专利名称：零根切π型齿轮的制作方法
技术领域：
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零根切^型齿轮是不同于渐开线齿轮、园弧齿轮、摆线齿轮以 及无声半球齿轮(申请号为200610010583.1)的一种新型齿轮。该齿 轮是经过数学推导，完全消除了根切现象。无论是顶园、节园、根园， 还是凸半园弧、凹半园弧都与^有关。故称为零根切JT型齿轮，或 简称兀型齿轮。(见附图1)
图内r:齿廊半径 4)=节园直径顶园直径二节园直径+2r 根园直径二节园直径一2r中心距^(pl+(p2)/2+0.05 0.15mm齿根间隙
二背景技术：
1、 从98年开始，到06年，我们为了验证数学推导程序。先后 在太原地区的齿轮传动研究所，反复给5齿对10齿、7齿对11齿、 9齿对33齿进行电脑旋转啮合试验，终于获得成功。它的凸半园弧 与凹半园弧的吻合精度。以及一对齿轮啮合时的干扰和根切，都能控 制在O.Olmm之内。
2、 由于不产生根切。零根切:n型齿轮最少启动齿数可为9齿。 与渐开线齿轮相比，变速箱的体积可縮小1/3。
3、 零根切n型齿轮的齿厚，与相同齿高的渐开线齿轮相比，轮
齿厚度增加3/10。厚实的零根切兀型齿轮,特别适宜巨型车辆、工程 机械、采掘设备、军用坦克、海军舰队的重载超速运行。(见附图2)
4、 零根切Jt型齿轮的压力角随着齿数增加而减少， 一般在9° 2°之间，因此径向分力仅为渐开线齿轮的1/2。减少功率损耗。5、 零根切H型齿轮，运行时不但啮合系数大于1，而且还具有 园弧面接触的特性，传动平稳。(见附图3)
6、 零根切n型齿轮，经过硬化磨合处理，运行时不但能提高转 速，还可以避免其它齿轮在重载冲击情况下高分贝的噪音。
三
发明内容
1、 经过计算核实，数对零根切兀型齿轮。如果齿数和相等，它 们的中心距也相等。可以适用于大型装备的减速变速机构中。
2、 在大型粉碎机上，利用Ji型齿轮零根切的原理，在轮齿表面 开出锯齿状的切割齿。 一旦运行，既具有挤压、碾碎作用，又由于齿 顶齿根的线速度差，又起到了切割作用。这对加工弹性物体的橡胶， 必能成倍的提高效率。(见附图4)
四
附图1:是一张5齿对10齿的啮合图，没有任何干扰和根切现象。
附图2:是9齿与33齿啮合图，上半圆弧与下半圆弧的吻合误 差为0.01mm。
附图3:是零根切冗型齿轮的运行轨迹图。 附图4:粉碎机切割原理图。
五具体实施例方式
零根切冗型齿轮理论上的推导已经完成，下一歩我们将在零根 切兀型齿轮的加工和减速、变速器上展开工作。
权利要求
1、只有满足节园直径φ，齿廊半径r和齿数系数μ的数学推导程序，π型齿轮零根切的现象才会产生。
2、 由于TT型齿轮没有任何干扰和根切，所以即便9齿在传动机构中也能正常运行。
3、 通过n型齿轮的工作原理，可以生产出各种设备、特别是重型装备的减速、变速系统、传动系统及材料粉碎机等。
全文摘要
零根切π型齿轮不同于现今使用的渐开线齿轮。不需要7-8条齿形曲线组合而成。而是通过数学推导程序，由两根、半圆弧曲线吻合而成。两根曲线的吻合精度，不超过0.01mm，而且根切现象全部消除，由于精度的保证，避免了运行时的滑动和撞击。由于没有根切现象，启动齿数可定位于9齿，可缩小体积、减轻机构的重量，同时齿厚可比相同齿高的渐开线齿轮增加3/10。由于强度高、不滑动、耐冲击等特点，特别适用于大型机械重载高速运行。
文档编号F16H55/17GK101514742SQ20081021578
公开日2009年8月26日 申请日期2008年9月5日 优先权日2008年9月5日
发明者曹宁宇, 曹文华, 曹文国 申请人:曹文华