专利名称：电机过载保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电机过载保护装置，尤其涉及一种电机过载保护装置。
背景技术：
在机械中，在轴超过所能承受的负载时，过载保护可以防止过载而造成的器械损坏。随着科学技术的进步，现代机械的结构越来越复杂，功能也变得越来越强大，对于电机等驱动部件需要做可靠的保护，目前常用的是扭矩过载保护器，市场上常见的机械式扭矩过载保护器有摩擦式过载保护器、滚珠式(钢球式)过载保护器等。现有技术中常见的扭矩过载保护器，如摩擦片式过载保护器，滚珠式(钢球式)过载保护器等因其加工工艺要求高成本高，重复过载精度降低等缺点。
实用新型内容本实用新型公开了一种电机过载保护装置，用以解决现有技术中过载保护装置由于加工工艺要求高造成的成本高的问题。本实用新型的上述目的是通过以下技术方案实现的—种电机过载保护装置，其中，一主动盘包括一圆管，一圆盘设有一与所述圆管内径相同的中心通孔，所述圆管垂直设置在所述圆盘的一侧盘面上，所述圆管与所述中心通孔相配合，所述圆管的轴心与所述中心通孔的轴心在同一直线上；一从动盘可转动的套设在所述圆管外；一传动杆的一端可转动的安装在所述圆盘上，所述传动杆与所述从动盘的外表面紧贴，所述从动盘的外表面上开设有V形凹槽，所述传动杆面向所述从动盘的一侧设有与所述V形凹槽相匹配的凸起，所述凸起卡入所述凹槽；所述传动杆的另一端与一弹簧相连，所述弹簧的另一端安装在所述圆盘上。如上所述的电机过载保护装置，其中，所述圆管内设有轴向凹槽，用以匹配设置在电动机上转轴上的轴向凸起，用于将所述圆管与电动机的传动轴以键连接结构相连。如上所述的电机过载保护装置，其中，一传动链轮可转动的套设在所述圆管外，所述传动链轮设置在所述从动盘远离所述圆盘的一侧，且所述传动链轮与所述从动盘固定连接。如上所述的电机过载保护装置，其中，所述传动杆与所述弹簧通过一螺栓相连，所述螺栓穿过所述传动杆，所述螺栓上设有一调节螺母，用以调节所述弹簧的松紧度。 如上所述的电机过载保护装置，其中，所述螺栓上开设有一挂孔，所述弹簧上设有一与所述挂孔匹配的挂钩，所述挂钩穿过所述挂孔。 如上所述的电机过载保护装置，其中，还包括一第二传动杆，所述第二传动杆可转动的安装在所述圆盘上，所述第二传动杆与所述传动杆安装在所述圆盘的同一侧板面上， 且与所述传动杆关于圆盘的圆心中心对称，所述第二传动杆与所述传动杆的安装结构相同。[0013]如上所述的电机过载保护装置，其中，所述圆盘上开设有一第二圆孔，所述第二圆孔置于与所述传动杆中间部分相对应的位置，一感应片的一端穿过所述第二圆孔安装在所述传动杆上；一红外线传感器通过一支撑杆安装在电机的底座上，所述红外线传感器与电机的转轴设置在同一直线上，所述感应片的另一端与所述传感器相抵。如上所述的电机过载保护装置，其中，所述从动盘通过轴承套设在所述圆管外。综上所述，本实用新型电机过载保护装置解决了现有技术中过载保护装置由于加工工艺要求高造成的成本高的问题。
图1是本实用新型电机过载保护装置的结构示意图；图2是本实用新型电机过载保护装置的结构侧视图；图3是本实用新型电机过载保护装置的A-A向的结构示意图；图4是本实用新型电机过载保护装置的实施例三的结构示意图；图5是本实用新型电机过载保护装置的实施例三的结构侧视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步的说明实施例(一)图1是本实用新型电机过载保护装置的结构示意图，图2是本实用新型电机过载保护装置的结构侧视图，图3是本实用新型电机过载保护装置的A-A向的结构示意图，请参见图1、图2、图3，一种电机过载保护装置，其特征在于，一主动盘包括，一圆管102，一圆盘106设有一与圆管102内径相同的中心通孔，圆管102垂直设置在圆盘106的一侧盘面上，圆管102与中心通孔相配合，圆管102的轴心与中心通孔的轴心在同一直线上，一从动盘103可转动的套设在圆管外；一传动杆104的一端可转动的安装在圆盘106上，传动杆 104与从动盘103的外表面紧贴，从动盘103的外表面上开设有V形凹槽1031，传动杆104 面向从动盘103的一侧设有与V形凹槽1031相匹配的凸起1041，凸起1041卡入V形凹槽 