专利名称：美式嘴与法式嘴双用风嘴头的制作方法
技术领域：
本发明与充气装置的风嘴头有关，特别是指一种美式嘴与法式嘴双用风嘴头。
背景技术：
目前常见的轮胎风嘴有美式嘴(Schrader Valve)与法式嘴(Presta Valve)两种，美式嘴普遍用在汽车、机车与一般自行车的轮胎上，其外径为8mm。法式嘴常见于公路竞速自行车，较细长，外径为6mm。两种风嘴由于外径、结构不同，无法共享一种风嘴头。为解决此问题，市场上便出现了一种双用风嘴头，其是在风嘴头一端并列装置一美式嘴及一法式嘴，在风嘴头另一端设一扳手，将待充气的风嘴衔接在风嘴后，扳动扳手，用于挤压风嘴头内的橡胶套筒，使其弹性变形，并衔住待充气的风嘴。此种风嘴头内有气道的切换装置， 有手动也有自动等结构，以配合风嘴充气作业。前述的双用风嘴头结构较复杂，体积较大， 使用时的操作空间也要求较大，又是通过橡胶筒变形来衔住风嘴，造成操作时容易松脱的问题。
发明内容
针对上述问题，本发明的主要目的在于提供一种美式嘴与法式嘴双用风嘴头，其结构较简单，体积小巧，使用时不会松脱。为达到上述目的，本发明所提供的一种美式嘴与法式嘴双用风嘴头，其特征在于包含有一壳体，具有一轴孔，所述壳体侧边往外延伸一端部，所述端部中间具有一通孔，与所述轴孔连通；一转动件，具有一长杆形的身部，所述身部两端各具有一外径较大的头部， 所述转动件以其身部容置在所述壳体的轴孔中，其两头部分别位于所述壳体外，使所述转动件能在所述壳体的轴孔中转动而不会脱出，所述转动件由两头部外端面往内各设有一螺接孔，其中一所述螺接孔螺接法式嘴，另一所述螺接孔螺接美式嘴，所述转动件的身部中间设有一容置空间，所述容置空间以两通孔分别与两所述螺接孔连通，所述转动件的身部外壁面凹设有一环形凹槽，所述环形凹槽在所述壳体的轴孔中形成一环形气道，并与所述壳体端部的通孔连通，所述转动件身部在所述环形凹槽位置设一穿孔，连通所述环形气道与所述容置空间；两0形止漏环，设于所述转动件身部分别位于所述环形凹槽的两侧，形成所述环形气道两侧的止漏组件；一球体，容置在所述容置空间内，其中所述容置空间的内壁面在与两所述通孔的连通部位各形成半球形或近似半球形的凹窝，所述球体的半径则小于所述凹窝的半径，大于所述通孔的半径。上述本发明的技术方案中，所述转动件的其中一头部或是两头部与所述转动件分别设置，再固接成一体。所述转动件的身部在与一头部的固接端由外往内凹设有一凹洞，所述凹洞内嵌接一嵌块，在所述嵌块与所述凹洞内端壁之间形成所述容置空间。采用上述技术方案，本发明的结构非常精简，因此体积也非常小巧，在操作上不占空间，而且采用螺纹锁合方式对接气嘴，在对接螺合气门嘴时不可能接错，即使是在昏暗光线下都可以凭着手指转动转动件螺接气门嘴的感觉判断对错，而且一旦螺接上就非常的稳固，无脱落之虞，使用上非常的方便，能够克服现有的两用风嘴头在使用上的不便。
图I是本发明一较佳实施例的立体分解图；图2是本发明一较佳实施例的组合剖视图；图3概同于图2，显示螺接法式嘴充气状态；图4概同于图2，显示螺接美式嘴充气状态。
具体实施例方式现举以下实施例并结合附图对本发明的结构及功效进行详细说明。本发明的双用风嘴头可以直接做在一手持式打气筒上，或是通过一软管连接至一打气筒或是其它形式的供气源。如图I、图2所示，本发明的美式嘴与法式嘴双用风嘴头包含有一壳体10，具有一轴孔11，壳体10侧边往外延伸一端部12，端部12中间具有一通孔13，与轴孔11连通。本实施例的端部12可以与一供气软管(图中未示)连接；或是与手持式打气筒做成一体。若是做成一体，端部12即形成壳体10的旋转轴。一转动件20，具有一长杆形的身部21，身部21两端各具有一外径较大的头部22、 23，转动件20是以其身部21容置在壳体10的轴孔11中，其两头部22、23分别位于壳体10 外，使转动件20可在壳体10的轴孔11中转动而不会脱出，转动件20由两头部22、23外端面往内各设有一螺接孔221、231，其中一螺接孔221可螺接法式嘴(如图3所示)，另一螺接孔231可螺接美式嘴(如图4所示)，转动件20的身部21中间设有一容置空间24，容置空间24以两通孔222、232分别与两螺接孔221、231连通，转动件身部21外壁面凹设有一环形凹槽211，环形凹槽211在壳体10的轴孔11中形成一环形气道25，环形气道25又与壳体10的端部12的通孔13连通，转动件身部21在环形凹槽211位置设一穿孔212，连通环形气道25与容置空间24。两0形止漏环30，设于转动件20身部21分别位于环形凹槽211的两侧，形成环形气道25两侧的止漏组件。本实施例在身部21上设两凹槽213，供套设两0形止漏环30。一球体40，容置在容置空间24内。其中容置空间24的内壁面在与两通孔222、232 的连通部位各形成一半球形或是近似半球形的凹窝241、242，而球体40的半径则小于凹窝 241,242的半径，大于连接通孔222、232的半径。