专利名称：用于风力涡轮发电机的转子转动装置和转子转动方法
技术领域：
本发明涉及一种用于风力涡轮发电机的转子转动装置和一种转子转动方法。特别地，本发明涉及一种用于使风力涡轮发电机的旋转轴旋转的转子转动装置，所述旋转轴通过齿轮箱增加转子头的传递至发电机的旋转速度，并涉及使转子转动的方法。
背景技术：
近些年，从保护全球环境的观点，使用风力涡轮发电机产生可再生能量已经变得很普遍了。
通常，风力涡轮发电机包括配备有叶片的转子头(rotor head)、容纳动力传递系统和发电机的吊舱(nacelle)、以及支撑吊舱的塔架。动力传递系统用于将扭矩从转子头侧传递至发电机侧，并且通常包括齿轮箱，以便增加转子头传递至发电机的旋转速度。当在风力涡轮发电机进行维护工作时，通常需要使旋转轴(或连接至旋转轴的转子头)旋转。例如，为了润滑风力涡轮发电机的主轴承，旋转轴必须缓慢地旋转，以均匀地向整个轴承涂敷油脂。此外，为了组装和拆卸叶片，转子头必须旋转，使得叶片到达水平位置。此夕卜，为了在维持工作期间安全测量，旋转轴应当用锁紧销固定，以防止旋转轴旋转。也在这种情况中，旋转轴需要旋转到可以插入锁紧销的位置。一些传统的用于这些目的用于使风力涡轮发电机的旋转轴旋转的方法是手抓紧，并使在齿轮箱的末级处连接至旋转轴的制动盘转动，或者通过向叶片施加风力来使旋转轴转动。然而，采用这些方法，难以高精度地将旋转轴旋转到预定位置处。而且，期望的是具有较高的安全性的方法。因此，已经提出了强制地旋转风力涡轮发电机的旋转轴的所谓的转子转动装置。例如，美国专利申请公开No. 2009/0278359描述了一种转子转动装置，其从变速箱的外部强制地驱动安置在变速箱(齿轮箱)中的加速齿轮。这种转子转动装置包括与变速箱内部的加速齿轮啮合的传动小齿轮和连接至变速箱的外部以将扭矩传递至传动小齿轮的螺丝起子。采用这种结构，来自螺丝起子的扭矩经由传动小齿轮转移至加速齿轮，使旋转轴与加速齿轮一起旋转。[相关的专利文献][专利文献 I]US2009/0278359
发明内容
然而，采用美国专利申请公开No. 2009/0278359中描述的转子转动装置，螺丝起子必须连接至变速箱，而且，传动小齿轮必须设置在变速箱内部。因此，需要对现有的风力涡轮发电机进行修改。已经考虑上述情况设计了本发明，并且本发明的目标是提供一种用于风力涡轮发电机的转子转动装置，其不要求对现有的风力涡轮发电机进行修改，并且提供了一种转子转动方法。本发明提供了一种用于旋转风力涡轮发电机的旋转轴的转子转动装置，该旋转轴通过齿轮箱增加转子头的传递至发电机的旋转速度，包括主体；固定构件，设置在所述主体的一端，该固定构件固定至设置在所述风力涡轮发电机的所述齿轮箱和所述发电机之间的联接器上；和操作构件，设置在所述主体的与所述固定构件相对的一端，用于旋转所述旋转轴的操作力被输入至该操作构件。如上所述，操作构件“设置在所述主体的与所述固定构件相对的一端”。这意味着操作构件跨过主体的中心部分设置在固定构件的相对侧。换句话说，固定构件设置在主体上靠近联接器的一侧处，而操作构件设置在远离联接器的一侧处。例如，采用盘状转子转动装置，固定构件设置在盘(主体)的内部外周(periphery)侧，而操作构件设置在盘(主体)的外部外周侧。而且，采用杠杆状形状的转子转动装置，固定构件设置在杠杆(主体)的一端侧上，而操作构件设置在杠杆(主体)的另一端侧处。 根据该转子转动装置，固定构件固定至设置在所述风力涡轮发电机的所述齿轮箱和所述发电机之间的联接器上，而操作构件设置在所述主体的与所述固定构件相对的一端。这使得能够以相对小的操作力安全地和高精度地旋转联接器和整个旋转轴。