专利名称：盘式制动器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种盘式制动器，其主要适用于重型和轻型卡车、公共汽车，拖车和其他类似车辆，但这种制动器也适用于任何车辆。本发明主要涉及盘式制动器的制动圆盘，但也涉及到制动器制动片的设计。
背景技术：
各种形式的盘式制动器是众所公知的。本发明主要涉及一种具有固定制动片的盘式制动器。然而，本领域的技术人员也能理解本发明也适用于具有滑动制动片的盘式制动器。在具有固定制动片的盘式制动器中，通常通过设置在制动圆盘两侧并与制动圆盘相接触的制动垫来进行制动。根据制动器的设计，制动圆盘可以是固定的，也可以相对于制动片(更确切地说是制动片轮轴)轴向移动。但是现有技术中的这种盘式制动器存在的一个问题是怎样分散并驱散制动过程中产生的热量。如果没有合理地驱散这些热量，这些热量将会损害制动器中的各个不同部件。
发明内容
人们一直都在努力将制动器设计得尽可能小型化和轻型化。而且盘式制动器应易维护从而易替换磨损件。正如上所述，驱散盘式制动器中的热量是至关重要的。
因此，本发明的一个目的是减小盘式制动器的宽度。
本发明的另一个目的是驱散制动过程中产生的热量，从而在尽可能大的范围内保护制动机构和制动圆盘。
本发明的上述目的通过盘式制动器来达到的，该盘式制动器包括一制动片、一制动圆盘和一设置在制动垫保持架中的制动垫。制动圆盘和制动垫保持架相对于制动片轴向移动。制动圆盘的一侧设有制动衬片材料。
通过在制动圆盘一侧的周围全部放上衬片材料，可以取得相同的制动能力，同时衬片材料和制动垫的总宽度小于设置在制动圆盘两侧的两个制动垫的总宽度。通常制动垫只是作用在制动圆盘的部分上，而一侧具有制动衬片材料的制动圆盘可沿整个圆环起作用。因此，在制动圆盘上用厚度比制动垫的更薄的衬片材料能达到相同的效果。
而且，制动器制动片可以设计成使制动过程中产生的热量被合适地驱散。因此，制动片被设计成驱散尽可能多的热量。
通过阅读下面优选实施例的详细说明，对于本领域的技术人员来说，本发明的其他目的及有益效果将显得很清楚。
参见附图，下面将对本发明进行详细的说明。附图如下图1是本发明的盘式制动器的制动片、制动圆盘和制动垫保持架的透视图；图2是从相反方向所示图1中的部件的透视图，和图3是图1和图2中的部件的剖视图。
具体实施例方式
下面的附图示意性地表示了盘式制动器的部件。附图所示的部件是制动片1、制动垫保持架8和制动圆盘6。
通常制动圆盘6设置在轮毂或类似构件(未示出)的中心孔中。某种制动机构(未示出)作用在制动垫保持架8上。但是轮毂或类似构件与制动机构的连接非本发明的部分，因此本发明将不对此进一步详述。
制动片1具有部分圆周的结构形式。制动圆盘6设置在制动片1内部且其上部被制动片1包围。制动片1通过一些固定构件4与制动垫保持架8相连接。制动片1在所述的固定构件4之间具有开口9。固定构件4穿过制动圆盘6所在的一假想平面。虽然该实施例中的制动片1具有三个固定构件4，但是本领域的技术人员能够理解可以设置任意个固定构件4。而且，制动片1的圆周部分的低端具有散热凸缘2。制动片1与制动圆盘6相对的一侧具有一些凹槽3，这些凹槽3与圆周部分的曲率相匹配。
制动片1具有良好的散热效果。固定构件4和散热凸缘2的凹槽3之间的开口9有助于提供良好的散热效果。
制动圆盘6设置在轮毂或相对于制动片1可被替换的类似构件中。制动圆盘6的一侧设有衬片材料7，其中该侧朝向制动片1的散热凸缘2。作为制动圆盘6上的涂层或以其它合适的方式将制动衬片7设置在制动圆盘6上，并且沿制动圆盘6的整个圆延伸(更确切地说是圆环)。在另一个实施例中(未示出)制动衬片材料被分成两个或更多个沿圆环延伸的圆环分区。制动圆盘6的另一侧没有制动衬片7。
