专利名称：燃气智能开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及燃气控制装置；具体涉及一种用于燃气表，燃气 热水器或可燃气体报警切断阀的智能开关。 背景技术：
现有技术中，城乡居民家庭生活中使用的燃气(如煤气)计量和 收费管理，通常是通过连于室内燃气管路中的模式煤气控制装置，来自动实现对用户燃气 管路供气的开启或关闭，以达到燃气管理部门对居民用户所预先购买的燃气用量，在使用 过程中进行定时定量的监控管理。所述的煤气控制装置， 一般是通过控制连于燃气管路上 的电机传动装置，来实现燃气管路供气的开启或关闭。所述的电机传动装置，由于没有设置 过载保护装置，当运转动作的电机在没有接到预定停止运转指令的时间内，煤气控制装置 虽已开启或关闭燃气阀门，但电机及其传动零件仍在继续工作，此时极易造成电机"堵转"， 或电机所连接的零件产生"卡死"现象，直接造成煤气控制装置对煤气供给及时开启或关闭 的失控，既造成居民用户在日常生活中的无法正常用气，又严重地影响了燃气管理部门对 居民用户预先购买燃气使用的有效监控管理。
发明内容本实用新型在于提供一种燃气智能开关，旨在既保证居民用户使 用燃气的及时供给，又实现燃气管理部门对燃气使用户的有效监控。 为实现上述目的，本实用新型燃气智能开关的技术方案是这样实现的，主要是由 连于壳体内腔的电机，及与电机传动齿轮相啮合的双联齿轮和双联齿轮轴、上盖、橡胶封堵 构成；其改进在于所述双联齿轮的小齿轮与转动连于传动丝杆上的离合齿轮相啮合；所 述离合齿轮的端面上设有的通孔内，至少设有两只钢球转动置于其中；所述钢球下端与滑 动连于传动丝杆上的活动离合座的端面相接；所述活动离合座下端面设有的导向槽，与固 连于壳体内腔中的固定离合座的开口状导向槽对应配合滑动连接；在所述固定离合座和所 述活动离合座的外圆上，分别环套连有复位弹簧；所述钢球的上端部，与传动盘端面上设有 的凹坑对应接合；所述传动丝杆下端部，转动连于壳体内腔中的固定离合座孔内；所述传 动丝杆的上端部外圆设有的螺纹，与滑动连于上盖导向孔内的拉杆内孔螺纹配合连接；所 述拉杆上端部，连有橡胶封堵。 本实用新型通过采取上述结构，当运行工作的电机在完成燃气阀门开启或关闭 后，在没接到停止运行指令的预定时间内，通过电机传动齿轮带动离合齿轮在传动丝杆上 空转，实现了电机及其传动零件的过载保护。同现有技术相比，解决了电机在工作中产生的 "堵转"或所连接的零件造成"卡死"现象，有效地保证了居民用户生活中的正常用气和燃气 管理部门对燃气预售的及时监控。
图1为本实用新型剖视图； 图2为图1的局部放大视图； 图3为本实用新型活动离合座13的放大视图； 图4为图3的俯视图； 图5为壳体的剖视图。[0011]具体实施方式
图l-图5所示。这种燃气智能开关，主要是由连于壳体内 腔中的电机2，及与电机传动齿轮3相啮合的双联齿轮4，和双联齿轮轴5、上盖8，下盖1、橡 胶封堵6构成；改进在于所述双联齿轮4的小齿轮与转动连于传动丝杆10上的离合齿轮 11相啮合；在所述离合齿轮11端面上设有的通孔内，通常设有8只钢球12转动置于其中； 所述钢球12下端，与滑动连于传动丝杆10上的活动离合座13端面相接；所述活动离合座 13下端面，设有4个开口状导向槽，与固连于壳体内腔中的固定离合座15的开口状导向槽 对应配合滑动连接(图2、图3、图4、图5所示)；在所述固定离合座15和所述活动离合座 13的外圆上，分别环套连有复位弹簧14 ;所述钢球12的上端部，与传动盘9端面上设有的 凹球形坑对应接合；所述传动丝杆10的下端，转动连于壳体内腔中的固定离合座15孔内； 所述传动丝杆10的上端部外圆设有的螺纹，与滑动连于上盖8导向孔内的拉杆7内孔螺纹 配合连接；所述拉杆7上端部，连有橡胶封堵6(图1、图2所示)。通常为增加传动速度和 传动扭矩，所述传动丝杆10上端外圆设有的螺纹与拉杆7内孔的螺纹配合连接，通常采用2 头的梯形螺纹。动作原理本实用新型通常连于IC卡燃气表或远程控制装置的燃气表上， 其橡胶封堵6与燃气表的进气口连接。