特别地，由于设置在齿轮箱和发电机之间的联接器为风力涡轮发电机的动力传递系统中的以小的扭矩旋转的元件(换句话说，为具有高的旋转速度的元件)，能够以小的操作力旋转旋转轴。而且，由于转子转动装置被构造以使其能够经由固定构件连接至联接器(其通常包括在风力涡轮发电机中)，则不需要对现有的风力涡轮发电机进行任何修改。在本说明书中，术语风力涡轮发电机的“旋转轴”涉及包括在动力传递系统中的将转子头的旋转速度传递至发电机的任何轴元件。在上述用于风力涡轮发电机的转子转动装置中，主体包括包围地固定至联接器的联接器毂的一对半圆环形第一构件和连接至第一构件对的外周的一对半圆环形第二构件，其中固定构件为固定至联接器毂的第一构件对，并且操作构件为由第二构件对形成的把手。在本说明书中，将第一构件对“包围地固定”至联接器毂意思是第一构件对挤压(或抓住)联接器毂，并用摩擦力固定(或保持)它。以这种方式，通过将作为固定构件的第一构件对包围地连接至风力涡轮发电机的联接器毂，则转子转动装置能够容易地连接至联接器而不需要修改现有的风力涡轮发电机。而且，第一构件和第二构件设计为使得总共四个分开的部分，即半圆环形第一构件对和半圆环形第二构件对，组装在一起。这使得能够容易将固定构件安装在使用转子转动装置的吊舱中。而且，由于转子转动装置的操作构件为把手状形状，则操作人员容易抓住它，并便于旋转旋转轴。在上述转子转动装置中，第一构件对设置有与联接器的紧固部分锁定的槽口。采用这种结构，联接器的紧固部分(例如，螺母或螺栓)由槽口锁定。因此，即使第一构件到联接器毂的包围固定没有提供足够的固定力(摩擦力)，也能够防止转子转动装置的旋转，并能够稳固地旋转联接器毂。而且，在上述转子转动装置中，优选的是，由第二构件对形成的把手具有形成在其外周上与链条啮合的多个齿，并且转子转动装置还包括经由链条连接至把手的链轮齿，和驱动链轮齿的马达。可替换地，在上述转子转动装置中，由第二构件对形成的把手具有安装在其外周上的皮带，并且转子转动装置还包括经由皮带连接至把手的滑轮；和驱动滑轮的马达。例如，当组装和拆卸叶片时，需要旋转已经连接一些叶片的风力涡轮发电机的旋转轴。在这种情况下，放在旋转轴的负载不平衡，因此需要非常大量的操作力来旋转旋转轴。即使在这种情况下，通过使用链轮齿和链条或滑轮和皮带将来自马达的驱动力传递至把手，也能够容易地旋转旋转轴。在上述转子转动装置中，优选地，主体是在其端部处至少两个位置中具有多个孔的杠杆，多个孔锁到联接器的紧固部分上；固定构件是杠杆的锁到紧固部分上的多个孔；并且操作构件为杠杆的与多个孔相对的端部。
由于用作固定构件的多个孔锁到风力涡轮发电机的联接器的紧固部上，则能够容易地将转子转动装置连接至联接器，而不必修改现有的风力涡轮发电机。而且，由于转子转动装置的主体为杠杆形状，则在使用时容易安装在吊舱中，并且便于操作人员使用，由此便于旋转旋转轴。本发明提供了一种用于旋转风力涡轮发电机的旋转轴的转子转动方法，该旋转轴使用齿轮箱增加传递至发电机的转子头的旋转速度，该方法包括将一对半圆环形第一构件包围地固定至设置在风力涡轮发电机的齿轮箱和发电机之间的联接器的联接器毂；将一对半圆环形第二构件连接至第一构件对的外周；以及通过操作由第二构件对形成的把手，旋转该旋转轴。采用这种转子旋翼转动方法，通过将第一构件对包围地固定至风力涡轮发电机的联接器，并且通过将第二构件连接至第一构件对，则能够容易地将转子转动装置连接至联接器，而不必修改现有的风力涡轮发电机。而且，通过操作由第二构件对形成的把手，能够以相对小的操作力安全地和高精度地旋转联接器和整个旋转轴。而且，第一构件和第二构件设计为使得总共四个分开的部分，即半圆环形第一构件对和半圆环形第二构件对，组装在一起。