用于新能源汽车电机的转子冲片的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于新能源汽车电机的转子冲片，其技术方案要点是，包括转子片本体，转子片本体外轮廓上设有多个用于安装磁钢的凸缘，凸缘顶部的两侧一体设有用于卡住磁钢的挡块，凸缘与转子片本体连接的一侧宽度小于凸缘远离转子片本体的一侧宽度。由于凸缘的宽度是由内往外逐渐增加的，因此，磁钢在塞入凸缘之间之后，上次较宽的部分能够将磁钢抵触，上方凸缘自身会产生一定的形变，将磁钢往下压，使得磁钢始终抵触在转子片本体的外轮廓上，使得磁钢在转子转动的时候保持稳定，避免了晃动。
【专利说明】
用于新能源汽车电机的转子冲片
技术领域
[0001]本实用新型涉及电机领域，特别涉及一种用于新能源汽车电机的转子冲片。
【背景技术】
[0002]随着新能源汽车的推广，用于新能源汽车的电机的需求量也越来越高。新能源汽车的电机一般使用永磁电机，其转子组件一般包括转子叠合而成的铁心和固定在铁心上的磁钢组成。由于磁钢具有较强的磁性，各磁极之间具有较强的相互作用力。原有的永磁电机在将磁钢装配到转子上时一般采用胶水粘粘式，工艺复杂，操作困难。
[0003]目前，公开号为CN202178634 U的中国专利公开了一种风力发电机转子组件，它包括转子、磁钢，所述转子的由多个冲片叠加组成，所述各个冲片的顶端具有向两侧延伸的凸缘，但是其凸缘在在将磁钢卡入相对的两个凸缘之间时，凸缘是上下大小一致，同时凸缘顶部上虽然具有挡块能够阻碍磁钢脱离，但是没有足够的预紧力使其在转子转动的过程中，磁钢紧贴在转子片的外轮廓上，这样转子片自身结构上就会存在一定不稳定。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种磁钢卡嵌稳定的用于新能源汽车电机的转子冲片。
[0005]本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种用于新能源汽车电机的转子冲片，包括转子片本体，转子片本体外轮廓上设有多个用于安装磁钢的凸缘，所述凸缘顶部的两侧一体设有用于卡住磁钢的挡块，所述凸缘与转子片本体连接的一侧宽度小于所述凸缘远离转子片本体的一侧宽度。
[0006]通过上述技术方案，由于凸缘的宽度是由内往外逐渐增加的，因此，磁钢在塞入凸缘之间之后，上次较宽的部分能够将磁钢抵触，上方凸缘自身会产生一定的形变，将磁钢往下压，使得磁钢始终抵触在转子片本体的外轮廓上，使得磁钢在转子转动的时候保持稳定，避免了晃动。
[0007]本实用新型进一步设置为:所述凸缘与转子片本体连接的一侧宽度与所述凸缘远离转子片本体的一侧宽度的比例为0.85:1?0.92:1。
[0008]通过上述技术方案，凸缘宽度增加的倾斜度不能够过大，否则会造成磁钢难以塞入的情况。而且凸缘宽度增加的倾斜度不能够过小，否则会造成磁钢难以承受到有效抵触力，从而达不到磁钢始终抵触在转子片本体的外轮廓的技术要求，因此经过测试将比例限制在0.85:1-0.92: I之间，最为合理。
[0009]本实用新型进一步设置为:所述凸缘顶部的中间位置设有供挡块翻转的膨胀缺
□ O
[0010]通过上述技术方案，额外的设置膨胀缺口，能够让磁钢塞入凸缘之间后，挡块能够产生一定范围内的位移，一旦挡块产生一定形变上的位移，这样就会让挡块产生一定的回弹预紧力，回弹预紧力能够让磁钢被较为紧密的压在转子片本体的外轮廓上，使得磁钢在转子转动的时候保持稳定，避免了晃动。
[0011]本实用新型进一步设置为:所述膨胀缺口为半圆形。
[0012]通过上述技术方案，半圆形的膨胀缺口具有足够的辅助回弹功能，其抗形变能够较于四边形结构较强，能够增强挡块回弹的压紧力。
[0013]本实用新型进一步设置为:所述转子片本体上设有圆周均布的若干通风孔。
[0014]通过上述技术方案，在转子工作时可以将设置在转动轴上的风扇产生的很引入通风孔内对转子整体进行散热，以降低电机内部的温度，提高电机的效率。同时通风孔的设置还能减少转子上产生的涡流，降低转子的发热。
[0015]本实用新型进一步设置为:所述转子片本体上设有若干铆钉孔。
[0016]通过上述技术方案，当装配时可以通过铆钉将多片冲片串在一起，使冲片之间连接的更加稳定，防止冲片在使用过程中发生松散现象
[0017]本实用新型进一步设置为:所述转子片本体中心设有轴孔，轴孔上设有键槽。
[0018]通过上述技术方案，键槽能与电机轴上的凸键卡合，确保电机在转动的过程中，将扭矩稳定的传输到转子片上。
[0019]本实用新型进一步设置为:所述键槽内设有偏心的标记孔。
[0020]通过上述技术方案，可以方便地区分冲片本体的正反面，避免装配时产生错误。由于冲片在冲压时，冲头冲压到原料上，将冲片冲出，冲片边缘会产生少量朝向冲头方向的弯折毛边，若冲片正反面放置反了会造成冲片叠合的不严，在使用过程中会产生较大的震动。
[0021]综上所述，本实用新型对比于现有技术的有益效果为:通过将凸缘设置有外面宽里面窄的结构，配合上可以发生形变回弹的挡块，确保让磁钢在安装之后能够非常紧密的压在转子片本体的外轮廓上，使得磁钢在转子转动的时候保持稳定，避免了晃动。同时利用通风孔与铆钉孔使得转子片在工作中的降温稳定，而且电机的转动力矩也能够通过轴孔对转子进行稳定的传动。
