专利名称：脚踩式三轮摩托车倒档器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车倒档装置，具体地说，涉及一种脚踩式三轮摩托车倒档器。
背景技术：
现有的脚踩式三轮摩托车倒档器主要由换档轴、拨叉轴、小拨叉、大拨叉、花键输出轴、拨叉鼓、主动锥齿轮、前进锥齿轮及倒退锥齿轮等构成。如图1所示，小拨叉4安装在换档轴1上，大拨叉5安装在拨叉轴2上，小拨叉4的拨叉脚限位在大拨叉5的竖向槽内。换档时，脚踩脚踏板带动换档轴1转动，换档轴1带动小拨叉4绕换档轴1的轴心线左右旋转，小拨叉4拨叉脚在大拨叉5的竖向槽内上下滑动，推动大拨叉5在拨叉轴2上左右移动，从而推动拨叉鼓在花键输出轴上左右移动，实现前进或倒退。这种倒档器存在以下问题1、加工时大拨叉5两竖向槽与拨叉轴2中心以及竖向槽两侧壁与定位孔的对称度都很难得到保证，因此工作时小拨叉4拨叉脚下端角左右移动的距离与定位孔的对称度也很难得到保证，会有偏差，使拨叉鼓、拨叉轴2定位槽及换档轴1定位凸轮不能同步准确到位，定位效果不佳，从而在使用时间长后或负荷大时容易发生跳档或滑档；2、为了避免小拨叉4的拨叉脚在转动过程中与大拨叉5的竖向槽两侧壁发生干涉，小拨叉4的拨叉脚做成为扇形，从而使小拨叉4的脚根部很窄小，强度弱，如果换档时用力过猛，小拨叉4的脚根部很容易发生断裂；3、小拨叉4和大拨叉5通常经铸造而成，表面粗糙度差，小拨叉4与大拨叉之间为滑动接触，摩擦阻力大，增大了传动力矩，且运动过程中不够平稳。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种脚踩式三轮摩托车倒档器，以解决现有脚踩式三轮摩托车倒档器的结构不合理，定位不准，使用中容易出现跳档、滑档及零部件断裂损坏的问题。
为此，本实用新型所述的脚踩式三轮摩托车倒档器，包括换档轴、拨叉轴及花键输出轴，换档轴上安装有小拨叉，拨叉轴上安装有大拨叉，大拨叉上有定位孔，定位孔里装有压缩弹簧，压缩弹簧的上端有定位钢球与拨叉轴上的定位槽相适配，花键输出轴上空套有前进锥齿轮和倒退锥齿轮，前进锥齿轮与倒退锥齿轮之间的拨叉鼓通过花键活套在花键输出轴上，大拨叉上端两侧面上对称的设有轴销，该轴销的轴心线与大拨叉的轴孔中心线及定位孔中心线垂直相交，小拨叉的两拨叉脚下端设有U形滑槽，该U形滑槽限位在所述轴销上。
本实用新型中由于小拨叉与大拨叉之间通过U形滑槽及轴销联接，小拨叉用其U形滑槽直接作用于大拨叉的轴销上，其着力点始终在拨叉轴孔的中心点上，小拨叉在换档轴带动下转动时带动大拨叉沿拨叉轴水平方向左右移动，小拨叉左右转动的角度与大拨叉左右移动的距离始终对应准确一致，使换档轴、大小拨叉及拨叉鼓运动同步一致，并定位准确可靠，形成锁紧的合力，有效防止跳档、滑档现象的发生。同时，小拨叉两拨叉脚的大小上下一致，强度好，从而避免了在使用中因用力过猛而出现断裂的问题。
本实用新型的有益效果是结构更加合理，强度好，不会出现零部件断裂损坏的问题，定位准确、可靠，因而不会出现跳档或滑档，提高了其使用的安全性。
图1是现有技术中小拨叉4与大拨叉5的装配关系示意图；