这使得能够容易将固定构件安装在使用转子转动装置的吊舱中。而且，由于转子转动装置为把手状形状，则便于操作人员抓住，并便于旋转旋转轴。采用这种转子转动方法，优选的是，由第二构件对形成的把手具有形成在其外周上与链条啮合的多个齿；链轮齿经由链条连接至把手；并且通过用马达驱动链轮齿，执行旋转该旋转轴，以将用于旋转该旋转轴的操作力传递至把手。可替换地，采用这种转子转动方法，由第二构件对形成的把手具有安装在它的外周上的皮带；滑轮经由皮带连接至把手；并且同时用马达驱动滑轮，执行旋转旋转轴，以将用于旋转旋转轴的操作力传递至把手。通过使用上述链轮齿和链条或滑轮和皮带将来自马达的驱动力传递至把手，即使例如一些叶片已经分离用于组装和拆卸，也能够容易地旋转该旋转轴。在本发明中，固定构件固定至设置在风力涡轮发电机的齿轮箱和发电机之间的联接器上，而操作构件设置在主体的与固定构件相对的一端。因此，能够以相对小的操作力安全地和高精度地旋转联接器和整个旋转轴。特别地，由于设置在齿轮箱和发电机之间的联接器为风力涡轮发电机的动力传递系统中的以小的扭矩旋转的元件，则能够以小的操作力旋转旋转轴。而且，由于转子转动装置可以经由固定构件连接至联接器(其通常包括在风力涡轮发电机)，则不需要对现有的风力涡轮发电机进行任何修改。
图I为示出风力涡轮发电机的整体结构的例子的视图。图2为不出设置在吊舱内的动力传递系统和发电机的横切视图。图3为示出吊舱旋转机构的例子的截面图。图4(a)为示出低速相位锁紧销的结构的例子的部分截面横切视图。 图4(b)为示出高速相位锁紧销的结构的例子的部分截面横切视图。图5为示出转子转动装置的例子的平面视图。图6为从A方向观看的图5中的转子转动装置的部分截面侧视图。图7为示出图5的处于连接状态的转子转动装置的侧视图。图8为示出用于连接图5的转子转动装置的步骤的视图。图9为示出转子转动装置的例子的视图，该转子转动装置用来自马达的动力使旋转轴旋转。图10为示出转子转动装置的变形例的结构的例子的平面视图。图11(a)为示出图10中的处于连接状态的转子转动装置的侧视图。图11(b)为从B方向观看的图11(a)中的转子转动装置的视图。
具体实施例方式现在将参照附图，详细描述本发明的优选实施方式。然而，目的是，除非有特殊指示，尺寸、材料、形状、它的相关位置等应当解释为仅仅是说明性的，并且不限制本发明的保护范围。首先，将给出采用本实施方式的转子转动装置的力涡轮发电机的例子的描述，接下来描述本实施方式的转子转动装置。图I为示出采用本实施方式的转子转动装置的风力涡轮发电机的整体结构的例子的视图。如图I所示，风力涡轮发电机I主要包括设置为直立在基座B上的塔架2、设置在塔架2上端的吊舱4、设置在吊舱4上的转子头6、连接至转子头6的多个叶片8。如图I所示，塔架2具有从基座B向上延伸(到达图I的上端)的柱状形状。塔架2例如可以由单个柱状构件形成，或由沿直立方向排列并相互联接的多个部件形成。如果塔架2由多个部件形成，则吊舱4设置在位于塔架2的顶部上的部件上。吊舱4支撑转子头6，并容纳动力传递系统10和发电机18等。图2示出了吊舱4内部的动力传递系统10和发电机18的详细视图。动力传递系统10包括连接至转子头6的旋翼毂6A的主轴12，连接至主轴12的齿轮箱14和将齿轮箱14连接至发电机18的联接器16。
