专利名称：短螺纹收尾螺栓的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种短螺纹收尾螺栓，适用于大部分螺栓类零件。
背景技术：
在工业生产中，采用螺栓装配时常常出现达不到可靠预紧力的问题，究其原因，绝大多数是由于螺栓类零件的螺纹与光杆之间存在一个过渡区，即螺纹收尾，按某航标标准为例，收尾段距离通常为IP 2P，P为螺距，而螺纹收尾过长，则会造成上述问题。正常情况下，解决此类问题的办法是需要在螺栓上增加工艺垫片，即相当于增加装配零件的厚度， 从而使螺母与螺栓进行预紧。但是，对于飞机的装配，不适当的增加工艺垫片会造成飞机增重，影响飞机的装配质量，所以，如何处理螺栓的预紧力不足，是飞机装配的重要问题。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种短螺纹收尾螺栓，在满足螺栓螺栓相关机械性能的前提下，该短螺纹收尾螺栓将螺纹收尾缩短，有效的增加螺纹部分的长度，这时与相应螺母旋合装配时，可达到更为可靠的预紧力，从而提高飞机装配质量。为解决以上问题，本实用新型的具体技术方案如下一种短螺纹收尾螺栓，包括螺栓头、光杆段和螺纹段，其特征在于在光杆段和螺纹段之间还设有收尾段，收尾段的距离为0. 7P 1. 25P，其中P为螺距。该短螺纹收尾螺栓采用了 0. 7P 1. 25P后，有效螺纹部分的长度增长，收尾减短， 方便使用，减少装配过程中工艺垫片的使用，避免了飞机不必要的增重。
图1为短螺纹收尾螺栓的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种短螺纹收尾螺栓，包括螺栓头1、光杆段2和螺纹段3，其特征在于在光杆段和螺纹段之间还设有收尾段4，收尾段4的距离为0. 7P 1. 25P，其中P为螺距。以某航标标准中普通米制螺纹M8规格的大径杆螺栓为例，螺纹段长度为14mm，有效螺纹长度为11. 5mm，光杆段长度为34mm，螺纹收尾段最大长度为2. 5mm。在实际使用过程中，与螺母配合的螺栓在紧固连接的时候，其主要作用的是螺栓的有效螺纹部分，适当的增加螺纹长度，只有缩短收尾段长度，故将螺纹收尾段长度控制在0. 7P 1. 25P范围，当M8 螺栓的螺距为1. 25mm，收尾段长度可为0. 875^1. 5625mm，这样螺纹有效长度较之前有效增长，即解决了装配过程中不能拧紧达到可靠预紧力的问题。
权利要求1. 一种短螺纹收尾螺栓，包括螺栓头、光杆段和螺纹段，其特征在于在光杆段和螺纹段之间还设有收尾段，收尾段的距离为0. 7P 1. 25P，其中P为螺距。
专利摘要本实用新型涉及一种短螺纹收尾螺栓，包括螺栓头、光杆段和螺纹段，其结构为在光杆段和螺纹段之间还设有收尾段，收尾段的距离为0.7P～1.25P，其中P为螺距。该短螺纹收尾螺栓将螺纹收尾缩短，有效的增加螺纹部分的长度，这时与相应螺母旋合装配时，可达到更为可靠的预紧力，从而提高飞机装配质量。
文档编号F16B35/04GK202100582SQ20112018920
公开日2012年1月4日 申请日期2011年6月8日 优先权日2011年6月8日
发明者刘霖, 张振, 邱忠蛾, 郭鹏 申请人:沈阳飞机工业(集团)有限公司