专利名称：有润滑储油槽的含油轴承的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种含油轴承，尤其是有润滑储油槽的含油轴承。
背景技术：
目前，市场上的含油轴承都是一次成型，不带有任何的润滑储油槽，储油量有限， 一旦含油轴承润滑油消耗完就没有多余的润滑油作储备来补充，普通的含油轴承经常由于缺油的问题导致使用寿命短，噪音大。
发明内容本实用新型提供一种有润滑储油槽的含油轴承，能明显增加储油量，使含油轴承的使用寿命加长，噪音也明显变小。本实用新型解决其问题所采用的技术方案是用制造普通含油轴承的方法先制成有润滑储油槽的含油轴承的毛坯，再根据所述毛坯的长短或大小用机械的方法把毛坯的内孔制成一条或若干条凹形储油槽，所述凹形储油槽用来储备润滑油，这样就制成了有润滑储油槽的含油轴承。使用时先把储油槽内加满润滑油，再按照原来安装普通含油轴承的过程进行安装，由于轴承的内孔制有一条或若干条凹形储油槽，所以离心力并不对储油槽的润滑油产生影响，润滑油的储备量增多改善了润滑效果，又因为轴与含油轴承的接触面积减少，摩擦减小，所以噪音也相对减小。本实用新型的有益效果是在生产成本变动很小的情况下，增加了使用寿命，减小噪音，具有很高的性价比。
图1是有润滑储油槽的含油轴承的剖视图。图中，1.储油槽，2.有润滑储油槽的含油轴承，3润滑油，4.轴。
具体实施方式
图1中，用制造普通含油轴承的方法先制成有润滑储油槽的含油轴承( 的毛坯， 再根据所述毛坯的长短或大小用机械的方法把毛坯的内孔加工成一条或若干条凹形储油槽(1)，所述凹形储油槽(1)用来储备润滑油(3)，这样就制成了有润滑储油槽的含油轴承 (2).使用时先把储油槽(1)内加满润滑油(3)，再按照原来安装普通含油轴承的过程进行安装，由于储油槽(1)设置于有润滑储油槽的含油轴承(2)的内孔，所以离心力并不对储油槽(1)的润滑油C3)产生影响，润滑油(3)的储备量增多改善了润滑效果，又因为轴(4)与含油轴承(2)的接触面积减少，摩擦减小，所以噪音减小。
权利要求1. 一种有润滑储油槽的含油轴承，其特征是轴承的内孔制有一条或若干条凹形储油槽。
专利摘要一种有润滑储油槽的含油轴承，用制造普通含油轴承的方法先制成有润滑储油槽的含油轴承的毛坯，再根据所述毛坯的长短或大小用机械的方法把毛坯的内孔制成一条或若干条凹形储油槽，所述凹形储油槽用来储备润滑油，这样就制成了有润滑储油槽的含油轴承。使用时先把储油槽内加满润滑油，再按照原来安装普通含油轴承的过程进行安装，由于储油槽设置于含油轴承的内孔，所以离心力并不对储油槽的润滑油产生影响，润滑油的储备量增多改善了润滑效果，又因为轴与含油轴承的接触面积减少，摩擦减小，所以噪音也相对减小。在生产成本变动很小的情况下，增加了使用寿命，减小噪音，具有很高的性价比。
文档编号F16C33/04GK202140438SQ20112009243
公开日2012年2月8日 申请日期2011年3月29日 优先权日2011年3月29日
发明者江海青 申请人:江海青