主轴12连接至旋翼毂6A，使得主轴与叶片8和转子头6 —起旋转，并由主轴承11以可旋转的方式固定至壳体侧。油脂供给开口(未示出)设置在主轴承11的上部上，以供给用于润滑的油脂。齿轮箱14设置在主轴12和联接器16之间。齿轮箱14增加来自转子头6侧的从主轴12输入的旋转速度，并将增加的旋转速度传递至联接器16。齿轮箱14例如可以采用行星齿轮型增速机构和正齿轮型增速机构(这两种结构都未示出)的组合，但不限于这些机构。该齿轮箱14例如将经由主轴12从转子头6侧输入的约20rpm的旋转速度增加至约ISOOrpm，然后经由联接器16将其传递至发电机18。联接器16为将齿轮箱14的末级输出轴连接至发电机18的输入轴的联轴器。例如，偏转联轴器可以用作联接器16,以吸收齿轮箱14的末级输出轴与发电机18的输入轴之间的偏移。 而且，联接器16设置有制动装置19，其配备有制动盘19A和制动块19B。制动装置19通过将制动块19B按压并挤压至制动盘19A的两面而制动联接器16。例如，制动装置19可以如此构成，使得制动块19B通过弹簧(未示出)连续偏压至制动盘19A，并在正常操作阶段通过油压力抵抗弹簧的偏压力而从制动盘19A上脱离。通常，制动风力涡轮发电机I主要通过斜度(pitch)控制来完成，随后将描述斜度控制，并且补充性地使用制动装置19。也就是说，当旋转轴由于强风或维护期间需要停止时，首先执行斜度控制，以将叶片8转换成顺桨(feathering)状态。然后，在旋转轴的旋转速度已经降低了足够多时，制动装置19用于使旋转轴完全停止。而且，用于沿偏航方向旋转吊舱4的吊舱旋转机构20设置在吊舱4的下部。图3为示出吊舱旋转机构20的例子的剖面图。如图3所示，吊舱旋转机构20包括偏航马达22、由偏航马达22驱动而旋转的小齿轮24、与小齿轮24啮合的内齿轮26、以及配备有制动盘28A和刹车块28B的偏航制动机构28。在这种吊舱旋转机构20中，偏航马达22、小齿轮24和刹车块28B保持在吊舱4侧，而内齿轮26和刹车块28B保持在塔架2侧。因此，如果偏航马达22被驱动，小齿轮24旋转，使得吊舱4可以旋转至偏航方向。如果刹车块28B咬住制动盘28A，则中断吊舱4的偏航旋转。图I和2中示出的转子头6可旋转地支撑在吊舱4上，旋转轴线大致地在水平方向延伸，并且包括配备有叶片8的旋翼毂6A和覆盖该旋翼毂6A的毂壳6B。而且，如图2所示，旋翼毂6A配备有斜度驱动装置30，斜度驱动装置使叶片8围绕旋转轴线旋转(沿图2中的箭头指示的方向)，并且改变叶片8的斜度角。如图2所示，斜度驱动装置30包括汽缸32和连接至叶片8的连杆34。叶片8由杆轴承36可旋转地支撑，用于沿斜度方向旋转。由于这种结构，当连杆34通过汽缸32旋转时，叶片8与连杆34 —起沿斜度方向旋转。斜度驱动装置30设置在每个叶片8中，并由未示出的连杆机构连接在一起，并且被设置以使叶片8的斜度角控制装置互连。采用具有这种结构的风力涡轮发电机1，当加润滑油脂到主轴承11、组装或拆卸叶片8或执行各种修理和检查时，必须旋转旋转轴。例如，为了给风力涡轮发电机I的主轴承11加润滑油，需要缓慢地旋转旋转轴以使油脂可以均匀地涂敷到整个主轴承11。而且，为了组装和拆卸叶片8，转子头6必须旋转以使叶片8到达水平位置。此外，为了在风力涡轮发电机I的维护工作期间的安全措施，旋转轴应当使用锁紧销固定，以使旋转轴不旋转。也在这种情况下，旋转轴旋转至可以插入锁紧销的位置。图4(a)和(b)示出了用于防止风力涡轮发电机I的旋转轴旋转的锁紧销的结构的例子。风力涡轮发电机I例如设置有位于将主轴12支撑到壳体侧的主轴承11附近的低速相位锁紧销40 (如图4(a)所示)和位于设置在齿轮箱14的后一级上的制动盘19A附近的高速相位锁紧销44 (如图4 (b)所示)。低速相位锁紧销40插入形成在壳体侧面上的孔42A和形成在旋翼毂6A上的孔42B中，由此防止旋翼毂6A和连接至它的主轴12旋转。