专利名称：扣钉组件的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种紧固件，具体的说，是涉及一种扣钉组件，尤其适用于汽车内饰件 的固定。
背景技术：
当前汽车行业吸塑内饰件是用自攻螺钉和明扣钉(push pin)固定，装配后固定点 从外观可见，影响了外观。主要原因是吸塑件采用的材料是ABS，而固定紧固件的材料是高 吸水、机械性能更优的聚甲醛(POM)，尼龙(PA66)，导致固定扣钉无法用胶水牢固的粘结在 ABS板材上。由此有必要为此做技术创新。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种扣钉组件。为了实现本发明的目的，本发明采用的技术方案为一种扣钉组件，包括带有螺纹或卡齿的扣钉杆，所述扣钉杆的头部带有扣钉帽， 所述扣钉杆的外部还套装有防松片，所述防松片与扣钉杆外部螺纹或卡齿相匹配，所 述防松片与扣钉帽之间留有间隙；扣钉帽与防松片之间为直径小于等于扣钉杆直径的扣钉 卡杆；还包括带有卡槽的扣钉安装座，所述卡槽为位于扣钉安装座上下之间且平行于下表面 的空腔，所述空腔延伸至扣钉安装座的侧面，扣钉安装座上表面带有与空腔相连通的圆形 或椭圆形或多边形卡杆插孔，所述卡杆插孔的侧壁带有与扣钉安装座侧面相连通的开口， 所述开口宽度大于或等于扣钉卡杆的直径，所述空腔的横截面积大于扣钉帽的横截面积。所述扣钉安装座为ABS树脂底座。所述扣钉杆为刚性聚甲醛杆或刚性尼龙杆。所述扣钉卡杆的直径为4——10mm。所述卡杆插孔的最大宽度为8——15mm。所述扣钉卡杆的直径为6mm，所述卡杆插孔的最大宽度为10. 4mm. 本发明的有益效果在于本专利实现了工程性能优良的聚甲醛杆或刚性尼龙杆和吸塑工艺ABS材料的融合，取 长补短，将很难实现的PA66同ABS的粘结转化为ABS和PA66结构锁止后ABS同ABS的同 材料粘结，从而降低了应用胶水的要求，使吸塑件提高内饰件外观的同时又能满足力学性 能要求；通过扣钉卡杆和卡杆插孔的直径偏差来满足不同的装配需求。
图1为扣钉杆的结构示意图。图2为扣钉安装座的结构示意图。
图3为图2的A向视图。图4为扣钉杆与扣定安装座的装配示意图。图5为扣钉组件与连接面的粘接示意图。
具体实施例方式下面结合附图和实施例对本发明进一步说明 实施例一参见图1——图5。一种扣钉组件，包括带有螺纹的扣钉杆1，所述扣钉杆1的头部带有扣钉帽2，所述 扣钉杆1的外部还套装有防松片3，所述防松片3与扣钉杆1外部螺纹配合，所述防松片3 与扣钉帽2之间留有间隙；扣钉帽2与防松片3间为直径小于等于扣钉杆1直径的扣钉卡 杆4 ；还包括带有卡槽5的扣钉安装座6，所述卡槽5为位于扣钉安装座6上下之间且平行于 下表面的空腔，所述空腔延伸至扣钉安装座6的侧面，扣钉安装座6上表面带有与空腔相连 通的圆形或椭圆形或多边形卡杆插孔8，所述卡杆插孔8的侧壁带有与扣钉安装座6侧面相 连通的开口 7，所述开口 7宽度大于或等于扣钉卡杆4的直径，所述空腔的横截面积大于扣 钉帽2的横截面积。所述扣钉安装座6为ABS树脂底座。所述扣钉杆1为刚性聚甲醛杆或刚性尼龙杆。所述扣钉卡杆4的直径为4——10mm。所述卡杆插孔8的最大宽度为8——15mm。优选的，扣钉卡杆4的直径为6mm，所述卡杆插孔8的最大宽度为10. 4mm。按照图3所示装配方式，从扣钉安装座6的侧面将扣钉卡杆4从卡杆插孔8卡入 卡槽，然后将防松片3向扣钉安装座6的方向旋紧，然后将扣钉安装座6的下表面与吸塑件 9的待粘接面进行粘接。实施例二图略。与实施例一的相同之处不赘述，不同之处仅在于，扣钉杆1外表面带有卡齿，防松 片3与扣钉杆1外部的卡齿配合，通过卡齿卡紧。
权利要求
1.一种扣钉组件，包括带有螺纹或卡齿的扣钉杆(1)，所述扣钉杆(1)的头部带有扣钉 帽(2)，其特征在于所述扣钉杆(1)的外部还套装有防松片(3)，所述防松片(3)与扣钉杆(1)外部螺纹或 卡齿相匹配，所述防松片(3)与扣钉帽(2)之间留有间隙；扣钉帽(2)与防松片(3)之间为 直径小于等于扣钉杆(1)直径的扣钉卡杆(4)；还包括带有卡槽(5)的扣钉安装座(6)，所述卡槽(5)为位于扣钉安装座(6)上下之间 且平行于下表面的空腔，所述空腔延伸至扣钉安装座(6)的侧面，扣钉安装座(6)上表面带 有与空腔相连通的圆形或椭圆形或多边形卡杆插孔(8)，所述卡杆插孔(8)的侧壁带有与 扣钉安装座(6)侧面相连通的开口(7)，所述开口(7)宽度大于或等于扣钉卡杆(4)的直径， 所述空腔的横截面积大于扣钉帽(2)的横截面积。
2.根据权利要求1所述的扣钉组件，其特征在于所述扣钉安装座(6)为ABS树脂底座。
3.根据权利要求1所述的扣钉组件，其特征在于所述扣钉杆(1)为刚性聚甲醛杆或刚 性尼龙杆。
4.根据权利要求2或权利要求3所述的扣钉组件，其特征在于所述扣钉卡杆(4)的直 径为4——IOmm0
5.根据权利要求4所述的扣钉组件，其特征在于所述卡杆插孔(8)的最大宽度为 8-15mm0
6.根据权利要求5所述的扣钉组件，其特征在于所述扣钉卡杆(4)的直径为6mm，所 述卡杆插孔(8)的最大宽度为10. 4mm。
全文摘要
本发明涉及一种扣钉组件，包括带有螺纹的扣钉杆，扣钉杆头部带有扣钉帽，扣钉杆外部套装有防松片，防松片与扣钉杆外部螺纹配合，扣钉帽与防松片之间为扣钉卡杆；还包括带有卡槽的扣钉安装座，卡槽为位于扣钉安装座上下之间且平行于下表面的空腔，空腔延伸至扣钉安装座的侧面，扣钉安装座上表面带有与空腔相连通的卡杆插孔，卡杆插孔侧壁带有与扣钉安装座侧面相连通的开口，开口宽度大于或等于扣钉卡杆的直径，空腔的横截面积大于扣钉帽的横截面积。本发明将PA66同ABS的粘结转化为ABS和PA66结构锁止后再同ABS粘结，降低胶水的要求，使吸塑件提高内饰件外观的同时又能满足力学性能要求；并可满足不同的装配需求。
文档编号F16B1/00GK102052367SQ201110024970
公开日2011年5月11日 申请日期2011年1月24日 优先权日2011年1月24日
发明者李令同 申请人:江铃汽车股份有限公司