专利名称：法兰式液动蝶阀的制作方法
技术领域：
本发明涉及阀门，尤其是一种船用法兰式液动蝶阀。
背景技术：
液动蝶阀一般包括阀体和液动装置，阀体内设有阀杆和阀板，阀杆的上端伸出阀体并与液动装置连接，液动装置包括液动驱动头和联轴器。目前，现有船用液动蝶阀由于易受腐蚀，长期使用会出现泄漏等现象，从而影响蝶阀的使用寿命。
发明内容
针对以上现有液动蝶阀的不足，本发明的目的是提供一种耐腐蚀、密封效果好的船用法兰式液动蝶阀。本发明的目的是通过采用以下技术方案来实现的法兰式液动蝶阀，包括阀体和液动装置，所述阀体内设有阀杆和阀板，阀杆的上端伸出阀体并与液动装置连接；所述液动装置包括液动驱动头和连接端，所述阀杆上端通过螺钉与液动装置的连接端连接和固定；所述阀板与阀体密封面之间设有橡胶圈。作为本发明的优选技术方案，所述橡胶圈是丁晴橡胶圈或氟橡胶圈。作为本发明的优选技术方案，所述阀杆由不锈钢制成。作为本发明的优选技术方案，所述阀板由铜、普通钢或不锈钢制成。作为本发明的优选技术方案，所述阀体两端设有法兰连接边，法兰连接边上均布有多个螺栓孔。本发明的有益效果是相对于现有技术，本发明阀体密封面的橡胶圈采用丁晴橡胶圈或氟橡胶圈，更加耐磨；阀杆和阀板由不锈钢制成，更加耐腐蚀。本发明结构紧凑、密封效果好，耐磨损、耐腐蚀，使用方便可靠，特别适合海上船舶使用。
下面结合附图与具体实施例对本发明作进一步说明图1是本发明的结构示意图；图2是图1的左视结构示意图。
具体实施例方式如图1和图2所示,法兰式液动蝶阀,包括阀体I和液动装置2,所述阀体I内设有阀杆3和阀板4，阀杆3的上端伸出阀体I并与液动装置2连接；所述液动装置2包括液动驱动头21和连接端22，所述阀杆3上端31通过螺钉与液动装置2的连接端22连接和固定，阀板4与阀体I的密封面之间设有橡胶圈5。本实施例中，所述橡胶圈5是丁晴橡胶圈或氟橡胶圈，更加耐磨和耐腐蚀，所述阀杆3由不锈钢制成，阀板4由铜或不锈钢制成，更加耐腐蚀。本实施例阀体I两端设有法兰连接边11，法兰连接边11上均布有多个螺栓孔12。本发明结构紧凑、密封效果好，耐磨损、耐腐蚀，使用方便可 靠，特别适合海上船舶使用。
权利要求
1.一种法兰式液动蝶阀，包括阀体和液动装置，其特征是所述阀体内设有阀杆和阀板，阀杆的上端伸出阀体并与液动装置连接；所述液动装置包括液动驱动头和连接端，所述阀杆上端通过螺钉与液动装置的连接端连接和固定；所述阀板与阀体密封面之间设有橡胶圈。
2.根据权利要求1所述的法兰式液动蝶阀，其特征是所述橡胶圈是丁晴橡胶圈或氟橡胶圈。
3.根据权利要求1或2所述的法兰式液动蝶阀，其特征是所述阀杆由不锈钢制成。
4.根据权利要求1或2所述的法兰式液动蝶阀，其特征是所述阀板由铜、普通钢或不锈钢制成。
5.根据权利要求1或2所述的法兰式液动蝶阀，其特征是所述阀体两端设有法兰连接边，法兰连接边上均布有多个螺栓孔。
全文摘要
本发明涉及法兰式液动蝶阀，包括阀体和液动装置，阀体内设有阀杆和阀板，阀杆的上端伸出阀体并与液动装置连接；液动装置包括液动驱动头和连接端，所述阀杆上端通过螺钉与液动装置的连接端连接和固定；阀板与阀体密封面之间设有橡胶圈。相对于现有技术，本发明阀体密封面的橡胶圈采用丁晴橡胶圈或氟橡胶圈，更加耐磨；阀杆和阀板由不锈钢制成，更加耐腐蚀。本发明结构紧凑、密封效果好，耐磨损、耐腐蚀，使用方便可靠，特别适合海上船舶使用。
文档编号F16K1/36GK103032585SQ201110303960
公开日2013年4月10日 申请日期2011年10月8日 优先权日2011年10月8日
发明者孙敬东 申请人:孙敬东