专利名称：一种螺套密封结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆的密封结构，特别地，本实用新型涉及一种 螺套密封结构。
背景技术：
在汽车上，有很多厚度较小的板件，为了将别的部件可拆卸地固定在 板件上，有时需要采用螺纹连接的紧固方式。由于板件本身厚度较小，不 能在板件上加工螺纹孔，因此通常的做法是在板件上开一个孔，将一个螺 母焊接到板件表面与孔对应的位置，这样在将别的部件安装到板件上之后 就可以用螺柱来紧固。但是在用螺柱和螺母连接紧固时，通常在相互配合 的内螺纹和外螺纹之间有间隙，即在螺纹连接处不能保证密封，若是在板 件的上表面有水或其它液体，则水或其它液体会顺着内螺纹和外螺纹之间 的间隙流到板件的另一面，形成泄露。在汽车上，这种泄露可能导致车辆 其它部件的腐蚀或直接损坏车辆的其它部件，因此需要想办法来防止这种
泄露o
实用新型内容
本实用新型就是针对上述问题提出的，本实用新型的目的是提供一种 螺套密封结构，其能够解决因内外螺纹之间的配合间隙而导致的泄露问题。
本实用新型的螺套密封结构，包括一个螺柱，其中，还包括一个螺套， 所述螺套包括一个螺纹孔和一个与螺纹孔的一端封闭连接的盖部，所述螺 柱的一端安装在该螺纹孔中。
本实用新型的有益效果是当有液体从螺纹孔和螺柱之间的螺纹间隙 向螺套的盖部方向流动时，由于盖部与螺纹孔的一端封闭连接，因此液体 不能从螺纹孔的盖部这一端流出，即该螺套密封结构能防止液体从螺纹孔 的这一端泄露。
图1是本实用新型的螺套密封结构的剖视示意图； 图2是本实用新型的螺套的剖视结构示意图；图3是图2中螺套的俯视示意图。
具体实施方式
如图1至图3所示，本实施方式的螺套密封结构，包括板l、螺套2 和螺柱3。螺套2包括一个螺纹孔21、与螺纹孔21的下端封闭连接的盖部 22，和一个圆台23，盖部22呈半球形，其内是一个半球形的中空部。板l 上有一个圆孔11，螺套2安装在该圆孔11中，螺套2与板1之间通过焊 接固定；螺套2的圆台23的上端面与板1的下表面贴合，在圆台23的外 圆周面与板1的下表面邻接处涂抹有一圈密封胶4，涂抹密封胶4的作用 是防止液体从板1和螺套2接触面之间的间隙流到板1下方。螺柱3的一 端安装在螺纹孔21中。
当板1的上表面有液体时，液体会从螺纹孔21和螺柱3之间的螺纹间 隙向下流，由于在螺纹孔21的下方是与螺纹孔21的下端封闭连接的盖部 22，因此液体只能流到盖部22的内部，不能继续向下流，即不能从螺套2 中流出；同时，在圆台23的外圆周面与板1的下表面邻接处涂抹有一圈密 封胶4，因此液体也不能从板1和螺套2接触面之间的间隙流到板1下方。 故本实施方式的螺套密封结构能够防止板1上表面的液体通过本螺套密封 结构流到板l的下表面，即该螺套密封结构能防止现有技术中的泄露现象 发生。
将盖部22设计成半球形，其内设计成一个半球形的中空部；这样做的 目的是为了方便加工成型，减少加工费用。具体加工时，可先将盖部22 和螺套2的其它部分分别加工成型，再将盖部22与螺套2的其它部分在压 力机上铆成一体。
本实施方式的螺套密封结构不仅可用在汽车上，而且可用在任何需要 螺纹连接但又需要防止因螺纹连接而导致泄露的地方。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细 说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新 型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下， 还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
权利要求1、一种螺套密封结构，包括一个螺柱，其特征在于，还包括一个螺套，所述螺套包括一个螺纹孔和一个与螺纹孔的一端封闭连接的盖部，所述螺柱的一端安装在该螺纹孔中。
2、 如权利要求1所述的螺套密封结构，其特征在于，^f述盖部呈半球 形，其内是一个半球形的中空部。
3、 如权利要求2所述的螺套密封结构，其特征在于，还包括一个板， 所述板与螺套焊接相连，所述螺套还包括一个圆台，所述圆台的一端面与 板的一个表面贴合，在圆台的外圆周面与板的所述一个表面的邻接处有一 圈密封胶。
专利摘要一种螺套密封结构，包括一个螺柱和一个螺套，所述螺套包括一个螺纹孔和一个与螺纹孔的一端封闭连接的盖部，螺柱的一端安装在该螺纹孔中。当有液体从螺纹孔和螺柱之间的螺纹间隙向螺套的盖部方向流动时，该螺套密封结构能防止液体从螺纹孔的这一端泄露。
文档编号F16J15/00GK201293100SQ20082021235
公开日2009年8月19日 申请日期2008年9月27日 优先权日2008年9月27日
发明者峻 张, 李明聪 申请人:比亚迪股份有限公司