以类似的方式，高速相位锁紧销44插入形成在齿轮箱壳体侧的孔46A和形成在制动盘19A上的孔46B中，由此防止制动盘19A和固定到的制动盘的联接器16旋转。为了接合这些锁紧销40和44，风力涡轮发电机I的旋转轴必须旋转到孔42A和42B、以及孔46A和46B分别相互对准的位置。以这种方式，需要在风力涡轮发电机I的各种维护期间旋转旋转轴。因此，采用用于旋转风力涡轮发电机I的旋转轴的转子转动装置。现在将描述根据本实施方式的转子转 动装置。图5为示出根据本实施方式的转子转动装置的结构的例子的平面图。图6为从A方向观看的图5的转子转动装置的部分横截面侧视图。如图5和6所示，转子转动装置50包括一对半圆环形第一构件52(52A和52B)和连接至第一构件52对的外周的一对半圆环形第二构件62 ^2A和62B)。第一构件52对的每个第一构件52A和52B包括半圆形盘53，在半圆形盘53的两端设置有连接部分54。第一构件52对(52A和52B)由螺栓56紧固在一起，使得第一构件52对的连接部分54相互面对并互锁，并且形成通孔60。该通孔60具有对应于联接器16的毂的半径尺寸，联接器16将由第一构件52对(52A和52B)包围地固定。第一构件52(52A和52B)可以设置有槽口 58，其锁到联接器16的紧固部分。第二构件62对的每个第二构件62A和62B包括半圆形盘66，在半圆形盘66的外周设置有管子64，使得操作人员能够容易地抓住并向管子施加力。半圆形盘66和管子64可以一体形成，或者可以通过接合、焊接或通过其它优选的方法固定在一起。半圆形盘66可以设置有槽口 67，以防止与第一构件52的连接部分54干扰。第二构件62对^2A和62B)通过螺栓68固定到第一构件52对(52A和52B)。例如铝，可以用作制作第一构件52对(52A和52B)和第二构件62对(62A和62B)的材料。由于铝为轻质材料，容易将转子转动装置5安装进吊舱4。图7为示出处于连接状态的转子转动装置50的视图。图8为示出用于连接转子转动装置50的步骤的视图。如图7所示，通过包围地将第一构件52(52A和52B)固定到联接器16的联接器毂70，上述转子转动装置50连接至设置在齿轮箱14和发电机18之间的联接器16上。图7示出了其中转子转动装置50连接至联接器16的发电机18侧的联接器毂70的例子。然而，只要转子转动装置50连接至联接器16的毂，不需要指定转子转动装置50连接的位置(第一构件52的包围固定位置)。现在将参照图8 (a)-(c)描述用于将转子转动装置50连接至联接器16的步骤。首先，如图8(a)所示，第一构件52对(52A和52B)的连接部分54通过螺栓56拧紧，使得第一构件52A和第一构件52B包围地固定至联接器毂70。在这里，当第一构件52(52A和52B)压在联接器毂70上时，在相互面对的连接部分54之间形成间隙。间隙的大小确定了包围地固定联接器毂70的第一构件52(52A和52B)的固定力(摩擦力)。而且，如果槽口 58设置在第一构件52(52A和52B)中，那么当按压到联接器16的联接器凸缘72的端面时，第一构件52 (52A和52B)由螺栓56包围地固定，使得联接器16的联接螺栓(紧固部分)74的头部与槽口 58锁在一起。通过这种配置，联接器16的联接螺栓74锁在第一构件52(52A和52B)的槽口 58。因此，即使第一构件52 (52A和52B)到联接器毂70的包围固定没有提供足够的固定力(摩擦力)，也能够防止转子转动装置50的旋转，并可以稳固地旋转联接器毂70。接下来，如图8(b)和(C)所示，第二构件62(62A和62B)由螺栓68连接至包围地固定至联接器毂70的第一构件52(52A和52B)。