图2是本实用新型的结构示意图；图3是图2中大拨叉5与拨叉轴2组合的剖开示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述如图2、图3所示，本实用新型所述的脚踩式三轮摩托车倒档器，具有换档轴1、拨叉轴2及花键输出轴3，换档轴1上安装有小拨叉4，拨叉轴2上安装有大拨叉5，大拨叉5上有定位孔5a，定位孔5a里装有压缩弹簧10，压缩弹簧10的上端有定位钢球11与拨叉轴2上的定位槽2a相适配，花键输出轴3上空套有前进锥齿轮7和倒退锥齿轮6，前进锥齿轮7与倒退锥齿轮6之间的拨叉鼓8通过花键活套在花键输出轴3上，大拨叉5上端两侧面上对称的设有轴销9，该轴销9的轴心线与大拨叉5的轴孔中心线及定位孔5a中心线垂直相交，小拨叉1的两拨叉脚下端设有U形滑槽1a，该U形滑槽1a限位在所述轴销9上。
大拨叉5的圆弧形拨叉脚中心与花键输出轴3轴心线之间的距离为5±0.1mm，大拨叉5的弹簧孔5a的深度为16±0.1mm，而现有的脚踩式三轮摩托车倒档器，其大拨叉5圆弧形拨叉脚中心与花键输出轴3轴心线之间的距离通常为12.5mm左右，在拨叉轴2与花键输出轴3之间的距离保持不变的条件下，大拨叉5拨叉脚的弧形轮廓下移，从而使弹簧孔5a可以做得更深，可以达到16±0.1mm，压缩弹簧10的长度增加，弹力更强，大、小拨叉5和4的运行更自如，换档到位后定位钢球11与拨叉轴2上定位槽2a之间的锁紧力更强，从而提高定位可靠性，防止发生跳档或滑档。图1中标号12是弹簧顶头，13是脚踏。
权利要求1.一种脚踩式三轮摩托车倒档器，包括换档轴(1)、拨叉轴(2)及花键输出轴(3)，换档轴(1)上安装有小拨叉(4)，拨叉轴(2)上安装有大拨叉(5)，大拨叉(5)上有定位孔(5a)，定位孔(5a)里装有压缩弹簧(10)，压缩弹簧(10)的上端有定位钢球(11)与拨叉轴(2)上的定位槽(2a)相适配，花键输出轴(3)上空套有前进锥齿轮(7)和倒退锥齿轮(6)，前进锥齿轮(7)与倒退锥齿轮(6)之间的拨叉鼓(8)通过花键活套在花键输出轴(3)上，其特征是所述大拨叉(5)上端两侧面上对称的设有轴销(9)，该轴销(9)的轴心线与大拨叉(5)的轴孔中心线及定位孔(5a)中心线垂直相交，小拨叉(1)的两拨叉脚下端设有U形滑槽(1a)，该U形滑槽(1a)限位在所述轴销(9)上。
2.根据权利要求1所述的脚踩式三轮摩托车倒档器，其特征是所述大拨叉(5)的圆弧形拨叉脚中心与花键输出轴(3)轴心线之间的距离为5±0.1mm之间，大拨叉(5)上弹簧孔(5a)的深度为16±0.1mm。
专利摘要一种脚踩式三轮摩托车倒档器，主要由换档轴(1)、拨叉轴(2)、花键输出轴(3)、小拨叉(4)、大拨叉(5)、前进锥齿轮(7)、倒退锥齿轮(6)、主动锥齿轮(12)及拨叉鼓(8)组成，大拨叉(5)上端两侧面上对称的设有轴销(9)，该轴销(9)的轴心线与大拨叉(5)的轴孔中心线及定位孔(5a)中心线垂直相交，小拨叉(1)的两拨叉脚下端设有U形滑槽(1a)，该U形滑槽(1a)限位在所述轴销(9)上。本实用新型的结构更加合理，强度好，不会出现零部件断裂损坏的问题，定位准确、可靠，因而不会出现跳档或滑档，提高了其使用的安全性。
文档编号F16H61/00GK2916261SQ20052001045
公开日2007年6月27日 申请日期2005年12月6日 优先权日2005年12月6日
发明者徐梅生 申请人:徐梅生