专利名称：新型电机蝶式刹车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种刹车。
技术背景
现有的电机刹车， 一般使用抱刹，体积大，且在灵敏度、刹车力度 等方面存在缺陷。 发明内容-
本实用新型的目的在于提供一种结构合理，工作性能好的新型电机 蝶式刹车。
本实用新型的技术解决方案是
一种新型电机蝶式刹车，其特征是包括电机，电机输出轴通过连 轴器与刹车蝶片连接，刹车蝶片两侧设置装在夹板支架顶端的刹车片，
夹板支架的另 一端通过轴套装配在固定轴上，夹板支架顶端外侧设置弹 性装置；夹板支架内侧装推动夹板支架运动的凸轮，凸轮与凸轮传动机 构连接。
凸轮传动机构包括与凸轮连接的凸轮传动轴，凸轮传动轴与磁力驱 动的凸轮连杆机构连接。
本实用新型结构合理，体积小，使用方便灵活，灵敏度高，刹车力大。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。 图1是本实用新型一个实施例的结构示图。
具体实施方式
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一种新型电机蝶式刹车，包括电机l，电机输出轴4通过连轴器2 与刹车蝶片3连接，刹车蝶片两侧设置装在夹板支架7顶端的刹车橡皮 5，夹板支架的另一端通过轴套14装配在固定轴8上，夹板支架顶端外 侧设置弹性装置(包括弹簧6、弹力调节座12等)；夹板支架内侧装推 动夹板支架运动的椭圆形凸轮13,凸轮与凸轮传动机构连接。
凸轮传动机构包括与凸轮13连接的凸轮传动轴15，凸轮传动轴与 磁吸线圈10、吸合硅钢片11驱动的凸轮连杆机构9连接。
本实用新型的工作原理是
按动电机启动按钮，电机l得电旋转，同时吸合线圈10得电产生 磁场，硅钢片ll动作吸合。吸合动作过程中，连杆机构9带动凸轮轴 15小半径旋转，凸轮13固定于凸轮轴顶端同时运动，由于凸轮为椭圆 形，旋转90°即直径发生一次变化，驱动夹板7向两侧运动，刹车橡皮 5固定在夹板顶端也随之运动,并压迫弹簧6张紧力张开，使电机1正 常旋转。按动停止按钮，电机、吸合硅钢片失去磁场而拆放，凸轮复位， 夹板在弹簧的反作用下复位夹住蝶片，完成一刹车周期的运行。
权利要求1、一种新型电机蝶式刹车，其特征是包括电机，电机输出轴通过连轴器与刹车蝶片连接，刹车蝶片两侧设置装在夹板支架顶端的刹车片，夹板支架的另一端通过轴套装配在固定轴上，夹板支架顶端外侧设置弹性装置；夹板支架内侧装推动夹板支架运动的凸轮，凸轮与凸轮传动机构连接。
2、 根据权利要求1所述的新型电机蝶式刹车，其特征是凸轮传 动机构包括与凸轮连接的凸轮传动轴，凸轮传动轴与磁力驱动的凸轮连 杆机构连接。
专利摘要本实用新型公开了一种新型电机蝶式刹车，包括电机，电机输出轴通过连轴器与刹车蝶片连接，刹车蝶片两侧设置装在夹板支架顶端的刹车片，夹板支架的另一端通过轴套装配在固定轴上，夹板支架顶端外侧设置弹性装置；夹板支架内侧装推动夹板支架运动的凸轮，凸轮与凸轮传动机构连接。本实用新型结构合理，体积小，使用方便灵活，灵敏度高，刹车力大。
文档编号F16D65/18GK201401465SQ200920036700
公开日2010年2月10日 申请日期2009年2月27日 优先权日2009年2月27日
发明者刘冬艳, 王志忠 申请人:刘冬艳