专利名称：轻卡用分体型盘式制动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆用的制动器，具体地说是涉及一种轻卡上用的制动器。
二背景技术：
近年来，国内轻卡轻客市场发展势头迅猛，特别是在国内运输道路不断完善和国 家收费调整后，发展新一代高效、轻量化、舒适、低碳的高档轻卡已成为中国轻卡近几年发 展的新趋势。国外轻卡轻客品牌在制动系统配置四轮盘刹、ABS与EBD等智能安全系统都 已升级为标配。但国内轻卡厂家由于受到技术和制造成本等因素的制约，大部分采用传统 的鼓式制动器。轻卡用的液压盘式制动器是继鼓式制动器的又一重大革新。盘式制动器散热快、 重量轻、调整方便、刹车力强劲、高负载时耐高温性能好、制动效能稳定，盘式制动比鼓式制 动更容易在较短的时间内使车辆停止，而且具有自清洁功能，不受泥水侵袭。作为一种新的 轻卡制动部件，液压盘式制动器正越来越广泛地应用于轿车、客车、轻卡上，具有广阔的市 场前景，制动器发展的趋势是用盘式制动来替代鼓式制动。目前盘式制动器采用整体型结 构，材料为铸铁，重量较重，制动平稳性、行车的舒适度较适中。
三
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述的不足，而提供一种重量较轻、制动稳定性良好 的轻卡用分体型盘式制动器。本实用新型的目的通过如下技术方案来实现一种轻卡用分体型盘式制动器，包 括制动钳体、活塞、矩形密封圈、滑动轴、滑动轴螺栓、放气螺栓、外蹄片总成、内蹄片总成， 所述的制动钳体为分体型而由钳体和桥架组成，在外蹄片总成与内蹄片总成之间装有蹄片 簧，在钳体与桥架的顶部之间、并在蹄片簧上装有加强杆。采用本实用新型后，钳体和桥架可以采用不同的材料(一轻一重)，使制动器重量 减轻，有效降低了轻卡行驶过程中的油耗；蹄片簧及加强杆的安装使产品制动性能稳定、良 好，大大提高了行车的安全性，且使用寿命长，维修保养方便。这种结构制造工艺简单，降低 生产成本，从而提高了制动器的质量和性能。轻卡轻客档次的上升，特别是国家安全法规的 强制实施，轻卡轻客前后轮都使用液压分体型盘式制动器将是一种发展趋势。
四以下结合附图与实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。
图1为本实用新型轻卡用分体型盘式制动器的结构示意图。
五具体实施方式
参照
图1可知，本实用新型轻卡用分体型盘式制动器，包括制动钳体、活塞4、矩形 密封圈6 (及矩形密封圈防尘罩幻、滑动轴7 (及滑动轴防尘罩8)、滑动轴螺栓9、放气螺栓16(及放气螺栓防尘罩17)、外蹄片总成19、内蹄片总成20，所述的制动钳体为分体型而由 钳体1和桥架3 (通过钳体螺栓11)组成，在外蹄片总成19与内蹄片总成20之间装有蹄片 簧13，在钳体1与桥架3的顶部之间、并在蹄片簧13上装有加强杆14(及加强杆螺栓15)。 加强杆14压住蹄片簧13定位，以防止蹄片簧脱离钳体。其中，外蹄片总成19、内蹄片总成20装在桥架3内，钳体1材料为铝合金，桥架3 材料为铸铁，钳体1和桥架3均装在支架2上，滑动轴7的外围装有滑动轴衬套10。在所述 钳体1上、并在进油口处装有堵塞18，在该制动器安装使用之前堵塞17堵住进油口，以防止 在连接制动系统的油管之前灰尘等异物进入钳体1内部；在所述钳体1的上部装有蹄片销 12，该蹄片销12穿过内蹄片总成20和外蹄片总成19与桥架3联接，其作用在于蹄片销导 向内、外蹄片总成的移动方向，以保证内、外蹄片总成不会偏磨。本实用新型的工作原理是当轻卡需要刹车制动时，液压油流过制动系统的油管、 钳体的进油口而流入钳体(缸)内，活塞在钳体油压力的作用下，活塞向内蹄片总成方向移 动，活塞推动内蹄片总成压向制动系统的制动盘，同时在钳体缸口底部产生反作用力，在反 作用力的作用下，钳体及桥架通过滑动轴导向向制动盘方向移动，从而推动外蹄片总成压 向制动盘，由内蹄片总成和外蹄片总成将制动盘夹紧，使制动盘停止或减速转动，从而使轻 卡在行驶中能够快速有效地制动(减速)或逐渐减速，使行驶汽车停止行驶。
权利要求1.一种轻卡用分体型盘式制动器，包括制动钳体、活塞G)、矩形密封圈(6)、滑动轴 (7)、滑动轴螺栓(9)、放气螺栓(16)、外蹄片总成(19)、内蹄片总成(20)，其特征在于所述 的制动钳体为分体型而由钳体(1)和桥架C3)组成，在外蹄片总成(19)与内蹄片总成00) 之间装有蹄片簧(13)，在钳体(1)与桥架(3)的顶部之间、并在蹄片簧(1 上装有加强杆 (14)。
2.如权利要求1所述的轻卡用分体型盘式制动器，其特征在于在所述钳体(1)上、并 在进油口处装有堵塞(18)。
3.如权利要求1或2所述的轻卡用分体型盘式制动器，其特征在于在所述钳体(1)的 上部装有蹄片销(12)，该蹄片销(12)穿过内蹄片总成(20)和外蹄片总成(19)与桥架(3)联接。
专利摘要本实用新型公开了一种轻卡用分体型盘式制动器，包括制动钳体、活塞(4)、矩形密封圈(6)、滑动轴(7)、滑动轴螺栓(9)、放气螺栓(16)、外蹄片总成(19)、内蹄片总成(20)，所述的制动钳体为分体型而由钳体(1)和桥架(3)组成，在外蹄片总成与内蹄片总成之间装有蹄片簧(13)，在钳体与桥架的顶部之间、并在蹄片簧(13)上装有加强杆(14)。本实用新型的钳体和桥架可以采用不同的材料(一轻一重)，使制动器重量减轻，有效降低了轻卡行驶过程中的油耗；蹄片簧及加强杆的安装使产品制动性能稳定、良好，大大提高了行车的安全性，且使用寿命长，维修保养方便，从而提高了制动器的质量和性能。
文档编号F16D65/097GK201875017SQ201020670699
公开日2011年6月22日 申请日期2010年12月15日 优先权日2010年12月15日
发明者林海, 胡勇, 谢移财 申请人:温州力邦企业有限公司