专利名称：一种多功能增力变速箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于正三轮摩托车、微型四轮农用车的增力变速装置。
技术背景目前，对于正三轮摩托车、微型四轮农用车，为达到减速增力以增强其爬坡能力， 并能另外连接其它农用机具进行相应的脱粒、打米、磨面、抽水等作业的目的，采用在 发动机的变速器与后桥传动轴之间增加连接带有输出副轴的增力变速箱。该增力变速箱 包括输入主轴、在输入主轴的一端与之连为一体的输入主轴齿轮、与输入主轴的内孔轴 向活动连接的输出主轴、与输出主轴花键配合连接输出主轴齿轮、中间轴、在中间轴的 一端与之连为一体的中间轴变速齿轮、与中间轴的另一端键销连接的中间轴齿轮、输出 副轴、与输出副轴花键配合连接输出副轴齿轮、箱体和箱盖；其中，中间轴齿轮分别与 输入主轴齿轮和输出副轴齿轮啮合，中间轴变速齿轮与输出主轴齿轮啮合，在输出主轴 齿轮和输出副轴齿轮的内侧圆环的圆周上的环形槽内分别卡入拨叉，两个拨叉的另一端 分别与拨叉轴连接；上述四根轴分别由固定在箱体上相应位置的轴承定位，输入主轴的 外端与发动机的变速器的输出轴连接，输出主轴的外端与后桥传动轴连接，输出副轴的 两端以及两个拨叉轴的外端伸出箱体外。此种增力变速箱结构的不足之处在于由于输 入主轴齿轮带动中间轴上的两个齿轮一直转动，输出主轴、输出副轴的转动或停止分别 通过两个拨叉拨动输出主轴齿轮和输出副轴齿轮与中间轴上的两个齿轮的啮合或分离 来实现，在啮合或分离的过程中，会产生动、静齿轮间的啮合冲击，并经常打坏齿轮， 影响多功能增力变速箱的使用寿命。 发明内容本实用新型的目的在于提供一种传动转换结构合理，整体转动强度高，使用寿命长 的用于正三轮摩托车、微型四轮农用车的多功能增力变速箱。本实用新型的目的是这样实现的 一种多功能增力变速箱，包括输出主轴，输出主 轴上的输出主轴齿轮，输出副轴，输出副轴上的输出副轴齿轮，以及位于输出主轴齿轮 处的下拨叉和位于输出副轴齿轮处的上拨叉，其特征在于所述输出主轴齿轮与所述输 出主轴为间隙配合，且在所述输出主轴上增设花键配合连接的输出主轴离合器，在所述 输出主轴离合器上设置的拨爪与所述输出主轴齿轮上设置的孔滑动配合，所述输出主轴离合器上设置的下拨叉槽与所述下拨叉相配合。上述输出主轴离合器可位于所述输出主轴齿轮的内侧面，所述输出主轴离合器圆周 上设置的所述下拨叉槽可为环形槽。上述输出副轴齿轮与所述输出副轴也可为间隙配合，且在所述输出副轴上增设花键 配合连接的输出副轴离合器，在所述输出副轴离合器上设置的拨爪与所述输出副轴齿轮 上设置的拨爪相配合，所述输出副轴离合器上设置的上拨叉槽与所述上拨叉滑动配合。上述输出副轴离合器也可位于所述输出副轴齿轮的内侧面，所述输出副轴离合器圆 周上设置的所述上拨叉槽也可为环形槽。本实用新型提供的多功能增力变速箱，由于输出主轴齿轮和输出副轴齿轮处于常啮 合空转动状态，不会产生啮合冲击和打坏齿轮的现象；输出主轴和输出副轴的转动或停 止则分别通过两个拨叉拨动输出主轴离合器和输出副轴离合器与输出主轴齿轮孔和输 出副轴齿轮拔爪的啮合或分离来实现，其传动齿轮之间始终处于常啮合状态，达到换档 离合容易，传动齿轮不易损坏的目的。因此，本实用新型提供的用于正三轮摩托车、微型四轮农用车的多功能增力变速箱 的传动结构合理，整体传动强度高，使用寿命长。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。 图1为本实用新型的实施例的侧面结构示意图； 图2为图1中A-A向的剖视结构示意图。
具体实施方式