1031，凸起1041卡入V形凹槽1031的部分与V形凹槽1031的内壁紧贴，传动杆104的另一端与一弹簧107的一端相连，弹簧107的另一端安装在圆盘106上，使得传动杆104上的凸起1041与从动盘上的V形凹槽1031卡合，凸起1041向V形凹槽1031施加一切向力从而使得从动盘103随主动盘106 —起转动，当从动盘103上的扭矩过大，超过电机的负载能力时，凸起1041受到的径向力大于弹簧107能够提供的拉力，凸起1041从V形凹槽1031 中脱离，主动盘106与从动盘103的联动关系也同时解除，通过采用传动杆104将弹簧107 的拉力转换为凸起1041的径向力将凸起1041压入V形凹槽1031的结构，使得在电机过载时电机的负载能够及时脱离，避免了电机因长时间过载而造成损害。本实施例中的圆管102内设有轴向凹槽，用以匹配设置在电动机200上转轴上的轴向凸起，用于将圆管102与电动机200的传动轴以键连接结构相连，使得本实用新型100 可以安装在电动机200的转轴上。本实施例中还包括一传动链轮130可转动的套设在圆管102外，传动链轮130设置在从动盘103远离圆盘106的一侧，且传动链轮130与从动盘103固定连接，传动链轮130用于将电动机200的动力传送到外部设备上，本实施例中的传动杆104与弹簧107通过一螺栓108相连，螺栓108穿过传动杆 104，螺栓108上设有一调节螺母109，用以调节弹簧107的松紧度，通过对弹簧107松紧度的调节，使得本实用新型可以根据不同电机的负载能力对弹簧107的弹力进行调整，以适应不同型号的电机，且弹簧107长时间的使用会出现弹性下降的情况，通过调节螺母109对弹簧107的弹力进行调节，有效的避免由于弹簧107弹力下降导致的在电机200并未过载的情况下出现凸起1041从V形凹槽1031中脱离情况的出现。本实施例中的螺栓108上开设有一挂孔，弹簧107上设有一与挂孔相匹配的挂钩， 挂钩穿过挂孔，将弹簧107与螺栓108采用上述结构连接使得凸起1041在脱离V形凹槽 1031后可以先将凸起1041与传动杆104复位，然后将挂钩穿过挂孔实现固定，采用上述结果大大方便了过载后凸起的复位。本实施例中的从动盘103通过轴承套设在圆管102外。实施例(二)图1是本实用新型电机过载保护装置的结构示意图，图2是本实用新型电机过载保护装置的结构侧视图，图3是本实用新型电机过载保护装置的A-A向的结构示意图，请参见图1、图2、图3，在实施例一的基础上，本实用新型电机过载保护装置还包括一第二传动杆120，第二传动杆120可转动的安装在圆盘106上，第二传动杆120与传动杆104安装在圆盘的同一侧盘面上，且与传动杆104关于圆盘106的圆心中心对称，第二传动杆120与传动杆104的安装结构相同，第二传动杆120上同样设有一凸起1201与设置在从动盘103 上的第二 V形凹槽1032相匹配，第二传动杆120通过第二弹簧140拉紧将凸起1201卡在第二 V形凹槽1032中，采用两根传动杆及两个凸起实现从动盘103与主动盘106的联动， 使得其联动关系更加稳定、牢固，也可以设置多个类似传动杆的安装结构来实现主动盘106 与从动盘103的联动。实施例(三)图4是本实用新型电机过载保护装置的实施例三的结构示意图，图5是本实用新型电机过载保护装置的实施例三的结构侧视图，请参见图4、图5，在上述实施例的基础上， 本实用新型电机过载保护装置的圆盘106上开设有一第二圆孔114，第二圆孔置114于与传动杆104中间部分相对应的位置，一感应片110的一端穿过第二圆孔114安装在传动杆104 上；一红外线传感器111通过一支撑杆112安装在电机的底座113上，红外线传感器111与电机200的转轴设置在同一直线上，感应片110的另一端与红外线传感器111的探头相抵， 电机正常运转的过程中，感应片110与红外线传感器111的探头始终接触，当电机200发生过载时，凸起1041从V形凹槽1031中脱离，同时将传动杆104顶向远离主动盘106圆心的方向，从而使得感应片110脱离红外线传感器111的探头的位置，进而红外线传感器111将信号输出，进行报警或切断电源的操作。