专利名称：一种传动带的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械动力传动用传动带，尤其是涉及一种汽车辅助传动和摩 托车变速器用切边式V带。
背景技术：
目前，随着汽车发动机前端辅助(如发电机)传递功率的提高，带动的附件增加 (如动力转向泵)，需要V带传递动力的增大和速度的提高。由于节能需要发动机室温度越 来越高。现有的V带存在的变形较大、耐疲劳屈挠性差、易出故障、使用寿命短等问题，尤其 是带的底部易出现龟裂和断裂，使带出现早期报废。轻便摩托车变速器一般使用了挠性高、富有弯曲性的齿型切边式V带，当其在高 速状态使用时，由于皮带轮为小直径，容易产生滑动，发热等，底部易出现龟裂和断裂倾向。为了解决上述问题，实用新型专利号ZL200520006223. 5公开了一种加强型汽车V 带，它包括在芯绳层与纤维织物层之间或/和芯绳层与底胶层之间设有加强层，在底胶层 的齿部下表面敷设有弹性织物层。该专利虽能提高V带的耐横向刚度，解决带的变形较大 问题，但不能解决带的底部易出现龟裂和断裂。对于摩托车变速器齿形切边V带底部易出现龟裂和断裂问题，发明专利申请号 96190430. 5公开了一种齿形切边V带，其齿部下表面敷设有无纺布。以此来改善切边V带 的弯曲性能，减少滑动发生频度，提高皮带寿命。该专利虽能解决龟裂和断裂问题，但带的 工作面耐磨性受到影响。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种具有疲劳屈挠性高、 可延缓底胶裂纹及断裂时间以及使用寿命长等特点的传动带。按照本实用新型提供的技术方案，所述传动带，包括表层纤维织物层、伸张层、芯 绳层、粘合层、底胶层与底胶层纤维织物层，底胶层纤维织物层的上表面与底胶层的下表面 粘结，底胶层的上表面与粘合层的下表面粘结，粘合层的上表面与芯绳层的下表面粘结，芯 绳层的上表面与伸张层的下表面粘结，伸张层的上表面与表层纤维织物层的下表面粘结， 在底胶层纤维织物层的下表面粘结有底部表面胶片层。所述底部表面胶片层的厚度为0. 05 1. 00mm，优选方案最好是0. 3 0. 6mm。所述底胶层为齿型、普通型或者层合型。本实用新型大幅度提高传动带的耐曲挠性能，从而延缓了底胶裂纹及断裂时间， 提高带的使用寿命。
图1为现有技术的结构示意图。图2本实用新型实施例1的结构示意图。[0013]图3本实用新型实施例2的结构示意图。图4本实用新型实施例3的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。如图所示，本实用新型主要由表层纤维织物层1、伸张层2、芯绳层3、粘合层4、底 胶层5、底胶层纤维织物层6与底部表面胶片层7等构成。该传动带，包括表层纤维织物层1、伸张层2、芯绳层3、粘合层4、底胶层5与底胶 层纤维织物层6，底胶层纤维织物层6的上表面与底胶层5的下表面粘结，底胶层5的上表 面与粘合层4的下表面粘结，粘合层4的上表面与芯绳层3的下表面粘结，芯绳层3的上表 面与伸张层2的下表面粘结，伸张层2的上表面与表层纤维织物层1的下表面粘结，在底胶 层纤维织物层6的下表面粘结有底部表面胶片层7。所述底部表面胶片层7的厚度为0. 05 1. OOmm,最好是0. 3 0. 6mm ；硬度为(邵 氏A) 50 90°，最好是65 80° ；扯断伸长率为100% 800%，最好是200% 500%的 不含短纤维的胶料，该胶料的主体橡胶品种不限。所述底胶层纤维织物层6可以为一层，也可以为粘合在一起的多层。当底胶层纤 维织物层6为多层时，相邻两层底胶层纤维织物层6通过粘结剂层相粘结，且相邻两层底胶 层纤维织物层6之间的纤维织物经、纬线夹角为90 120°广角布。表层纤维织物层1与底胶层纤维织物层6是弹性纤维织物，其材料是棉或/和化 纤混纺布。实施例1，如图2所示，所述的底胶层5可以是齿型。实施例2，如图3所示，所述的底胶层5可以是平型。实施例3，如图4所示，所述的底胶层5可以是层合型。与现有技术比较，本实用新型由于增加设有一层底部表面胶片层7，在多层的底 胶层纤维织物层6中，底胶层纤维织物层6为相邻两层的纤维织物的经、纬线夹角为90 120°的广角布，其耐曲挠性能大幅度提高，从而延缓了底胶裂纹及断裂时间，提高带的使 用寿命。按GB/T11545《汽车V代疲劳试验方法》试验，规格为AVlO X SOOLa的切边式V带， 与现有技术比较，疲劳寿命提高50%以上，底部裂纹出现时间提高120%。
权利要求一种传动带，包括表层纤维织物层(1)、伸张层(2)、芯绳层(3)、粘合层(4)、底胶层(5)与底胶层纤维织物层(6)，底胶层纤维织物层(6)的上表面与底胶层(5)的下表面粘结，底胶层(5)的上表面与粘合层(4)的下表面粘结，粘合层(4)的上表面与芯绳层(3)的下表面粘结，芯绳层(3)的上表面与伸张层(2)的下表面粘结，伸张层(2)的上表面与表层纤维织物层(1)的下表面粘结，其特征是在底胶层纤维织物层(6)的下表面粘结有底部表面胶片层(7)。
2.如权利要求1所述的传动带，其特征是所述底部表面胶片层(7)的厚度为0.05 1. OOmm0
3.如权利要求1所述的传动带，其特征是所述底胶层(5)为齿型、平型或层合型。专利摘要本实用新型涉及一种机械动力传动用传动带，尤其是涉及一种汽车辅助传动和摩托车变速器用切边式V型带，所述传动带，包括伸张层、芯绳层、粘合层、底胶层与底胶层纤维织物层，底胶层纤维织物层的上表面与底胶层的下表面粘结，底胶层的上表面与粘合层的下表面粘结，粘合层的上表面与芯绳层的下表面粘结，芯绳层的上表面与伸张层的下表面粘结，伸张层的上表面与表层纤维织物层的下表面粘结，在底胶层纤维织物层的下表面粘结有底部表面胶片层。本实用新型大幅度提高传动带的耐曲挠性能，从而延缓了底胶裂纹及断裂时间，提高带的使用寿命。
文档编号F16G5/08GK201661645SQ20102011536
公开日2010年12月1日 申请日期2010年2月8日 优先权日2010年2月8日
发明者吴贻珍, 翟中磊, 蔡伟, 龚冬 申请人:无锡市贝尔特胶带有限公司