专利名称：三轮摩托车倒挡器轴承盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轴承盖，特别是涉及一种用于三轮摩托车倒挡器 上的轴承盖。
二背景技术：
三轮摩托车倒挡器轴承盖是安装在倒挡器壳体上的侧盖，该侧盖不仅 要封闭倒挡器壳体，而且，需从壳体和侧盖中穿出倒挡器输出轴，以及拨 叉杆。现阶段，公开使用的三轮摩托车倒挡器轴承盖是在方形盖板的中央 设有一个向外凸起的轴承定位圆柱体，在该圆柱体外围的盖板四角钻有螺 栓孔，以便螺栓穿过螺栓孔将轴承盖安装在倒挡器壳体上，倒挡器输出轴 从中央的轴承定位圆柱体穿出。当需要配套拨叉轴穿出轴承盖时，在方形 盖板的一条边上向外延伸一支板，在该支板上开有拨叉轴过孔，以便拨叉 轴穿出。目前使用的这种轴承盖由于盖板厚度一致，而要满足螺栓及支板 所承受的轴向力，必须把盖板做得较厚，这就导致了成本高，材料浪费， 外形也不美观。 二
实用新型内容
本发明的目的是提供一种成本低的三轮摩托车倒挡器轴承盖。 本实用新型的目的是这样实现的设计一种三轮摩托车倒挡器轴承盖， 在盖板的中央有一个向外凸起的轴承定位圆柱体，在该圆柱体外围的盖板上钻有螺栓孔，其要点是所述螺栓孔与圆柱体之间设置有凸台，该凸台 一端与所述圆柱体的外圆周面连接，另一端的凸台延伸至盖板边缘，所述 螺栓孔贯通于凸台上表面。本实用新型设置凸台，是为了增加螺栓安装部 位的强度，因轴承盖的主要受力部位在螺栓孔周围，同时能保证螺栓在工 作中的能承受轴向力。设置凸台后，凸台外围的盖板可做得较薄，这样就 可降低成本，节约材料。
所述凸台为锥形台，锥形凸台的小直径端位于螺栓孔一端，大直径端 与所述圆柱体相连。承受力好，外形美观。
在所述螺栓孔与圆柱体之间的凸台上开有一个或二个凹坑，使凸台改 变为加强筋。这样更加节约材料，外形也美观，而且不影响受力和强度。
所述盖板为方形板，在该方形盖板的一条边上向外延伸有支板，在该 支板上开有拨叉轴过孔，在该拨叉轴过孔与圆柱体之间设置有锥形凸台， 该锥形凸台的小端位于拨叉轴过孔一端，大端与所述圆柱体相连。这种结 构的产品主要适用于有拨叉杆的倒挡器，设置凸台是为了增加支板强度， 使支板能承受相适应的轴向力，且提高了加工支板面的工艺刚性。
在所述拨叉轴过孔与圆柱体之间的锥形凸台上开有一个或二个凹坑， 使凸台变为加强筋。
所述凸台上表面与盖板上表面平行，或者所述凸台上表面与盖板的上表 面倾斜，其中凸台厚的一端与所述圆柱体的外圆周面相连。凸台(或加强 筋)平行或倾斜设置不影响受力，均可达到设计要求。
本实用新型与现有技术相比，节约材料，能降低成本，并且能保证强度，外形美观。
四以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型第一实施例的主视图2是
图1的仰视图3是第二实实施例的主视图4是图3的仰视图5是第三实实施例的主视图6是第四实实施例的主视图7是图6的仰视图8是第五实施例的主视图9是图8的仰视图。
五具体实施方式
参看
图1 图7，本实用新型主要由凸台l、盖板2、轴承定位圆柱体 3构成，它们之间的位置关系及结构特点是，在盖板2的中央有一个向外 凸起的轴承定位圆柱体3，在该圆柱体3外围的盖板2上钻有螺栓孔4，所 述螺栓孔4与圆柱体3之间设置有凸台1，该凸台1 一端与所述圆柱体3 的外圆周面连接，另一端的凸台1延伸至盖板2边缘，所述螺栓孔4贯通 于凸台1上表面。即螺栓孔位于凸台1的上表面上。
如
