专利名称：分动箱手柄锁紧机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种在自走式修井机上用来实现分动箱挂合、分离时安全操作的
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背景技术：
自走式修井机需要通过对分动箱进行操作，达到作业和行车两种状态的转换，而 且在修井机作业和行车过程中，要把分动箱手柄保持在安全位置，以实现安全作业的要求。 现有技术中分动箱手柄锁紧装置是在分动箱护罩加锁紧装置，其缺点是在护照需要更换 时，锁紧装置也要更换，比较麻烦。
发明内容本实用新型的目的是提供一种分动箱手柄锁紧机构，该装置能使分动箱手柄保持 在作业或者行车状态的装置，以满足修井机作业和行车的安全，操作方便。本实用新型通过以下技术方案实现分动箱手柄锁紧机构，包括手柄、拉杆、压缩 弹簧、卡销、定位板、连接装置，手柄与拉杆相连接，拉杆外部设有杆套，杆套与拉杆之间设 有空隙，拉杆外部设有压缩弹簧；卡销焊接在拉杆上，杆套上设有可与卡销配合的“1 ”型 槽。与现有技术相比，本实用新型的优点是消除了修井机在作业和行车状态时由于 震动，使分动箱手柄发生偏移、甚至复位所带来的安全隐患，而且使操作更迅速方便。
图1是分动箱手柄锁紧机构锁死状态时的结构示意图；图2是分动箱手柄锁紧机构从锁死状态转换为另一种状态时的结构示意图；图3是分动箱手柄与定位板的示意图。
具体实施方式
见图1、图2，分动箱手柄锁紧机构，包括手柄1、拉杆3、压缩弹簧4、卡销8、定位板 7、连接装置5，手柄1与拉杆3焊接，拉杆3外部设有杆套2，杆套2与拉杆3之间设有空 隙，拉杆3外部设有压缩弹簧4 ；卡销8焊接在拉杆3上，杆套2上设有可与卡销8配合的 “1 ”型槽。当分动箱手柄停留在修井机作业工作位置时，将拉杆3停留在图1所示位置，此时 由于卡销8卡在杆套2的“η ”型槽内，而且拉杆3插入定位板7 (如图3所示)“作业孔 10”内，手柄锁紧，不会发生偏移。此时的压缩弹簧处于初始状态。修井机从作业状态切换到行车状态时，需进行以下操作旋转、拉动拉杆3，使卡 销8脱离杆套2的“η ”型槽，然后卡在图2所示位置(由于压缩弹簧的自动伸张，使得卡 销卡在杆套上)，同时拉杆3也脱离了定位板7“作业孔10”。扳动手柄1至“行车孔9”，拉动、旋转拉杆，使拉杆进入杆套“η ”型槽，然后旋转卡死，恢复到图ι所示状态。
权利要求分动箱手柄锁紧机构，其特征在于，包括手柄、拉杆、压缩弹簧、卡销、定位板、连接装置，手柄与拉杆相连接，拉杆外部设有杆套，杆套与拉杆之间设有空隙，拉杆外部设有压缩弹簧；卡销焊接在拉杆上，杆套上设有可与卡销配合的“┓”型槽。
专利摘要本实用新型涉及一种在自走式修井机上用来实现分动箱挂合、分离时安全操作的分动箱手柄锁紧机构，包括手柄、拉杆、压缩弹簧、卡销、定位板、连接装置，手柄与拉杆相连接，拉杆外部设有杆套，杆套与拉杆之间设有空隙，拉杆外部设有压缩弹簧；卡销焊接在拉杆上，杆套上设有可与卡销配合的“┓”型槽。与现有技术相比，本实用新型的优点是消除了修井机在作业和行车状态时由于震动，使分动箱手柄发生偏移、甚至复位所带来的安全隐患，而且使操作更迅速方便。
文档编号F16H61/22GK201672049SQ20092024941
公开日2010年12月15日 申请日期2009年12月1日 优先权日2009年12月1日
发明者刘春友, 王政权, 高媛 申请人:海城市石油机械制造有限公司