专利名称：齿轮过载保护机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种齿轮过载保护机构，属于齿轮才传动机构的技术领域。
技术背景齿轮传动是机械传动中最为常用的传动机构，然而在齿轮传动往往会出现 因过载而导致齿轮受损或导致电机烧损，从而导致这个设备的损坏，故人们也 采用格式的过载保护机构以防止齿轮因过载而受损，如中国专利申请公开说明书过载离合器装置(公开号CN1867781A)，用于具有一个电动机的电动工具 机，通过该电动机可驱动一个嵌入式刀具旋转，该过载离合器装置具有相互对 应的一个第一和一个第二离合器机构，该第一离合器机构依赖于力地固定在一 个输出轴上。上述齿轮过载保护机构其可靠性较差。发明内容本实用新型目的在于提供一种结构紧凑，可靠性较好的齿轮过载保护机构， 解决了现有齿轮过载保护机构存在的可靠性较差等问题。本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的它包括齿轮 轴及齿轮，所述齿轮设有中心圆孔，所述齿轮轴中部设有与齿轮的中心圆孔相 配的圆柱段，齿轮轴与圆柱段一端相邻的部位设有定位圆台，所述定位圆台的 外径大于齿轮中心圆孔的孔径，齿轮轴与圆柱段相邻的另一端形成有扁平部， 所述齿轮端面上固定有与之同心的骨架盘，骨架盘与齿轮之间圆周方向相对固 定，所述骨架盘端面设有若干个沿圆周方向均匀分布的弧形凹槽，所述弧形凹 槽两端与骨架盘端面之间由斜坡过渡，骨架盘的外端设有花盘，所述花盘中心 设有与齿轮轴的扁平部配合起扭矩传递作用的近矩形孔，花盘圆周设有若干个与骨架盘的凹槽配合的叉柄，所述花盘的外端设有压紧簧片，所述簧片设有供 齿轮轴的扁平部穿过的中心孔，所述簧片的外端设有将簧片外端轴向限位的卡 环。正常情况下，花盘在簧片的作用下被压向骨架盘，花盘的叉柄配合在骨架 盘的凹槽内，花盘通过其中心的近矩形孔与齿轮轴的扁平部配合而接受来自齿 轮轴的扭矩，而花盘则通过其叉柄与骨架盘的凹槽配合将扭矩传递给骨架盘， 骨架盘则将扭矩传递给齿轮，齿轮再与下一级齿轮啮合或与负载啮合；当齿轮 受到的扭矩超过预先设定的负载时，花盘的叉柄从骨架盘的凹槽越过斜坡而滑 出凹槽，从而使齿轮与齿轮轴之间断开扭矩的传递，而簧片则受到挤压；但齿 轮所受到的负载恢复到预先设置的负载时，花盘又在簧片的弹力作用下与骨架 盘配合起到扭矩传递的作用。本实用新型结构紧凑，扭矩传递和过载保护可靠， 可有效保护齿轮和设备免受过载损坏，从而延长设备的使用寿命。作为优选，所述齿轮设置骨架盘端形成内凹结构，所述内凹结构的底面设 有若干个凸柱，所述中心圆孔外端圆周形成环形凸起，所述骨架盘设有若干个 与凸柱配合的圆孔，骨架盘的中心孔孔径与齿轮上的环形凸起外径相配。其中， 骨架盘与齿轮之间既可以采用分体结构，也可以采用一体结构。作为优选，所述齿轮为一体注塑齿轮。由于注塑齿轮相对金属齿轮更易因 过载而受损，故本实用新型之过载保护尤其适用注塑齿轮的过载保护。作为优选，所述卡环与簧片之间设有压片，所述压片中心孔与齿轮轴的扁 平部相配，压片的外径大于簧片的中心孔。其中，压片可进一步保证簧片对花 盘的压紧作用，提高本实用新型扭矩传递的可靠性。作为优选，所述骨架盘上设有三个均匀布置的弧形凹槽，所述花盘设有三 个与骨架盘上的凹槽配合的叉柄。因此，本实用新型具有结构紧凑，可靠性较好等特点。
图1是本实用新型的一种分解结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的 说明。