转动件20的其中一头部或是两头部是与转动件分别设置，再固接成一体。本实施例是采用美式嘴螺接孔231位置的头部23与身部21分开制造，身部21外端设一螺接部 214，头部23呈盖形，内壁面设螺接部232以与身部21的螺接部214螺接锁固成一体。当然可以再用黏着剂固定。除了螺接之外也可以采用嵌接、黏接等等方式连接成一体。头部 23中央则设有一螺孔233。转动件20的身部21在与头部23的固接端由外往内凹设有一凹洞215，凹洞215内嵌设一嵌块26，而在嵌块26与凹洞215内端壁之间形成前述的容置空间24。两凹窝241、 242则分别位于凹洞215内端壁与嵌块26上。如图I所示，嵌块26设有一半球形凹窝形成前述的凹窝242，外侧设有一凹槽261，中间设有一穿孔，该穿孔即形成前述的通孔232，嵌块26在底端设有缺口 262。一 0形环27，套在嵌块26的凹槽261，以与凹洞215内壁面形成气密。一顶针块28，设于凹洞215中位于嵌块26外侧。一垫圈29，设于顶针块28外侧。 顶针块28、垫圈29以及头部23共同形成美式嘴的接头。螺接孔221内靠近出口套端设有一 0形环31，供法式嘴连接时止漏用。如图3所示，当螺接孔221螺接一法式嘴(图中假想线所示)时，由通孔13进入的空气，经环形气道25及穿孔212进入容置空间24，起初空气会由螺接孔231泄出，但气流引起的吸力会迅速带动球体40封住凹窝242侧的通孔232，使呈气密，容置空间24内的高压空气即进入螺接孔221对法式嘴充气。如图4所示，当螺接孔231螺接一美式嘴(图中假想线所示)时，若待充气物内有空气，泄出的气流便会推动球体40自动封闭住通孔222，否则即如前述，初期由通孔13进入的空气会由通孔222泄出，气流引起的吸力会带动球体40封住通孔222，使呈气密，连续进入容置空间24的空气即对美式气嘴充气。本实施例中的头部22也可与身部21分开设置，例如头部22或头部23采用金属制造，其上还设有压纹，而身部则使用塑料，再以螺接、嵌接、黏接等等方式固接成一体。本发明的特点在于结构非常的精简，因此体积也非常小巧，在操作上不占空间，又是以螺纹锁合方式，在对接螺合气门嘴时不可能接错，即使是在昏暗光线下都可以凭着手指转动转动件螺接气门嘴的感觉判断对错，而且一旦螺接上就非常的稳固，无脱落之虞，使用上非常的方便。
权利要求
1.一种美式嘴与法式嘴双用风嘴头，其特征在于包含有一壳体，具有一轴孔，所述壳体侧边往外延伸一端部，所述端部中间具有一通孔，与所述轴孔连通；一转动件，具有一长杆形的身部，所述身部两端各具有一外径较大的头部，所述转动件以其身部容置在所述壳体的轴孔中，其两头部分别位于所述壳体外，使所述转动件能在所述壳体的轴孔中转动而不会脱出，所述转动件由两头部外端面往内各设有一螺接孔，其中一所述螺接孔螺接法式嘴，另一所述螺接孔螺接美式嘴，所述转动件的身部中间设有一容置空间，所述容置空间以两通孔分别与两所述螺接孔连通，所述转动件的身部外壁面凹设有一环形凹槽，所述环形凹槽在所述壳体的轴孔中形成一环形气道，并与所述壳体端部的通孔连通，所述转动件身部在所述环形凹槽位置设一穿孔，连通所述环形气道与所述容置空间；两0形止漏环，设于所述转动件身部分别位于所述环形凹槽的两侧，形成所述环形气道两侧的止漏组件；一球体，容置在所述容置空间内，其中所述容置空间的内壁面在与两所述通孔的连通部位各形成半球形或近似半球形的凹窝，所述球体的半径则小于所述凹窝的半径，大于所述通孔的半径。
2.如权利要求I所述的美式嘴与法式嘴双用风嘴头，其特征在于所述转动件的其中一头部或是两头部与所述转动件分别设置，再固接成一体。
3.如权利要求2所述的美式嘴与法式嘴双用风嘴头，其特征在于所述转动件的身部在与一头部的固接端由外往内凹设有一凹洞，所述凹洞内嵌接一嵌块，在所述嵌块与所述凹洞内端壁之间形成所述容置空间。
全文摘要
本发明涉及一种美式嘴与法式嘴双用风嘴头，其包含有一壳体，具有一轴孔，壳体侧边往外延伸一端部，端部具有一通孔与轴孔连通；一转动件，具有一身部，容置在壳体的轴孔中，身部两端各具有一头部，分别位于壳体外，由两头部外端面往内各设有一螺接气嘴的螺接孔，转动件的身部中间设有一容置空间，容置空间以两通孔分别与两螺接孔连通，转动件的身部外壁面凹设有一环形凹槽，形成一环形气道，并与壳体端部的通孔连通，转动件身部在环形凹槽位置设一穿孔，连通环形气道与容置空间；两O形止漏环，设于转动件身部分别位于环形凹槽的两侧；一球体，容置在容置空间内，其中容置空间的内壁面在与两通孔的连通部位各形成半球形或近似半球形的凹窝，球体的半径小于凹窝的半径，大于通孔的半径。
文档编号F16K27/02GK102606765SQ20111002139
公开日2012年7月25日 申请日期2011年1月19日 优先权日2011年1月19日
发明者王罗平 申请人:双余实业有限公司