当橡胶封堵6与燃气表进气口密闭相连时，属燃气 供给的关闭状态。当燃气管理部门根据居民用户所购的燃气用量需开启阀门供气时，燃气 管理部门既操作IC卡或远程控制装置发出开机指令，电机2则带动连于其上的齿轮3按顺 时针方向运转工作，并通过与齿轮3相啮合的双联齿轮4作减速传动，使双联齿轮4的小齿 轮带动离合齿轮11开始转动。由于离合齿轮11端面通孔内置有的钢球12，受连于活动离 合座13的复位弹簧14的推力作用，始终紧密地接合在转动盘9端面上的凹球形坑内，通过 钢球12拨动传动盘9带动传动丝杆10转动。通过传动丝杆10上端部与拉杆7的螺纹连 接传动，使置于上盖8导向孔内的拉杆7拉动连于其端部的橡胶封堵6快速稳定地下移，当 拉杆7下端面移至上盖8导向孔底部端面停止后，燃气阀门开启，开始供气(图1 、图2所 示)。此时传动丝杆10受拉杆7停止下移也停止转动，由于此时电机继续工作传动扭矩增 加，离合齿轮11受电机传动扭矩加大的作用，带动钢球12并克服复位弹簧14向上的弹性 推力，压縮复位弹簧14收縮下移并推动活动离合座13沿与其相互配合连接的固定离合座 15的导向槽下移，迫使钢球12从传动盘9的凹球形坑中脱离，实现了离合齿轮11在传动丝 杆10外圆上的空转(参考图l所示)。当燃气阀门需要关闭时，电机2接到工作指令后，按 反时针方向转动，重复上述动作，传动丝杆10推动拉杆7上移，通过橡胶封堵6将燃气阀门 关闭。上述控制燃气阀门开启或闭合的工作过程，本实用新型均实现了电机及其传动零件 在过载状态下的运行保护，当控制信号在预定的时间内发出停机指令，电机则停止工作。 以上所述仅是本实用新型优选实施方式。应当指出对于本领域的普通技术人员 来说，在不脱离本发明原理的前提下，无需经过创造性劳动就能够联想到的其它技术特征， 还可以作出若干变型和改进，这些变化显然都应视为等同特征，均属于本实用新型专利的 保护范围之内。
权利要求一种燃气智能开关，主要是由连于壳体内腔的电机(2)，及与电机传动齿轮(3)相啮合的双联齿轮(4)，和双联齿轮轴(5)、上盖(8)、橡胶封堵(6)构成；其特征在于所述双联齿轮(4)的小齿轮，与转动连于传动丝杆(10)上的离合齿轮(11)相啮合；所述离合齿轮(11)端面上设有的通孔内，至少设有两只钢球(12)转动置于其中；所述钢球(12)下端，与滑动连于传动丝杆(10)上的活动离合座(13)端面相接；所述活动离合座(13)下端面设有的开口状导向槽，与固连于壳体内腔中的固定离合座(15)的开口状导向槽对应配合滑动连接；在所述固定离合座(15)和所述活动离合座(13)的外圆上，分别环套连有复位弹簧(14)；所述钢球(12)上端部，与传动盘(9)端面上设有的凹坑对应接合；所述传动丝杆(10)的下端部，转动连于壳体内腔中的固定离合座(15)孔内；所述传动丝杆(10)的上端部外圆设有的螺纹，与滑动连于上盖(8)导向孔内的拉杆(7)内孔螺纹配合连接；所述拉杆(7)上端部，连有橡胶封堵(6)。
2. 根据权利要求1所述的燃气智能开关，其特征在于所述传动丝杆(10)上端部外圆设有的螺纹，与拉杆(7)配合连接的内孔螺纹的头数，均为2头。
专利摘要本实用新型公开了一种燃气智能开关，主要由电机(2)带动传动齿轮与离合齿轮(11)啮合；离合齿轮端面通孔内连有钢球(12)；钢球上端部与固连于传动丝杆(10)上的传动盘(9)端面凹坑对应接合；钢球下端与滑动连于传动丝杆上的活动离合座(13)端面相接；活动离合座下端导向槽与连于壳体内腔的固定离合座(15)导向槽相连，在固定离合座和活动离合座外圆上环套连有复位弹簧(14)；传动丝杆下端转动连于固定离合座孔内；传动丝杆上端部外圆螺纹与连于上盖(8)导向孔内的拉杆(7)螺孔连接。有效地消除了电机及传动零件在工作中易产生的“堵转”或“卡死”现象，保证了居民正常生活用气和燃气管理部门的监控管理。
文档编号F16K31/04GK201496644SQ20092022665
公开日2010年6月2日 申请日期2009年9月12日 优先权日2009年9月12日
发明者张晓明 申请人:张晓明