本实用新型电机过载保护装置的具体工作方式为将主动盘的圆管套在电机的传动轴上，使圆管与电机的传动轴以键连接结构固定，打开电机，主动盘上的传动杆将凸起卡在凹槽中，弹簧的弹力将凸起下压与V形凹槽的槽壁紧贴，进而提供一切向力使得主动盘可以通过设置在传动杆上的凸起带动从动盘一起转动，当电机出现过载的情况时，凹槽施加在凸起上的径向力大于弹簧提供给凸起的径向力，凸起从V形凹槽中脱离，主动盘与从动盘的联动关系解除，同时由于凸起从V形槽中脱离致使传动杆带动感应片脱离红外线传感器，红外线传感器将信号传出，外部设备接收到信号后进行报警或切断电流的操作。综上所述，本实用新型电机过载保护装置解决了现有技术中过载保护装置由于加工工艺要求高造成的成本高的问题。以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只是作为范例，本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对本实用新型进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。
权利要求1.一种电机过载保护装置，其特征在于，一主动盘包括一圆管，一圆盘设有一与所述圆管内径相同的中心通孔，所述圆管垂直设置在所述圆盘的一侧盘面上，所述圆管与所述中心通孔相配合，所述圆管的轴心与所述中心通孔的轴心在同一直线上；一从动盘可转动的套设在所述圆管外；一传动杆的一端可转动的安装在所述圆盘上，所述传动杆与所述从动盘的外表面紧贴，所述从动盘的外表面上开设有V形凹槽，所述传动杆面向所述从动盘的一侧设有与所述V形凹槽相匹配的凸起，所述凸起卡入所述凹槽；所述传动杆的另一端与一弹簧相连，所述弹簧的另一端安装在所述圆盘上。
2.根据权利要求1所述的电机过载保护装置，其特征在于，所述圆管内设有轴向凹槽， 用以匹配设置在电动机上转轴上的轴向凸起，用于将所述圆管与电动机的传动轴以键连接结构相连。
3.根据权利要求1所述的电机过载保护装置，其特征在于，一传动轮可转动的套设在所述圆管外，所述传动链轮设置在所述从动盘远离所述圆盘的一侧，且所述传动轮与所述从动盘固定连接。
4.根据权利要求1所述的电机过载保护装置，其特征在于，所述传动杆与所述弹簧通过一螺栓相连，所述螺栓穿过所述传动杆，所述螺栓上设有一调节螺母，用以调节所述弹簧的松紧度。
5.根据权利要求4所述的电机过载保护装置，其特征在于，所述螺栓上开设有一挂孔， 所述弹簧上设有一与所述挂孔匹配的挂钩，所述挂钩穿过所述挂孔。
6.根据权利要求1、4、5任一所述的电机过载保护装置，其特征在于，还包括一第二传动杆，所述第二传动杆可转动的安装在所述圆盘上，所述第二传动杆与所述传动杆安装在所述圆盘的同一侧板面上，且与所述传动杆关于圆盘的圆心中心对称，所述第二传动杆与所述传动杆的安装结构相同。
7.根据权利要求1所述的电机过载保护装置，其特征在于，所述圆盘上开设有一第二圆孔，所述第二圆孔置于与所述传动杆中间部分相对应的位置，一感应片的一端穿过所述第二圆孔安装在所述传动杆上；一红外线传感器通过一支撑杆安装在电机的底座上，所述红外线传感器与电机的转轴设置在同一直线上，所述感应片的另一端与所述传感器相抵。
8.根据权利要求1所述的电机过载保护装置，其特征在于，所述从动盘通过轴承套设在所述圆管外。
专利摘要本实用新型公开了一种电机过载保护装置，其中，一主动盘包括一圆管，一圆盘设有一与所述圆管内径相同的中心通孔，所述圆管垂直设置在所述圆盘的一侧盘面上，所述圆管的轴心与所述中心通孔的轴心在同一直线上；一从动盘可转动的套设在所述圆管外；一传动杆的一端可转动的安装在所述圆盘上，所述传动杆与所述从动盘的外表面紧贴，所述从动盘的外表面上开设有V形凹槽，所述传动杆面向所述从动盘的一侧设有与所述V形凹槽相匹配的凸起，所述凸起卡入所述凹槽；所述传动杆的另一端与一弹簧相连，所述弹簧的另一端安装在所述圆盘上。本实用新型电机过载保护装置解决了现有技术中过载保护装置由于加工工艺要求高造成的成本高的问题。
文档编号H02H7/085GK201966590SQ20112000537
公开日2011年9月7日 申请日期2011年1月10日 优先权日2011年1月10日
发明者乔英, 乔野龙, 乔龙官 申请人:上海龙腾机械制造有限公司