专利名称：轴承用挡圈的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轴承用挡圈，特别是对现有无保持架、无挡边、低速运行的滚子或滚针轴承之挡圈结构的改进。
背景技术：
目前，对于无保持架、无挡边、低速运行的滚子或滚针轴承，其结构主要包括内、外圈和设在内、外圈之间的滚道内的滚子或滚针以及加设在滚子或滚针两侧的挡圈，其中加设在滚子或滚针两侧的挡圈均为金属薄板冲压而成的环状钢性片材，在轴承中所起的作用仅仅为正确引导滚子或滚针在内、外圈之间的滚道内正常运行，以防止滚子或滚针偏离、滑出上述滚道。这种结构的挡圈，其存在的缺陷是首先，由于钢性挡圈与内圈之间是完全分离的，在安装时，挡圈与安装轴之间又存在着间隙，当轴承工作时，挡圈受外圈和滚子或滚针的带动绕安装轴旋转，由于存在结构不紧凑，在旋转过程中挡圈容易脱落，使用安全性差，而且会使滚子或滚针出现朝向滚道的一侧偏移的情形，由此引起轴承承载中心偏移，影响轴承工作的可靠性，并最终影响到轴承的使用寿命；其次，由于钢性挡圈本身无密封性能，与滚子或滚针的滚道之间存在着间隙，因此在工作过程中产生的花絮、尘埃等会不断进入内、外圈之间的滚道内，随着进入花絮、尘埃的增多，滚子或滚针轴承会被卡死；再，由于钢性挡圈与滚道之间存在着间隙，使储存在滚道内的润滑脂会不断流失，从而导致轴承因经常缺润滑脂而发热，甚至被烧坏，同样影响到轴承的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种具有密封性能的轴承用挡圈。
本实用新型的目的是这样来达到的，一种轴承用挡圈，该挡圈1是由骨架11和密封件12构成，所述的骨架11联结在所述的密封件12之内侧。
本实用新型所述的骨架11为环状的金属圈。
本实用新型所述的密封件12为环状的弹性密封圈。
本实用新型所述的弹性密封圈为橡胶圈。
本实用新型在所述的密封件12的内侧形成有环形凹槽123，骨架11置于凹槽123内，并与密封件12之间为固定连接。
本实用新型所述的固定连接为粘结。
本实用新型在所述的密封件12的中间向外凸设而形成有起加强作用的台阶面124。
本实用新型所述的密封件12的内沿圆周面122为一倾斜面，该倾斜面的顶端部形成有用于与轴承内圈外表面密封的密封唇1221。
本实用新型所述的密封件12的外沿圆周面121为一倾斜面，该倾斜面的顶端部形成有用于与轴承外圈凹槽配合的外唇1211。
本实用新型由于采用上述结构后，使挡圈1在轴承中所起的作用除了防止滚子或滚针脱离滚道外，还具有对滚道的密封作用，因而，一方面能防止花絮、尘埃等进入轴承内，从而可消除滚道的阻塞，保证轴承运转灵活而不被卡死，延长轴承的寿命；另一方面能防止润滑脂外泄，以免造成对轴承的危害和对外部灰尘的污染。
具体实施方式
图1为本实用新型的结构简图。
图2为本实用新型安装在滚子轴承中的一应用实施例。
具体实施方式
请参照