实施例参见图l、图2， 一种多功能增力变速箱，包括输入主轴2，在输入主轴2 的内端与之连为一体的输入主轴齿轮2-1、与输入主轴2的内端中部轴向活动连接的输 出主轴12，输出主轴12上的输出主轴齿轮9，中间轴3，在中间轴3的一端与之连为一 体的中间轴变速齿轮3-1、与中间轴3的另一端键销连接的中间轴齿轮4，输出副轴5， 输出副轴5上的输出副轴齿轮6，箱体1，分别经螺栓与箱体1连接的箱盖1-3、输入主 轴轴承盖l-l、输出主轴轴承盖l-4和两个输出副轴轴承盖l-2，位于输出主轴齿轮9处 的下拨叉11和位于输出副轴齿轮6处的上拨叉8，以及与下拨叉11的另一端连接的下 拨叉轴14和与上8拨叉11的另一端连接的上拨叉轴13，其特征在于所述输出主轴齿 轮9与所述输出主轴12为间隙配合，且在所述输出主轴12上增设花键配合连接的输出 主轴离合器10，在所述输出主轴离合器10上设置的拨爪与所述输出主轴齿轮9上设置的孔相配合，所述输出主轴离合器10上设置的下拨叉槽10~1与所述下拨叉11相配合。 所述输出主轴离合器10位于所述输出主轴齿轮9的内侧面，所述输出主轴离合10)圆周上设置的所述下拨叉槽10~1为环形槽。所述输出副轴齿轮6与所述输出副轴5为间隙配合，且在所述输出副轴5上增设花键配合连接的输出副轴离合器7，在所述输出副轴离合器7上设置的拨爪与所述输出副轴齿轮6上设置的拨爪相配合，所述输出副轴离合器7上设置的上拨叉槽7-1与所述上拨叉8相配合。所述输出副轴离合器7位于所述输出副轴齿轮6的内侧面，所述输出副轴离合器7 圆周上设置的的拨叉槽7-1为环形槽。本实施例中，中间轴齿轮4分别与输入主轴齿轮2-l和输出副轴齿轮6为常啮合， 中间轴变速齿轮3-l与输出主轴齿轮9为常啮合；输入主轴2、输出主轴12、中间轴3、 输出副轴5分别由固定在箱体1上相应位置的轴承定位；下拨叉轴14、上拨叉轴13的 外端部伸出箱体1夕h输入主轴2、输出主轴12的外端部、以及输出副轴5的两端部均 伸出相应的轴承盖外。
权利要求1、一种多功能增力变速箱，包括输出主轴(12)，输出主轴(12)上的输出主轴齿轮(9)，输出副轴(5)，输出副轴(5)上的输出副轴齿轮(6)，以及位于输出主轴齿轮(9)处的下拨叉(11)和位于输出副轴齿轮(6)处的上拨叉(8)，其特征在于所述输出主轴齿轮(9)与所述输出主轴(12)为间隙配合，且在所述输出主轴(12)上增设花键配合连接的输出主轴离合器(10)，在所述输出主轴离合器(10)上设置的拨爪与所述输出主轴齿轮(9)上设置的孔相配合，所述输出主轴离合器(10)上设置的下拨叉槽(10-1)与所述下拨叉(11)相配合。
2、 如权利要求1所述的多功能增力变速箱，其特征在于所述输出主轴离合器(IO) 位于所述输出主轴齿轮(9)的内侧面，所述输出主轴离合器(10)圆周上设置的所述 下拨叉槽(10-1)为环形槽。
3、 如权利要求1或2所述的多功能增力变速箱，其特征在于所述输出副轴齿轮 (6)与所述输出副轴(5)为间隙配合，且在所述输出副轴(5)上增设花键配合连接的输出副轴离合器(7)，在所述输出副轴离合器(7)上设置的拨爪与所述输出副轴齿 轮(6)上设置的拨爪相配合，所述输出副轴离合器(7)上设置的上拨叉槽(7-1)与 所述上拨叉(8)相配合。
4、 如权利要求3所述的多功能增力变速箱，其特征在于所述输出副轴离合器(7) 位于所述输出副轴齿轮(6)的内侧面，所述输出副轴离合器(7)圆周上设置的所述上 拨叉槽(7-1)为环形槽。
专利摘要本实用新型涉及一种多功能增力变速箱，包括输出主轴(12)，输出主轴齿轮(9)，输出副轴(5)，输出副轴齿轮(6)，以及下拨叉(11)和上拨叉(8)，其特征在于所述输出主轴齿轮(9)与所述输出主轴(12)为间隙配合，且在所述输出主轴(12)上增设花键配合连接的输出主轴离合器(10)，在所述输出主轴离合器(10)上设置的拨爪与所述输出主轴齿轮(9)上设置的孔相配合，所述输出主轴离合器(10)上设置的下拨叉槽(10-1)与所述下拨叉(11)相配合。本实用新型提供的用于正三轮摩托车、微型四轮农用车的多功能增力变速箱具有传动转换结构合理，整体转动强度高，使用寿命长等特点。
文档编号F16H3/10GK201125991SQ200720188490
公开日2008年10月1日 申请日期2007年12月12日 优先权日2007年12月12日
发明者平 李, 胡再荣 申请人:重庆万虎机电有限责任公司