实施例l:如图1所示，齿轮l为一体注塑齿轮，齿轮1设有中心圆孔2，齿轮轴3中部设有与齿轮1的中心圆孔2相配的圆柱段4，齿轮轴3与圆柱段4 一端相邻的部位设有定位圆台5，定位圆台5的外径大于齿轮中心圆孔2的孔 径，齿轮轴3与圆柱段4相邻的另一端形成有扁平部6，齿轮1远离定位圆台5 的端面形成内凹结构7，内凹结构7的底面设有六个均匀布置的凸柱8，中心圆 孔2外端圆周形成环形凸起9，与齿轮1同心的骨架盘10的中心孔11孔径与齿 轮1上的环形凸起9外径相配，骨架盘10设有六个与凸柱8配合的圆孔12， 骨架盘10与齿轮1之间通过圆孔12与凸柱8的配合实现两者之间圆周方向相 对固定，骨架盘10端面设有若三个沿圆周方向均匀分布的弧形凹槽13，弧形 凹槽13两端与骨架盘10端面之间由斜坡14过渡，骨架盘10的外端设有花盘 15，花盘15中心设有与齿轮轴3的扁平部6配合起扭矩传递作用的近矩形孔 16，花盘15圆周设有三个与骨架盘10的弧形凹槽13配合的叉柄17，花盘15 的外端设有压紧簧片18，簧片18设有供齿轮轴3的扁平部6穿过的中心孔19， 簧片18的外端设有将簧片18外端轴向限位的卡环20，卡环20与簧片18之间 设有压片21，压片21中心孔22与齿轮轴3的扁平部6相配，压片21的外径 大于簧片18的中心孔19。正常情况下，花盘在簧片的作用下被压向骨架盘，花盘的叉柄配合在骨架 盘的凹槽内，花盘通过其中心的近矩形孔与齿轮轴的扁平部配合而接受来自齿 轮轴的扭矩，而花盘则通过其叉柄与骨架盘的凹槽配合将扭矩传递给骨架盘， 骨架盘则将扭矩传递给齿轮，齿轮再与下一级齿轮啮合或与负载啮合；当齿轮 受到的扭矩超过预先设定的负载时，花盘的叉柄从骨架盘的凹槽越过斜坡而滑出凹槽，从而使齿轮与齿轮轴之间断开扭矩的传递，而簧片则受到挤压；但齿 轮所受到的负载恢复到预先设置的负载时，花盘又在簧片的弹力作用下与骨架 盘配合起到扭矩传递的作用。本实用新型结构紧凑，扭矩传递和过载保护可靠， 可有效保护齿轮和设备免受过载损坏，从而延长设备的使用寿命。
权利要求1、一种齿轮过载保护机构，包括齿轮轴及齿轮，其特征在于所述齿轮设有中心圆孔，所述齿轮轴中部设有与齿轮的中心圆孔相配的圆柱段，齿轮轴与圆柱段一端相邻的部位设有定位圆台，所述定位圆台的外径大于齿轮中心圆孔的孔径，齿轮轴与圆柱段相邻的另一端形成有扁平部，所述齿轮端面上固定有与之同心的骨架盘，骨架盘与齿轮之间圆周方向相对固定，所述骨架盘端面设有若干个沿圆周方向均匀分布的弧形凹槽，所述弧形凹槽两端与骨架盘端面之间由斜坡过渡，骨架盘的外端设有花盘，所述花盘中心设有与齿轮轴的扁平部配合起扭矩传递作用的近矩形孔，花盘圆周设有若干个与骨架盘的凹槽配合的叉柄，所述花盘的外端设有压紧簧片，所述簧片设有供齿轮轴的扁平部穿过的中心孔，所述簧片的外端设有将簧片外端轴向限位的卡环。
2、 根据权利要求1所述的齿轮过载保护机构，其特征在于所述齿轮设置骨 架盘端形成内凹结构，所述内凹结构的底面设有若干个凸柱，所述中心圆孔外 端圆周形成环形凸起，所述骨架盘设有若干个与凸柱配合的圆孔，骨架盘的中 心孔孔径与齿轮上的环形凸起外径相配。
3、 根据权利要求1或2所述的齿轮过载保护机构，其特征在于所述齿轮为一体注塑齿轮。
4、 根据权利要求1或2所述的齿轮过载保护机构，其特征在于所述卡环与 簧片之间设有压片，所述压片中心孔与齿轮轴的扁平部相配，压片的外径大于 簧片的中心孔。
5、 根据权利要求1或2所述的齿轮过载保护机构，其特征在于所述骨架盘 上设有三个均匀布置的弧形凹槽，所述花盘设有三个与骨架盘上的凹槽配合的 叉柄。
专利摘要本实用新型涉及一种齿轮过载保护机构，属于齿轮才传动机构的技术领域。齿轮设有中心圆孔，齿轮轴中部设有与中心圆孔相配的圆柱段，齿轮轴设有定位圆台，定位圆台的外径大于齿轮中心圆孔孔径，齿轮轴与圆柱段相邻的另一端形成有扁平部，齿轮端面上固定有与之同心的骨架盘，骨架盘端面设有若干个弧形凹槽，弧形凹槽两端与骨架盘端面之间由斜坡过渡，骨架盘的外端设有花盘，花盘中心设有与齿轮轴的扁平部配合的近矩形孔，花盘圆周设有若干个与骨架盘的凹槽配合的叉柄，花盘的外端设有压紧簧片，簧片设有供齿轮轴的扁平部穿过的中心孔，簧片的外端设有将簧片外端轴向限位的卡环。它结构紧凑，可靠性较好。
文档编号F16H35/10GK201110359SQ20072031171
公开日2008年9月3日 申请日期2007年12月17日 优先权日2007年12月17日
发明者强 朱, 辛世喜 申请人:许晓华