图1、图2所示，所述凸台1为锥形台，锥形凸台1的小端位于螺 栓孔4一端，大端与所述圆柱体3相连。如图3、图4、图5所示，在所述螺栓孔4与圆柱体3之间的凸台1上 开有一个或二个凹坑5，使凸台1变为加强筋。
如图6、图7、图8、图9所示，当倒挡器有拨叉杆伸出时，需在方形 盖板2的一条边上向外延伸出一支板2 '，在该支板上开有拨叉轴过孔6， 在该拨叉轴过孔6与圆柱体3之间设置有锥形凸台1，该锥形凸台1的小 端位于拨叉轴过孔6—端，大端与所述圆柱体3相连。在所述拨叉轴过孔 6与圆柱体3之间的凸台l上开有一个或二个凹坑5，使凸台l变为加强筋。
本实用新型中设置的凸台1可是平面凸台1，也可是斜面凸台1，如 图2、图9所示，凸台1的上表面与盖板2上表面平行。如图4、图7所示， 所述凸台1上表面与盖板2的上表面倾斜，其中凸台1厚的一端与所述圆 柱体3的外圆周面相连。
由于本实用新型设置了凸台1，因此，可保证轴承盖的强度，同时，可 将凸台1外围的盖板做得较薄，从而大大节约了材料，降低了成本，外形 也更美观。
权利要求1.一种三轮摩托车倒挡器轴承盖，在盖板(2)的中央有一个向外凸起的轴承定位圆柱体(3)，在该圆柱体(3)外围的盖板(2)上钻有螺栓孔(4)，其特征在于所述螺栓孔(4)与圆柱体(3)之间设置有凸台(1)，该凸台(1)一端与所述圆柱体(3)的外圆周面连接，另一端的凸台(1)延伸至盖板(2)边缘，所述螺栓孔(4)贯通于凸台(1)上表面。
2. 根据权利要求1所述的三轮摩托车倒挡器轴承盖，其特征在于所 述凸台(1)为锥形台，锥形凸台(1)的小端位于螺栓孔(4) 一端，大端 与所述圆柱体(3)相连。
3. 根据权利要求2所述的三轮摩托车倒挡器轴承盖，其特征在于在 所述螺栓孔(4)与圆柱体(3)之间的凸台(1)上开有一个或二个凹坑(5)， 使凸台(1)变为加强筋。
4. 根据权利要求2或3所述的三轮摩托车倒挡器轴承盖，其特征在于 所述盖板(2)为方形板，在该方形盖板(2)的一条边上向外延伸有支板(2')，在该支板上开有拨叉轴过孔(6)，在该拨叉轴过孔(6)与圆柱体 (3)之间设置有锥形凸台(1)，该锥形凸台(1)的小端位于拨叉轴过孔 (6) —端，大端与所述圆柱体(3)相连。
5. 根据权利要求4所述的三轮摩托车倒挡器轴承盖，其特征在于在 所述拨叉轴过孔(6)与圆柱体(3)之间的锥形凸台(1)上开有一个或二 个凹坑(5)，使凸台(1)变为加强筋。
6. 根据权利要求1或2或3或5所述的三轮摩托车倒挡器轴承盖，其 特征在于所述凸台(1)上表面与盖板(2)上表面平行。
7. 根据权利要求1或2或3或5所述的三轮摩托车倒挡器轴承盖，其 特征在于所述凸台(1)上表面与盖板(2)的上表面倾斜，其中凸台(1) 厚的一端与所述圆柱体(3)的外圆周面相连。
专利摘要本实用新型是一种三轮摩托车倒挡器轴承盖，该轴承盖在盖板(2)的中央有一个向外凸起的轴承定位圆柱体(3)，在该圆柱体(3)外围的盖板(2)上钻有螺栓孔(4)，其特征是所述螺栓孔(4)与圆柱体(3)之间设置有凸台(1)，该凸台(1)一端与所述圆柱体(3)的外圆周面连接，另一端的凸台(1)延伸至盖板(2)边缘，所述螺栓孔(4)贯通于凸台(1)上表面。在所述螺栓孔(4)与圆柱体(3)之间的凸台(1)上开有一个或二个凹坑(5)，使凸台(1)变成了加强筋。该实用新型在确保原强度的基础上，能节约了材料，降低了成本，外形也更美观。
文档编号F16H63/30GK201170264SQ20082009795
公开日2008年12月24日 申请日期2008年4月1日 优先权日2008年4月1日
发明者川 杨, 高同大 申请人:重庆川渝精工机械配件开发有限公司