【附图说明】
[0022]图1为实施例的结构图；
[0023]图2为实施例的正视图。
[0024]附图标记:1、转子片本体；11、通风孔；12、铆钉孔；13、轴孔；131、键槽；132、标记孔;2、凸缘;21、挡块;22、膨胀缺口。
【具体实施方式】
[0025]以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0026]如图1所示，一种用于新能源汽车电机的转子冲片，包括转子片本体I，转子片本体I成圆形结构，转子片本体I外轮廓上设有多个用于安装磁钢的凸缘2，每一块转子片上面的有8个凸缘2，每一个凸缘2成圆周均匀分布。其中，凸缘2与转子片本体I连接的一侧宽度小于凸缘2远离转子片本体I的一侧宽度，这样整个凸缘2的结构就像一个倒三角形结构里面小一点外面大一点，其两侧均为光滑的倾斜面。
[0027]实施例一、凸缘2与转子片本体I连接的一侧宽度与凸缘2远离转子片本体I的一侧宽度的比例为0.85:1。
[0028]实施例一、凸缘2与转子片本体I连接的一侧宽度与凸缘2远离转子片本体I的一侧宽度的比例为0.88:1。
[0029]实施例一、凸缘2与转子片本体I连接的一侧宽度与凸缘2远离转子片本体I的一侧宽度的比例为0.92:1。
[0030]对实施例一至三进行测试，在实际的安装过程中，如果比例低于0.85:1，这样倾斜程度就比较的大，会造成磁钢难以塞入的情况。如果比例大于0.92:1，倾斜程度比较的小会造成磁钢难以承受到有效抵触力，从而达不到磁钢始终抵触在转子片本体I的外轮廓的技术要求，因此经过测试将比例限制在0.85:1?0.92:1之间，最为合理。因此，磁钢在塞入凸缘2之间之后，上次较宽的部分能够将磁钢抵触，上方凸缘2自身会产生一定的形变，将磁钢往下压，使得磁钢始终抵触在转子片本体I的外轮廓上，使得磁钢在转子转动的时候保持稳定，避免了晃动。
[0031]如图2所示，凸缘2顶部的两侧一体设有用于卡住磁钢的挡块21，挡块21的形状为方形的结构，挡块21能够将磁钢卡住，防止其从转子片本体I上面脱离，凸缘2顶部的中间位置设有供挡块21翻转的膨胀缺口 22，膨胀缺口 22的形状为半圆形，当然也可以为长条状等。设置膨胀缺口 22，能够让磁钢塞入凸缘2之间后，挡块21能够产生一定范围内的位移，一旦挡块21产生一定形变上的位移，这样就会让挡块21产生一定的回弹预紧力，半圆形的膨胀缺口 22具有足够的辅助回弹功能，其抗形变能够较于四边形结构较强，为最优选择。
[0032]其中，转子片本体I上设有圆周均布的8个通风孔11，通风孔11外围分布有8干铆钉孔12，每个铆钉孔12夹在两个相邻的通风孔11之间，确保进行合理的分布。通风孔11内对转子整体进行散热，以降低电机内部的温度，提高电机的效率，同时铆钉将多片转子片串在一起，使冲片之间连接的更加稳定，防止冲片在使用过程中发生松散现象。
[0033]还有，转子片本体I中心设有轴孔13，轴孔13上设有键槽131，键槽131内设有偏心的标记孔132。键槽131能与电机轴上的凸键卡合，确保电机在转动的过程中，将扭矩稳定的传输到转子片上，而标记孔132可以方便地区分冲片本体的正反面，避免装配时产生错误。
[0034]以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。
【主权项】
1.一种用于新能源汽车电机的转子冲片，包括转子片本体(I)，转子片本体(I)外轮廓上设有多个用于安装磁钢的凸缘(2)，所述凸缘(2)顶部的两侧一体设有用于卡住磁钢的挡块(21)，其特征是:所述凸缘(2)与转子片本体(I)连接的一侧宽度小于所述凸缘(2)远离转子片本体(I)的一侧宽度。2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车电机的转子冲片，其特征是:所述凸缘(2)与转子片本体(I)连接的一侧宽度与所述凸缘(2)远离转子片本体(I)的一侧宽度的比例为0.85:1?0.92:I ο3.根据权利要求1所述的用于新能源汽车电机的转子冲片，其特征是:所述凸缘(2)顶部的中间位置设有供挡块(21)翻转的膨胀缺口(22)。4.根据权利要求3所述的用于新能源汽车电机的转子冲片，其特征是:所述膨胀缺口(22)为半圆形。5.根据权利要求1所述的用于新能源汽车电机的转子冲片，其特征是:所述转子片本体(I)上设有圆周均布的若干通风孔(11)。6.根据权利要求1所述的用于新能源汽车电机的转子冲片，其特征是:所述转子片本体(I)上设有若干铆钉孔(12)。7.根据权利要求1所述的用于新能源汽车电机的转子冲片，其特征是:所述转子片本体(I)中心设有轴孔(13)，轴孔(13)上设有键槽(131)。8.根据权利要求7所述的用于新能源汽车电机的转子冲片，其特征是:所述键槽(131)内设有偏心的标记孔(132)。
【文档编号】H02K1/32GK205489871SQ201620240674
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月25日
【发明人】陈壮斌
【申请人】温岭市山市冲件厂