专利名称：气体发动机用防爆阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种阀，具体地说，涉及一种气体发动机用防爆阀。
背景技术：
目前，气体发动机在使用时由于采用预混合进气，所以进气管内充满可燃性气体，如果发生回火现象，进气管内的可燃性气体就会产生剧烈燃烧而导致压力急剧升高，以致损坏进气管甚至空气滤清器和中冷器，甚至发生更严重事故。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种气体发动机用防爆阀，它有效地解决了由于进气管发生回火而损坏进气管、空气滤清器以及中冷器的问题。为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是气体发动机用防爆阀，包括底座，底座的一端安装有外壳，所述外壳远离底座的一端设有排气孔，其特征在于所述外壳内设有主轴，主轴靠近底座的一端设有阀芯，主轴的另一端设有轴套，所述阀芯与轴套之间设有弹簧。作为一种改进所述弹簧套装在主轴上。作为进一步的改进所述底座与外壳螺纹连接。所述底座与外壳连接的一端设有密封垫。作为再进一步的改进所述底座远离外壳的一端设有安装孔。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型在回火燃烧导致进气管内的压力急剧升高时，阀体将进气管内的可燃性气体从设在壳体上的排气孔排出，以降低进气管内的压力，有效地保护了进气管、空气滤清器和中冷器。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。
附图I是本实用新型实施例的结构示意图。附图2是附图I的左视图。图中1_底座；2-外壳；3-阀芯；4-主轴；5-轴套；6_密封垫；7_弹簧；8_安装孔；
9-排气孔。
具体实施方式
实施例如图I和图2所示，气体发动机用防爆阀，包括底座I，所述底座I远离外壳I的一端设有安装孔8，所述安装孔8的数量为四个。、[0019]底座I的一端安装有外壳2，所述底座I与外壳2螺纹连接。其中，底座I为外螺纹，外壳2是内螺纹，这种连接方式便于安装与拆卸。所述底座I与外壳2连接的一端设有密封垫6。所述外壳2远离底座I的一端设有排气孔9，所述排气孔9的数量一般为四个或六个，沿外壳2的周向均布。所述外壳2内设有主轴4，主轴4靠近底座I的一端设有阀芯3，主轴4的另一端 设有轴套5，所述阀芯3与轴套5之间设有弹簧7，所述弹簧7套装在主轴4上。
权利要求1.气体发动机用防爆阀，包括底座(1)，底座(I)的一端安装有外壳(2)，所述外壳(2)远离底座(I)的一端设有排气孔(9)，其特征在于所述外壳(2)内设有主轴(4)，主轴(4)靠近底座(I)的一端设有阀芯(3)，主轴(4)的另一端设有轴套(5)，所述阀芯(3)与轴套(5)之间设有弹簧(7)。
2.根据权利要求I所述的气体发动机用防爆阀，其特征在于所述弹簧(7)套装在主轴⑷上。
3.根据权利要求I或2所述的气体发动机用防爆阀，其特征在于所述底座(I)与外壳⑵螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的气体发动机用防爆阀，其特征在于所述底座(I)与外壳(2)连接的一端设有密封垫(6)。
5.根据权利要求4所述的气体发动机用防爆阀，其特征在干所述底座(I)远离外壳(I)的一端设有安装孔(8)。
专利摘要本实用新型公开了一种气体发动机用防爆阀，包括底座，底座的一端安装有外壳，所述外壳远离底座的一端设有排气孔，其特征在于所述外壳内设有主轴，主轴靠近底座的一端设有阀芯，主轴的另一端设有轴套，所述阀芯与轴套之间设有弹簧，由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型在回火燃烧导致进气管内的压力急剧升高时，阀体将进气管内的可燃性气体从设在壳体上的排气孔排出，以降低进气管内的压力，有效地保护了进气管、空气滤清器和中冷器。
文档编号F16K17/00GK202371235SQ20112056128
公开日2012年8月8日 申请日期2011年12月21日 优先权日2011年12月21日
发明者宋涛 申请人:潍坊市三立科技动力有限公司