专利名称：设有加强筋的汽车制动鼓的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车制动零件，特别是一种设有加强筋的汽车制动鼓。
背景技术：
汽车制动是汽车制动的一个重要零件，其工作原理是通过控制装置使凸轮轴稍为转动，让置于制动鼓内的两块制动蹄的弧形制动片紧压制动鼓内圆周面使之停止转动来实现制动。众所周知，汽车在行驶中，由于减速和停车需要，必须经常进行制动，因此制动鼓常因频繁制动的摩擦而发热，特别是在急刹车时，温升更急剧升高。随着温度升高，其耐磨性必然降低，结果缩短了使用寿命，严重时甚至产生破裂。由于现有技术对上述缺陷尚没有改进措施，这正是本实用新型探讨之处。
发明内容
为了降低汽车制动鼓的工作温度、提高强度和使用安全性、延长其使用寿命，本实用新型提供一种设有加强筋的汽车制动鼓。
上述任务是以这样的方式实现的一种设有加强筋的汽车制动鼓，包括一个鼓体，其特征在于在鼓体外圆周面上沿纵向均匀设置若干条加强筋。
从上述改进可知，由于在制动鼓的鼓体外圆周面上设置了加强筋，不但可提高制动鼓的结构强度，增加了使用的安全性，而且设置了多条加强筋之后，大大提高了制动鼓的散热面积，在车轴旋转时产生较大的风力作用下，制动鼓可迅速散热，从而有效地防止制动鼓过度升温，提高其耐磨性，延长使用寿命。
图1为一种设有加强筋的汽车制动鼓沿纵向的剖视图。
图2为图1中沿A-A线的剖视图。
图3为图1中B处的放大图。
具体实施方式
如图1和图2所示，一种设有加强筋的汽车制动鼓，包括一个鼓体1。本技术方案是在鼓体1的外圆周面上设纵向设置若干条既可增强鼓体强度，又可增加散热面积的加强筋2。该加强筋可在铸造钢质鼓体时连体铸出，亦可通过后加工制成。
为了避免制动鼓磨损较多，降低了强度引起破裂，本实用新型还可在制动鼓鼓体1内孔3外边缘处设有一个直径大于内孔3的磨损极限标志环4，当内孔3被磨损到与磨损极限标志环4时就须更换制动鼓，从而便于检查更换，保证使用安全。
权利要求1.一种设有加强筋的汽车制动鼓，包括一个鼓体(1)，其特征在于在鼓体(1)的外圆周面上沿纵向均匀设置若干条加强筋(2)。
2.根据权利要求1所述的汽车制动鼓，其特征在于在鼓体(1)内孔(3)的外边缘处还设有一个直径大于内孔(3)的磨损极限标志环(4)。
专利摘要本实用新型提供一种设有加强筋的汽车制动鼓，它包括一个鼓体，其特征在于在鼓体外圆周面上沿纵向均匀设置若干条加强筋。本实用新型不但可提高制动鼓的结构强度，增加了使用的安全性，而且设置了多条加强筋之后，大大提高了制动鼓的散热面积，在车轴旋转时产生较大的风力作用下，制动鼓可迅速散热，从而有效地防止制动鼓过度升温，提高其耐磨性，延长使用寿命。
文档编号F16D65/10GK2758556SQ200420094218
公开日2006年2月15日 申请日期2004年10月22日 优先权日2004年10月22日
发明者闻振明, 童伟健 申请人:Bpw(梅州)车轴有限公司