分体旋转式减速箱观察孔盖的制作方法

文档序号:5767522阅读:533来源:国知局
专利名称:分体旋转式减速箱观察孔盖的制作方法
技术领域
本实用新型属于减速箱不开箱进行内部检查的观察孔盖,特别是分体旋转式减速箱观察孔盖。
背景技术
长时间以来,由于轧机减速箱透视孔上箱体有4个,下箱体有3个,每个透视孔有 12个M10X30螺栓,所以对轧机减速箱的检查,只能利用1小时以上的检修才能对其进行彻底的检查,而且隐蔽的轴承部位还不能被检查到,所以很多隐患不能及时发现,定修利用不上,小隐患因为没有及时发现酿成了设备事故,给点检定修工作带来了很多不便和无奈。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种分体旋转式减速箱观察孔盖,其结构合理,操作方便,不仅可以提高减速箱的检查效率,及时发现减速箱内存在的隐患,减少设备事故,而且可以有效地降低检查带来的二次消耗。本实用新型的目的是这样实现的一种分体旋转式减速箱观察孔盖,包括在减速箱透视孔上通过均布的螺栓安装着底板,在底板设置的观察孔壁上设置着内螺纹,在底板观察孔外侧面上设置的环形凹槽中安装着0型密封圈,在具有拆卸把手的旋盖其内侧面上设置着环形凸台,在环形凸台上设置的外螺纹与底板观察孔的内螺纹相配合,旋盖通过螺纹连接安装在底板的观察孔上,旋盖环形凸台外侧的环形压板通过相配合的0形密封圈将底板的观察孔密封。本实用新型将原有的底板设置的观察孔壁上加工一个内螺纹,进行螺纹密封;在观察孔断面车削U型密封槽加0型圈密封;用一定厚度的钢板加工一个外螺纹的盖,并焊接拆卸把手;用加力杆或撬棒插入焊接圆钢空隙,用力逆时针拆下或顺时针时针旋紧;检查完毕减速箱内齿轮、轴承以及润滑状况后,检查观察孔盖上的密封是否完好,然后再安装旋紧。本实用新型为分体旋转式,利用螺纹和0型密封。改进后开盖时间由原来拆装1 个透视孔15分钟降低到现在的每个10秒,利用生产5分钟换槽可进行1次4个透视孔的打开检查工作,加大了减速箱的检查频率,加强了对事故隐患的控制力度,同时节约了平面密封胶、石棉板、螺栓等材料成本。因此,本实用新型具有如下优点1.能快捷、方便地提高减速箱检查效率,有效地及早发现减速箱内不良状况,将隐患消除再萌芽状态,从而有利于提高厂的经济效益。2.分体旋转式减速箱观察孔的结构,有效地避免拆卸过程中的拆卸螺栓、砸密封垫、使用密封胶、使用较多的工器具,使检查过程更加省力节时,同时消除了因检查带来的废弃物污染。3.在原有减速箱透视孔基础上进行改造,不影响其原有性能而提高其现有的实用性等。本实用新型结构合理,操作方便,不仅提高了减速箱的检查效率,及时发现减速箱内存在的隐患,减少了设备事故,而且有效地降低检查带来的二次消耗。

下面将结合附图对本实用新型作进一步的描述,图1为本实用新型主视结构示意图;图2为图1的B—B剖视结构示意图。
具体实施方式
一种分体旋转式减速箱观察孔盖,如图1、图2所示,包括在减速箱透视孔上通过均布的螺栓安装着底板1,在底板1设置的观察孔壁上设置着内螺纹,在底板1观察孔外侧面上设置的环形凹槽中安装着0型密封圈5,在具有拆卸把手的旋盖2其内侧面上设置着环形凸台4,在环形凸台4上设置的外螺纹与底板1观察孔的内螺纹相配合,旋盖2通过螺纹连接安装在底板1的观察孔上,旋盖2环形凸台外侧的环形压板通过相配合的0形密封圈5将底板1的观察孔密封。拆卸把手3的结构为十字形把手,十字形把手的十字形端头通过90°的折弯固接在旋盖2外侧面上,十字形把手的高度以加力杆或撬棒能方便插入为且。
权利要求1.一种分体旋转式减速箱观察孔盖,包括在减速箱透视孔上通过均布的螺栓安装着底板(1),其特征是在底板(1)设置的观察孔壁上设置着内螺纹,在底板(1)观察孔外侧面上设置的环形凹槽中安装着0型密封圈(5),在具有拆卸把手的旋盖(2)其内侧面上设置着环形凸台(4),在环形凸台(4)上设置的外螺纹与底板(1)观察孔的内螺纹相配合,旋盖(2)通过螺纹连接安装在底板(1)的观察孔上,旋盖(2 )环形凸台外侧的环形压板通过相配合的0 形密封圈(5 )将底板(1)的观察孔密封。
2.根据权利要求1所述的分体旋转式减速箱观察孔盖,其特征是拆卸把手(3)的结构为十字形把手,十字形把手的十字形端头通过90°的折弯固接在旋盖(2)外侧面上,十字形把手的高度以加力杆或撬棒能方便插入为宜。
专利摘要本实用新型属于减速箱不开箱进行内部检查的观察孔盖,特别是分体旋转式减速箱观察孔盖,包括在减速箱透视孔上通过均布的螺栓安装着底板,在底板设置的观察孔壁上设置着内螺纹,在底板观察孔外侧面上设置的环形凹槽中安装着O型密封圈,在具有拆卸把手的旋盖其内侧面上设置着环形凸台,在环形凸台上设置的外螺纹与底板观察孔的内螺纹相配合,旋盖通过螺纹连接安装在底板的观察孔上,旋盖环形凸台外侧的环形压板通过相配合的O形密封圈将底板的观察孔密封。本实用新型结构合理,操作方便,不仅可以提高减速箱的检查效率,及时发现减速箱内存在的隐患,减少设备事故,而且可以有效地降低检查带来的二次消耗。
文档编号F16H57/02GK202082372SQ20112015735
公开日2011年12月21日 申请日期2011年5月17日 优先权日2011年5月17日
发明者余培军, 王松, 田申生, 薛林涛 申请人:新疆八一钢铁股份有限公司
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