专利名称：塑料螺钉支柱结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车配件，具体讲是一种汽车配件塑料螺钉支撑柱结构。
背景技术：
在汽车零部件领域，随着塑料化工行业的迅速发展，越来越多的零部件采用塑料材质注塑加工，为便于安装，通常在塑料零部件上会设置一些螺钉支撑柱来组合各个零部件。目前一种常见的塑料螺钉支撑柱结构为中间设有螺钉孔的柱式结构，所述的螺钉支撑柱的外圈为一体实心结构，这种结构的螺钉支撑柱在注塑加工时加工虽然也较方便，但是存在如下问题在注塑加工外壁后容易在螺钉支撑柱的所在壳体的对面形成缩印，且由于螺钉支撑柱与壳体的结合面为直角，螺钉支撑柱与壳体之间的连接强度不够，螺钉支撑柱容易断裂进而从壳体上脱落下来。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是，提供一种避免在螺钉支撑柱所在壳体的背面产生缩印、结合强度高的塑料螺钉支撑柱结构。本实用新型的技术解决方案是提供如下一种塑料螺钉支撑柱结构，一种塑料螺钉支柱结构，支柱本体和设置支柱本体上的螺钉孔，所述的支柱本体下端设有空腔，空腔的两边的支柱本体上分别设有支撑筋。采用以上方案后，本实用新型塑料螺钉支撑柱结构在注塑时由于在支柱本体下端设有空腔，在物料冷却时由于各部分零件壁厚厚度基本一致，因而不会产生缩印，另外，通过在空腔的两边的支柱本体上设有支撑筋，塑料螺钉支撑柱的强度得到保证，结合强度高。作为优选，所述的螺钉孔的上部为沉孔，本优选方式，可使得在安装时容易穿设螺钉，便于安装。作为优选，所述的支柱本体和支撑筋与壳体的结合面采用弧面过渡，本优选方案可进一步提高塑料螺钉支撑柱的强度。
图1为应用本实用新型塑料螺钉支撑柱结构的汽车后视镜支架结构示意图。图2为图1的仰视图。图3为图1中本实用新型塑料螺钉支撑柱结构A部的放大图。图4为图2中本实用新型塑料螺钉支撑柱结构B部的放大图。图中所示1、支柱本体，1. 1、支撑筋，1. 2、螺钉孔，1. 2. 1、沉孔，1. 3、空腔。
具体实施方式
[0014]为更好的说明本实用新型的技术方案，
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
进行详细描述。如图1至图3中所示，一种塑料螺钉支柱结构，支柱本体1和设置在支柱本体1上的螺钉孔1. 2，所述的支柱本体1下端设有空腔1. 3，空腔1. 3的两边的支柱本体1上分别设有支撑筋1. 1，所述的螺钉孔1. 2的上部为沉孔1. 2. 1，所述的支柱本体1和支撑筋1. 1 与壳体的结合面采用弧面过渡。在上述实施例中，对本实用新型一种最佳实施方式，很显然，在本实用新型的发明构思下，仍可做出很多变化，如所述的塑料螺钉支撑柱支柱本体可以为圆柱形也可为方形柱体。在此，应该说明，在本实用新型的发明构思下所做出的任何改变都将落入本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种塑料螺钉支柱结构，包括支柱本体(1)和设置在支柱本体(1)上的螺钉孔 (1.2)，其特征在于所述的支柱本体(1)下端设有空腔(1.3)，空腔(1.3)的两边的支柱本体(1)上分别设有支撑筋(1.1)。
2.根据权利要求1所述的塑料螺钉支柱结构，其特征在于所述的螺钉孔(1.2)的上部为沉孔(1.2. 1)。
3.根据权利要求1所述的塑料螺钉支柱结构，其特征在于所述的支柱本体(1)和支撑筋(1.1)与壳体的结合面采用弧面过渡。
专利摘要本实用新型公开了一种塑料螺钉支柱结构，支柱本体(1)和设置在支柱本体(1)上的螺钉孔(1.2)，所述的支柱本体(1)下端设有空腔(1.3)，空腔(1.3)的两边支柱本体(1)分别设有支撑筋(1.1)，作为优选，所述的螺钉孔(1.2)的上部为沉孔(1.2.1)，所述的支柱本体(1)和支撑筋(1.1)与壳体的结合面采用弧面过渡。本实用新型通过在塑料螺钉支撑柱支柱本体的下端设有空腔结构，使得螺钉支撑柱与壳体结合面的各部件的厚度趋于一致，避免了由于物料冷却不均产生的缩印，且在空腔的两边设置了支撑筋，保证了塑料支撑柱的强度，结合强度高。
文档编号F16B35/00GK202012554SQ20102058397
公开日2011年10月19日 申请日期2010年10月31日 优先权日2010年10月31日
发明者韦元岸 申请人:宁波胜维德赫华翔汽车镜有限公司