专利名称：一种螺旋式安装卡钉的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种卡钉结构，特别是涉及一种适用于安装在固定 点为柱头形式塑料件上的螺旋式安装卡钉。
背景技术：
普通的金属卡钉通过头部IO与相配合的连接孔相连，通常采用直接 推进的方式进行安装，如图1所示， 一般的金属卡钉底部20采用多片突 起结构，利用的是突起结构与塑料件柱头之间的过盈配合来实现卡钉的 固定。在推进的过程中，卡钉会破坏塑料件柱头，因此在较大的拔出力 作用下，卡钉会从塑料件柱头中脱出。并且由于塑料件柱头被卡钉刮擦 磨损，在一定疲劳使用条件下，卡钉会发生松动，在径向会晃动，最终 导致卡钉与柱头松脱。因此，这种卡钉的设计结构，需要进行改善。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，克服上述现有技术的缺陷而提供一种可以提 高卡钉与塑料件连接可靠性并可提高最终塑料件的安装可靠性的螺旋式 安装卡钉。
为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案
一种螺旋式安装卡钉，包括设有卡扣结构的头部以及与安装柱头相 配合的尾部，所述尾部包括两片相对的突起结构，所述两片突起结构中 的每一片都包括一平滑的曲面段，两片突起结构首尾相对形成螺旋状， 并且所述两片突起结构之间设有空隙。
优选地，所述空隙的尺寸小于所述安装柱头的外径。所述空隙的尺 寸为6-6. 5mm。
优选地，所述安装柱头为塑料件柱头。所述安装卡钉由金属材料制成o
本实用新型的优点是由于本实用新型螺旋状的卡扣突起结构可以 采用自攻的方式进行安装，从而在没有螺紋的塑料件上形成配合卡扣螺 紋。此种配合可以将卡钉更牢靠的紧密安装在柱头塑料件上，保证卡钉 的安装牢靠，同时也避免了在疲劳使用条件下容易产生的卡钉松动以及 松脱现象。
图1为现有卡^"的结构示意图2为本实用新型的结构示意图3为本实用新型安装前的示意图4为本实用新型安装后的示意图5本实用新型安装后的纵截面剖视图。
具体实施方式
参见图2~图5,其中示出本实用新型一种螺旋式安装卡钉的优选实 施例，包括设有卡扣结构的头部1以及与安装柱头5相配合的尾部2,在 本实用新型中所述的尾部2包括两片相对的突起结构3,所述两片突起结 构3中的每一片都包括一平滑的曲面段，如图2所示，所述的曲面段优 选地为不在同一平面上的一段螺旋结构，且其厚度在向尾部2中心处延 伸的方向上逐渐减小，使得两片突起结构3首尾相对形成螺旋状，并且 所述两片突起结构3之间设有空隙4,由此便形成了一个螺旋状的削刀卡 扣结构，而且优选地，所述空隙4的尺寸小于所述安装柱头的外径，而 在本实施例中所述空隙4的尺寸为6-6. 5mm,所述安装柱头为塑料件柱 头，且其外径的尺寸为7-7. 3mm,因此，优选地为金属材料制成的安装卡 钉可以在安装的过程中采用自攻的方式将没有螺紋的安装柱头5塑料件 柱头从外围处卡扣旋柠固定。
在安装时，只需在工装夹具上固定安装柱头5塑料件，将卡钉旋上 塑料件柱头即可。通常使用本领域的专用设备完成。参见图5，其中示出卡钉安装后的截面，从图5中可以看出通过螺旋 式安装，卡钉将更牢靠的安装在安装柱头塑料件上，从而，最终保证塑 料件的安装牢靠。
显而易见，本领域的普通技术人员，可以用本实用新型的一种螺旋 式安装卡钉，构成各种类型的卡钉结构。
上述实施例仅供说明本实用新型之用，而并非是对本实用新型的限 制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型范围的情况下， 还可以作出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也应属于本实用 新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由各权利要求限定。
权利要求1、一种螺旋式安装卡钉，包括设有卡扣结构的头部(1)以及与安装柱头相配合的尾部(2)，其特征在于所述尾部(2)包括两片相对的突起结构(3)，所述两片突起结构(3)中的每一片都包括一平滑的曲面段，两片突起结构(3)首尾相对形成螺旋状，并且所述两片突起结构(3)之间设有空隙(4)。
2、 根据权利要求1所述的安装卡钉，其特征在于所述空隙(4) 的尺寸小于所述安装柱头的外径。
3、 根据权利要求2所述的安装卡钉，其特征在于所述空隙(4) 的尺寸为6-6. 5mm。
4、 根据权利要求1所述的安装卡钉，其特征在于所述安装柱头为 塑冲牛件柱头，且其外径的尺寸为7-7. 3mm。
5、 根据权利要求4所述的安装卡钉，其特征在于所述安装卡钉由 金属材料制成。
专利摘要本实用新型涉及一种螺旋式安装卡钉，包括设有卡扣结构的头部以及与安装柱头相配合的尾部，所述尾部包括两片相对的突起结构，所述两片突起结构中的每一片都包括一平滑的曲面段，两片突起结构首尾相对形成螺旋状，并且所述两片突起结构之间设有空隙。由于本实用新型螺旋状的卡扣突起结构可以采用自攻的方式进行安装，从而在没有螺纹的塑料件上形成配合卡扣螺纹。此种配合可以将卡钉更牢靠的紧密安装在柱头塑料件上，保证卡钉的安装牢靠，同时也避免了在疲劳使用条件下容易产生的卡钉松动以及松脱现象。
文档编号F16B15/00GK201351657SQ20092006756
公开日2009年11月25日 申请日期2009年2月6日 优先权日2009年2月6日
发明者韬 金, 琼 高 申请人:上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司