润滑，这样可以小容量的冷却器，以便于单螺杆压缩机辅助系统布局设计。
[0015]在本实施例中，所述冷却器500为水冷式冷却器，在水冷式冷却器的进水口连接有上水管501，在水冷式冷却器的出水口连接有回水管502。
[0016]上述单螺杆压缩机100包括机壳，包括机壳1、螺杆2和自由端轴承3。通常，所述自由端轴承为圆柱滚子轴承。机壳I固定有轴承座4，如图中所示，轴承座上设有一供自由端轴承装配的接纳腔，接纳腔与螺杆同轴线设置。
[0017]轴承座4的一端固定有内端盖5，轴承座4的另一端固定有外端盖6。内端盖、外端盖均与轴承座密封配合，如图中所示，内端盖、外端盖将接纳腔围成腔室7，以接纳用于润滑自由端轴承的润滑脂。内端盖5上设有通孔，螺杆2的自由端穿过通孔而与自由端轴承3的内圈相套接，自由端轴承3的外圈与轴承座4相连接。螺杆2的动力端套有固定端轴承8。需要说明的是，在螺杆2上装有固定端轴承的动力端用于和动力系统的输出端相连接而接受动力得到转动。螺杆还与两个中心对称布置的星轮相啮合，借助机壳、螺杆与星轮的配合实现压缩气体。所述机壳I设有集气道14，集气道14与出气口 15相连通，经压缩后的气体经集气道从出气口输出。在集气道14上设有孔16。通常，孔的数量为多个。借助该孔使集气道与外界相连通。在孔16上可拆卸地设有堵头17，该堵头用于封堵孔。在清理砂砾和铁锈时，拆下堵头，清理工具从孔上伸入，以使集气道能够得到全面的清理;在该便于清洁的单螺杆压缩机工作时，装上堵头以保证集气道密闭。
[0018]上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种单螺杆压缩机辅助系统，包括单螺杆压缩机，单螺杆压缩机的螺杆与动力源传动连接，单螺杆压缩机的出气口经第一管路系统与油气分离器的进口相连通，其特征在于:油气分离器的出油口与冷却器的进油口相连通，冷却器的出油口经第二管路系统连接在单螺杆压缩机的进油口上。2.根据权利要求1所述的单螺杆压缩机辅助系统，其特征在于:所述冷却器为水冷式冷却器，在水冷式冷却器的进水口连接有上水管，在水冷式冷却器的出水口连接有回水管。3.根据权利要求1所述的单螺杆压缩机辅助系统，其特征在于:单螺杆压缩机包括机壳，机壳固定有轴承座，在轴承座上设有自由端轴承，轴承座的一端固定有内端盖，轴承座的另一端固定有外端盖，在内端盖上设有通孔，螺杆的自由端穿过通孔而与自由端轴承的内圈相套接，螺杆还与两个成中心对称布置的星轮相啮合，所述机壳设有集气道，集气道与出气口相连通，其特征在于:在集气道上设有孔，在孔上可拆卸地设有用于封堵孔的堵头。
【文档编号】F04C18/107GK205446045SQ201521133227
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月30日
【发明人】张兆恒, 陈贞毅, 周中华, 刘沙沙
【申请人】好米动力设备有限公司