专利名称：松土机传动结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械传动结构，尤其是一种松土机传动结构。
背景技术：
通常的松土机动力输出轴与回转作用件之间传动结构一般采用软式的联轴方式，软式联轴一般由油(轴)封、上连接头、下连接头和弹簧软轴组成，如图3所示，整个部件采用油腔或油脂润滑。此类联轴器，多有结构复杂、零部件多、故障率高、承载能力低等缺点。
发明内容
为了克服现有的上述松土机采用软式联轴方式存在的不足，本实用新型提供一种采用硬式联轴器的连接形式。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种松土机传动结构，包括减速机、蜗杆及蜗轮，减速机传动蜗杆，蜗杆传动蜗轮，在减速机的减速机输出轴和蜗杆的连接处设置有联轴器。
进一步地所述联轴器一端设置有内螺纹，另一端设置有内六角开孔，联轴器与减速机输出轴螺纹连接，与蜗杆配合套装。
本实用新型的有益效果是，结构简单、造价低廉、工作过程中不需要润滑、使用可靠性较高。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的联轴器结构示意图。
图3是原有的软式联轴结构示意图。
图中1.减速机 2.蜗杆 3.蜗轮 4.减速机输出轴 5.联轴器 6.油封7.上连接头 8.下连接头 9.弹簧软轴具体实施方式
如
图1所示的一种松土机传动结构，包括减速机1、蜗杆2及蜗轮3，减速机1传动蜗杆2，蜗杆2传动蜗轮3，在减速机1的减速机输出轴4和蜗杆2的连接处设置有联轴器5。再如图2所示，该联轴器5一端设置有内螺纹，另一端设置有内六角开孔，联轴器5与减速机输出轴4螺纹连接，与蜗杆2配合套装。
工作时，减速机1的减速机输出轴4转动，联轴器5跟随减速机输出轴4一起转动，并带动与联轴器5相连的另一端的蜗杆2跟随减速机输出轴4同步旋转，再由蜗杆2传动蜗轮3，蜗轮3带动松土机松土装置工作。
权利要求1.一种松土机传动结构，包括减速机(1)、蜗杆(2)及蜗轮(3)，减速机(1)传动蜗杆(2)，蜗杆(2)传动蜗轮(3)，其特征是在减速机(1)的减速机输出轴(4)和蜗杆(2)的连接处设置有联轴器(5)。
2.根据权利要求1所述的松土机传动结构，其特征是所述联轴器(5)一端设置有内螺纹，另一端设置有内六角开孔，联轴器(5)与减速机输出轴(4)螺纹连接，与蜗杆(2)配合套装。
专利摘要本实用新型涉及一种机械传动结构，尤其是一种松土机传动结构。包括减速机、蜗杆及蜗轮，减速机传动蜗杆，蜗杆传动蜗轮，在减速机的减速机输出轴和蜗杆的连接处设置有联轴器，所述联轴器一端设置有内螺纹，另一端设置有内六角开孔，联轴器与减速机输出轴螺纹连接，与蜗杆配合套装。本实用新型的有益效果是，结构简单、造价低廉、工作过程中不需要润滑、使用可靠性较高。
文档编号F16H1/16GK2898442SQ20052014044
公开日2007年5月9日 申请日期2005年12月27日 优先权日2005年12月27日
发明者郭立权 申请人:陈寅