磨损件10设置在制动片1中并面向制动圆盘6的制动衬片7。在制动过程中，磨损件10将与制动圆盘6的制动衬片7相接触。磨损件10通常设置在制动片1的凹槽中。磨损件10通常并不是固定在凹槽中的，而是保持在那里，以致磨损件10的厚度超过制动衬片7和制动片1之间的距离。在另一个实施例中，磨损件10通过胶粘剂或类似物固定在制动片1中。磨损件仍设置在制动片1的凹槽中，但是在其他的实施例中，磨损件10直接固定在制动片1的壁部。
制动垫保持架8以一般的方式固定制动垫9。因为对于本领域的技术人员来说，各种不同的制动垫保持架是众所公知的，并且保持架的具体结构形式与本发明的联系甚微，因而在本发明中不将对此详述。固定一个或多个制动垫9的制动垫保持架8设置在制动圆盘6没有制动衬片材料7的一侧。
在制动过程中，制动机构(未示出)将朝制动圆盘6压制动垫9，从而将移动滑动设置在轮毂或类似构件中的制动圆盘6。因而制动圆盘6的衬片材料7将与磨损件10相接触。实际的制动过程分别发生在制动圆盘6的衬片材料7和磨损件10之间、制动圆盘6的另侧和制动垫保持架8的制动垫9之间。
制动片1的结构形式与制动圆盘6设有衬片材料7的一侧相适配。制动片1伸过制动圆盘6约半个周。由于制动制动片1的设计构造且制动圆盘6的一侧设有制动衬片7，所以制动过程中产生的大部分热量将被制动片1吸收，因而，仅有小部分热量将被制动垫保持架8吸收。从而将防止制动机构吸收过多的热量。
与制动片1和制动圆盘6相比，衬片材料7具有更低的导热系数。这意味着在制动过程中，当衬片材料7与制动片1相接触时，大部分热量在制动过程中将被驱散到制动片1中。从而将防止制动圆盘6过热。在制动圆盘6的另一侧，大部分热量将被驱散到圆盘6中，因为这些制动器都具有一个与制动圆盘相接触的制动垫。
权利要求
1.一种盘式制动器包括一制动片(1)，一制动圆盘(6)和一个或多个设置在制动垫保持架(8)中的制动垫(9)，其中制动圆盘(6)和制动垫保持架(8)可相对于制动片(1)轴向移动，其特征在于制动圆盘(6)的一侧设有制动衬片材料(7)，其另一侧没有制动衬片材料。
2.如权利要求1所述的盘式制动器，其特征在于制动衬片(7)涂在制动圆盘(6)上并在动圆盘(6)上的整个圆环延伸。
3.如权利要求1或2所述的盘式制动器，其特征在于制动衬片(7)被分成沿制动圆盘(6)上的整个圆环延伸的两个或多个圆环分区。
4.如上述任一个权利要求所述的盘式制动器，其特征在于制动垫保持架(8)设置在制动圆盘(6)的没有制动衬片材料的一侧。
5.如上述任一个权利要求所述的盘式制动器，其特征在于制动片(1)具有伸过制动圆盘(6)上的制动衬片(7)一部分的冷却凸缘(2)，并且一个或多个凹槽(3)形成在制动片(1)中的冷却凸缘(2)中。
6.如上述任一个权利要求所述的盘式制动器，其特征在于一个或多个磨损件(10)设置在制动片(1)中，在制动过程中，这些磨损件(10)与制动圆盘(6)上的制动衬片(7)相接触；和/或磨损件(10)设置在制动片(1)的凹槽中。
7.如权利要求6所述的盘式制动器，其特征在于磨损件(10)固定在制动片(1)中。
8.如上述任一个权利要求所述的盘式制动器，其特征在于制动片(1)具有将制动垫保持架(8)固定在制动片(1)中的固定部件(4)。
9.如权利要求8所述的盘式制动器，其特征在于制动片(1)的固定部件(4)穿过制动圆盘(6)的平面。
10.如权利要求8或9所述的盘式制动器，其特征在于固定部件(4)彼此之间具有一间距，而在制动片(1)上形成一开口(5)。
全文摘要
本发明涉及一种盘式制动器，该盘式制动器包括一制动片(1)，一制动圆盘(6)和一个或多个设置在制动垫保持架(8)中的制动垫(9)。其中制动圆盘(6)和制动垫保持架(8)相对于制动片(1)可轴向移动。制动圆盘(6)的一侧涂覆了制动衬片材料(7)，其另一侧没有制动衬片材料。制动片(1)具有沿制动圆盘(6)上的制动衬片(7)延伸的散热凸缘(2)。
文档编号F16D65/12GK1537202SQ02813347
公开日2004年10月13日 申请日期2002年7月1日 优先权日2001年7月2日
发明者J·格里佩马克, T·博里, J 格里佩马克 申请人:霍尔德克斯刹车产品股份有限公司