如果槽口 67设置在第二构件62 (62A和62B)的半圆形盘66中，那么第二构件62被连接以使第一构件52的连接部分54在槽口 67 的内部。这种配置防止第二构件62干扰连接部分54。以这种方式，由于第一构件52对(52A和52B)包围地固定至风力润轮发电机I的联接器毂70，转子转动装置50能够容易地连接至联接器16，而不需要修改现有的风力涡轮发电机I。而且，由于第一构件52和第二构件62设计为使得总共四个分开的部分组装在一起，即，第一构件52对(52A和52B)和第二构件62对和62B)被组装在一起，那么能够容易地将其安装在使用转子转动装置50的吊舱中。而且，当组装第二构件62对(62A和62B)时，形成便于操作人员抓住的把手状形状。因此，便于风力涡轮发电机I的旋转轴旋转。特别地，如果管子64设置在第二构件62 (62A和62B)的外周，则使操作人员容易施加力，并且因此便于操作。使旋转轴与转子转动装置50 —起旋转可以由操作人员手动进行，或者使用来自马达的运动进行。图9为示出由来自马达的运动旋转旋转轴的转子转动装置50的结构的例子的视图。转子转动装置50的第一构件52 (52A和52B)和第二构件62 (62A和62B)连接至联接器毂70。而且，第二构件62具有形成在第二构件的外周并与链条80啮合的多个齿和经由链条80连接至第二构件62的链轮齿82。链轮齿82由具有减速器84的马达驱动，减速器84基于来自操纵板86的信号启动。动力经由操纵板86从临时电源88供给至具有减速器84的马达。优选的是，链轮齿82的直径小于由第二构件62对收k和62B)形成的把手的直径。采用这种结构，链轮齿82的旋转速度可以充分地减低以传递至把手，使得精确地将旋转轴旋转到预定位置成为可能。具有链条80的拉紧调节功能的支架85设置在马达84的下部。优选的是，通过利用包括在吊舱4的吊舱底座中的中心夹具连接孔，支架85连接至风力涡轮发电机I。中心夹具连接孔为用来固定中心夹具的孔，中心夹具用于将齿轮箱14的末级输出轴和发电机18的输入轴对准到吊舱4的吊舱底座。中心夹具栓接至中心夹具连接孔，并用来在所有方向上精细地调节发电机的主体。当组装和拆卸叶片8时，需要旋转已经连接一些叶片8的风力涡轮发电机I的旋转轴。在这种情况下，放在旋转轴的负载不平衡，因此需要非常大量的操作力来旋转旋转轴。如图9，通过使用将来自具有减速器84的马达的驱动力传递至第二构件62 (62A和62B)的链轮齿82和链条80，那么即使在这种情况下也能够旋转旋转轴。虽然图9中描述了采用链轮齿82和链条80的例子，可替换地，滑轮和皮带可以用来将来自具有减速器84的马达的驱动力传递至第二构件62 ^2A和62B)。在这种情况中，皮带可以安装在第二构件62 ^2A和62B)的外周，滑轮可以经由皮带连接至第二构件62 (62A和62B)，用于由滑轮驱动具有减速器84的马达。如上所述，根据本实施方式，转子转动装置50在内部外周设置有用作用于固定至联接器毂70的固定构件的第一构件52 (52A和52B)，并在外部外周设置有用作操作构件的第二构件62 (62A和62B)，其中用于旋转风力涡轮发电机I的旋转轴的操作力输入至该操作构件。根据该转子转动装置50，第一构件52固定到设置在齿轮箱14和发电机18之间的联接器16上，操作力输入至设置在第一构件52的外周上的第二构件62。这使得能够以相 对小的操作力安全地和高精度地旋转联接器16和整个旋转轴。特别地，由于设置在齿轮箱14和发电机18之间的联接器16为风力涡轮发电机I的动力传递系统10中的以小的扭矩旋转的元件(换句话说，为具有高的旋转速度的元件)，则能够以小的操作力旋转旋转轴。