图1，本实用新型的骨架1为环状的金属圈，一般选用钢板冲压而成。本实用新型的密封件12为环状的弹性密封圈，一般可采用橡胶密封圈，在密封件12的内侧形成有与骨架1形状相吻合的环形凹槽123，环形凹槽123的尺寸应略小于骨架1的外形尺寸，这样，当骨架1容置在凹槽123时，通过粘结剂及密封件12的弹性而将两者结合在一起。同时，为了增加挡圈的耐磨强度，将密封件12的中间部分向外凸设(即厚度方向)而形成有台阶面124。另外，为了既保持良好的密封性能，又便于安装和防卸，将密封件12的内、外沿圆周面122、121设计成具有一定斜率的斜面，其中内沿圆周面122的截面形状为八字形，外沿圆周面121的截面形状为倒八字形(又称漏斗形)，这样可保证密封件12外侧的环形边之宽度要大于其内侧的环形边之宽度，而在各斜面的顶端部分别形成有在安装时藉起密封及防卸作用的密封唇1221和外唇1211。
请结合图2来叙述本实用新型的应用实施例图中示意的滚针轴承是由内、外圈4、2和设在内、外圈4、2之间的滚针3以及加设在滚针3两侧的挡圈1组成，其中在外圈2的两侧内分别形成有用于安装挡圈的凹槽21，而在内圈4的两侧外分别形成有台阶41，一对挡圈1的上端嵌固在凹槽21内，且保证密封件12的外沿圆周面121上的外唇1211与凹槽21之间为过盈配合，这里外唇1221起防卸作用，而下端则通过密封件12的内沿圆周面122上的密封唇1221可滑动旋转的、线接触地贴合在内圈4的台阶41的台阶面上，即密封棱1221与内圈4的台阶之外径为小过盈配合，以确保轴承在转动灵活的基础上仍保持良好的密封效果，一对挡圈1内侧的骨架11则分别面向滚针3，在这里，挡圈1的骨架11起到了支撑作用。由此可见，当本实用新型应用于滚柱轴承上时，能起到良好的密封效果。
权利要求1.一种轴承用挡圈，其特征在于该挡圈(1)是由骨架(11)和密封件(12)构成，所述的骨架(11)联结在所述的密封件(12)之内侧。
2.根据权利要求1所述的轴承用挡圈，其特征在于所述的骨架(11)为环状的金属圈。
3.根据权利要求1所述的轴承用挡圈，其特征在于所述的密封件(12)为环状的弹性密封圈。
4.根据权利要求3所述的轴承用挡圈，其特征在于所述的弹性密封圈为橡胶圈。
5.根据权利要求1所述的轴承用挡圈，其特征在于在所述的密封件(12)的内侧形成有环形凹槽(123)，骨架(11)置于凹槽(123)内，并与密封件(12)之间为固定连接。
6.根据权利要求5所述的轴承用挡圈，其特征在于所述的固定连接为粘结。
7.根据权利要求1所述的轴承用挡圈，其特征在于在所述的密封件(12)的中间向外凸设而形成有起加强作用的台阶面(124)。
8.根据权利要求1所述的轴承用挡圈，其特征在于所述的密封件(12)的内沿圆周面(122)为一倾斜面，该倾斜面的顶端部形成有用于与轴承内圈外表面密封的密封唇(1221)。
9.根据权利要求1所述的轴承用挡圈，其特征在于所述的密封件(12)的外沿圆周面(121)为一倾斜面，该倾斜面的顶端部形成有用于与轴承外圈凹槽配合的外唇(1211)。
专利摘要一种轴承用挡圈，特别是对现有无保持架、无挡边、低速运行的滚子或滚针轴承之挡圈结构的改进。它是由骨架和密封件构成，所述的骨架联结在所述的密封件之内侧。本实用新型由于采用上述结构后，使挡圈在轴承中所起的作用除了防止滚子或滚针脱离滚道外，还具有对滚道的密封作用，因而，一方面能防止花絮、尘埃等进入轴承内，从而可消除滚道的阻塞，保证轴承运转灵活而不被卡死，延长轴承的寿命；另一方面能防止润滑脂外泄，以免造成对轴承的危害和对外部灰尘的污染。
文档编号F16C33/76GK2844552SQ200520077349
公开日2006年12月6日 申请日期2005年11月7日 优先权日2005年11月7日
发明者朱克明, 蔡旭东, 沈忠明 申请人:常熟长城轴承有限公司