专利名称：全垫升气垫船气囊、围裙快装扣件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种全垫升气垫船气囊、围裙快装扣件，尤其是尼龙扣件。
技术背景全垫升气垫船重要部件——气囊及围裙传统的连接方法是用螺钉、螺帽、垫圈连接。早期使用的连接件是钢制的，重量超重。近期已改进用工程塑料制造，是一大进步。这样的连接方法虽然牢固可靠，但是工作效率极低。特别是在维修作业中，作业环境差，更难于操作。是极待解决的问题。
发明内容本实用新型要解决的问题是，提供一种重量轻、操作方便，适合快速装卸的尼龙扣件。本实用新型提供的尼龙扣件，左端带凸肩的扣套( 插入被连接件(4)及挡圈(3) 孔内，由右端凸台自动卡持，再压入左端有台肩右端带凸筋的扣芯(1)，形成牢固连接。其工作原理是扣套左端是一大圆台肩，是挡被连接零件的，中段外圆用以连接被连接件和挡圈，右端有一前端呈锥面的凸台，凸台直径大于扣套与挡圈配合的外圆直径。为使凸台能够穿过挡圈孔，将扣套凸台端径向铣切数槽。扣件是用尼龙材料制造的，藉材料弹性凸台直径可缩小于挡圈内径而通过。通过后即回弹，恢复原直径而卡持在挡圈上(凸台左端面有 45°倒角，当用较大拉力仍可将扣套与挡圈拉脱)。扣芯左端是一圆台肩右端为70°锥面， 可轴向穿过扣套孔，并稍长于扣套3-5mm。在配合段的极限位置，扣芯外圆有一凸筋。凸筋外径稍大于扣套内径，藉材料弹性凸筋可压入并穿过扣套，脱离扣套孔即回弹而卡持在扣套上(扣套孔端面有45°倒角，当用较大拉力仍可将扣芯与扣套拉脱)。将扣套(2)从被连接两零件(4) 一侧穿过、穿过挡圈(3)自动卡持。压入扣芯(1) 防止扣套O)回弹，连接完毕。这样的连接是稳定、牢固的。拆卸连接时，在连接件正面，用小号一字螺丝刀在扣芯台肩锥面处撬出扣芯(1)，拉脱挡圈(3)，拆卸完毕。本实用新型的有益效果是节省操作工时，扣件连接强度高、重量轻，扣件成本低。
图1是本实用新型快装扣件结构图。图中1扣芯。2.扣套。3.挡圈。4.被连接零件。
具体实施方式
全垫升气垫船气囊与围裙连接。如图示。连接扣件扣套( 直径IOmm.从气囊连接片左侧穿入并穿入围裙连接片，再套入挡圈(3)，此时扣套将卡持在挡圈上。为避免扣套回弹，连接失效。再压入扣芯(1)，扣芯在与扣套配合的极限位置，有一凸筋，可防止扣芯轴向滑脱。扣套重量6g/套连接工时5秒/套拆卸工时5秒/套。连接测试拉力> lOOKg。
权利要求1.全垫升气垫船气囊、围裙快装扣件，其特征是左端带凸肩的扣套( 插入被连接件 (4)及挡圈(3)孔内，由右端凸台自动卡持，再压入左端有台肩右端带凸筋的扣芯(1)，形成牢固连接。
2.根据权利要求1所述的全垫升气垫船气囊、围裙快装扣件，其特征是扣件是尼龙制造的。
专利摘要一种用于全垫升气垫船气囊、围裙快速连接的尼龙扣件。只要将扣套(2)插入需要连接的零件(4)及挡圈(3)孔内自动卡持，再压入扣芯(1)防止扣套回弹。连接便捷、牢固。在拆卸时，用小号一字螺丝刀在扣芯台肩锥面处撬出扣芯，拉脱挡圈，拆卸即完毕。
文档编号F16B4/00GK202194893SQ20112008388
公开日2012年4月18日 申请日期2011年3月25日 优先权日2011年3月25日
发明者齐大中 申请人:上海飞浪气垫船有限公司, 杨光明, 齐大中