而且，由于转子转动装置50构造以使其能够经由第一构件52连接至联接器16 (其为通常包括风力涡轮发电机I中的元件)，则不需要对现有的风力涡轮发电机I进行任何修改。而且，在本实施方式的转子转动装置50中，包围地固定至联接器16的联接器毂70的第一构件52对(52A和52B)和连接至第一构件52的第二构件62对和62B)形成把手状形状。以这种方式，通过将第一构件52对(52A和52B)包围地连接至风力涡轮发电机I的联接器毂70，那么转子转动装置50能够容易地连接至联接器16，而不需要修改现有的风力涡轮发电机I。而且，第一构件52和第二构件62设计为使得总共四个分开的部分，即半圆环形第一构件52对(52A和52B)和半圆环形第二构件62对和62B)，组装在一起。这使得能够容易将它们安装在使用转子转动装置50的吊舱4中。而且，由于转子转动装置50的操作构件(第二构件62)为把手状形状,操作人员容易抓住它,并便于旋转旋转轴。虽然已经参照示例性的实施方式描述了本发明，但将会理解，本发明不限于所公开的示例性实施方式，并且在随附的权利要求的范围之内，能够进行修改和变形。例如，在上述实施方式中，包括转子转动装置50的第一构件5和第二构件62每一个都具有双重分离结构(即，具有一对半圆环)。然而，第一构件52和第二构件62的结构不限于次，并且可以设置为使得第一构件52和第二构件62每个都分成三个或更多个部分。在这种情况中，如果第一构件52和第二构件62的三个或更多个部分通过铰链连接，则这些部分的组装将会是简单的。而且，第二构件62可以构造为使得，具有用于防止干扰联接器16的槽口的大致圆形构件与填充该槽口的构件结合。在这种情况中，在大致圆形的构件连接至第一构件52之后，填充构件连接至第一构件52，使得转子转动装置50变成不具有任何槽口的把手状形状。在上述实施方式中，转子转动装置50构造为使得第一构件52和第二构件62结合形成把手状形状。然而，转子转动装置50的结构不限于这种例子，并且可以如下面描述的那样构造。图10为示出转子转动装置的结构的另一种例子的平面视图。图11为示出如何采用转子转动装置旋转旋转轴的示意图。如图10所示，转子转动装置90由杠杆92组成，杠杆92具有设置在其端部上的一对分支部94。每个分支部94具有设置在其上的孔96。用于转子转动装置90的孔96的数量不限，只要它多于两个。如图11(a)和(b)所示，转子转动装置90连接至设置在齿轮箱14和发电机18之间的联接器16。具体地，通过将转子转动装置90的孔96锁到联接螺栓(紧固部分)74，转子转动装置90连接至联接器16。如图11(b)所示，通过沿箭头方向移动杠杆92，联接器16被旋转。在图11(a)中示出的例子中，转子转动装置90连接至联接器凸缘74在发电机18侧的端面，然而，用于连接转子转动装置90的位置不限于此。采用这种转子转动装置90，杠杆92在它的一个端部设置有多个孔96，其用作用于 固定至联接器16的固定构件，而在杠杆92的另一端上，设置操作构件用于输入操作力以旋转风力涡轮发电机I的旋转轴。采用这种结构，所述多个孔96用作固定构件，并且锁到风力涡轮发电机I的联接器16的紧固部74。因此，转子转动装置90能够容易地连接至联接器16，而不必修改现有的风力涡轮发电机I。而且，由于转子转动装置90为杠杆形状，容易安装在所使用的吊舱4中，并且便于操作人员使用，由此便于旋转旋转轴。在图10和11中示出的例子中，孔96设置在分支部94中。然而，可以设置锁到联接器16的紧固部分74的槽口以代替孔96。
权利要求
1.一种用于旋转风力涡轮发电机的旋转轴的转子转动装置，该旋转轴通过齿轮箱增加传递至发电机的转子头的旋转速度，包括 主体； 固定构件，所述固定构件设置在所述主体的固定至设置在所述风力涡轮发电机的所述齿轮箱和所述发电机之间的联接器的一端上；和 操作构件，所述操作构件设置在所述主体的与所述固定构件相对的一端上，用于旋转所述旋转轴的操作力被输入至该操作构件。
2.根据权利要求I所述的用于风力涡轮发电机的转子转动装置，其中，所述主体包括包围地固定至所述联接器的联接器毂的一对半圆环形第一构件和连接至第一构件对的外周的一对半圆环形第二构件，并且 其中，所述固定构件为包围地固定至所述联接器毂的第一构件对，并且 所述操作构件为由所述第二构件对形成的把手。
3.根据权利要求I所述的用于风力涡轮发电机的转子转动装置，其中，所述第一构件对设置有与所述联接器的紧固部分锁定的槽口。
4.根据权利要求2所述的用于风力涡轮发电机的转子转动装置，其中，由所述第二构件对形成的所述把手具有形成在所述把手的外周上的与链条啮合的多个齿，并且所述转子转动装置还包括 经由所述链条连接至所述把手的链轮齿，和 驱动所述链轮齿的马达。
5.根据权利要求2所述的用于风力涡轮发电机的转子转动装置，其中，由第二构件对形成的所述把手具有安装在所述把手的外周上的皮带，并且所述转子转动装置还包括 经由所述皮带连接至所述把手的滑轮；和 驱动所述滑轮的马达。
6.根据权利要求I所述的用于风力涡轮发电机的转子转动装置，其中 所述主体为杠杆，所述杠杆在其端部处的至少两个位置中具有多个孔，所述多个孔锁定到所述联接器的紧固部分； 所述固定构件为所述杠杆的锁定到所述紧固部分的所述多个孔；以及 所述操作构件为所述杠杆的与所述多个孔相对的端部。
7.一种用于旋转风力涡轮发电机的旋转轴的转子转动方法，该旋转轴通过齿轮箱增加传递至发电机的转子头的旋转速度，该方法包括 将一对半圆环形第一构件包围地固定至设置在所述风力涡轮发电机的所述齿轮箱和所述发电机之间的联接器的联接器毂； 将一对半圆环形第二构件连接至第一构件对的外周；以及 通过操作由第二构件对形成的把手来旋转所述旋转轴。
8.根据权利要求7所述的用于风力涡轮发电机的转子转动方法，其中 由所述第二构件对形成的所述把手具有形成在所述把手的外周上的与链条啮合的多个齿； 链轮齿经由所述链条连接至所述把手；并且 通过用马达驱动所述链轮齿以将用于旋转旋转轴的操作力传递至所述把手，来执行所述旋转轴的旋转的步骤。
9.根据权利要求7所述的用于风力涡轮发电机的转子转动方法，其中 由第二构件对形成的所述把手具有安装在所述把手的外周上的皮带； 滑轮经由所述皮带连接至所述把手；并且 通过用马达驱动所述滑轮以将用于旋转旋转轴的操作力传递至所述把手，来执行所述旋转轴的旋转的步骤。
全文摘要
本发明公开一种用于风力发电机的转子转动装置和转子转动方法，其不需要处理现有风力发电机。转子转动装置(50)包括用作固定部分的第一构件(52(52A，52B))，固定部分设置在转子转动装置的内部外周上并且固定至联接器毂(70)；和用作待操作部分的第二构件(62(62A，62B))，待操作部分设置在转子转动装置的外部外周上，并且用于旋转风力发电机(1)的旋转轴的操作力输入至待操作部分。一对第一构件(52(52A，52B))保持和固定至联接器(16)的联接器毂(70)，并且连接至第一构件(52)的第二构件(62(62A，62B))成形为把手。
文档编号F16H55/46GK102741547SQ20108000072
公开日2012年10月17日 申请日期2010年2月3日 优先权日2010年2月3日
发明者江越英也, 渡边国一 申请人:三菱重工业株式会社