专利名称：一种换档钢索总成的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车制造行业，特别涉及ー种换档钢索总成。
背景技术：
目前换档钢索总成，包括第一接头总成、与第一接头总成相固定连接的第一导向管、与第一导向管相固定连接的第一护管接头、一端部与第一护管接头相固定连接的具有内腔的直丝管、设置于直丝管的内腔内的索芯、与直丝管的另一端部相连接的第二护管接头、与第二护管接头相连接的第二导向管、与第二导向管相连接的第二接头总成，通常，直丝管的另一端部与第二护管接头之间还设置有内衬圈，内衬圈上开设有螺纹孔，扣压前，需先将直丝管插在螺纹孔内，而后将直丝管、内衬圈、第二护管接头三者一同扣压固定，加内衬圈的エ序通常是通过人工手动完成，生产效率较低，且增加生产成本。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种换档钢索总成，结构简单，加工方便，节省材料以及人工成本，提高生产效率。为实现上述目的，本发明的技术方案是提供了一种换档钢索总成，包括第一接头总成、与所述的第一接头总成相固定连接的第一导向管、与所述的第一导向管相固定连接的第一护管接头、一端部与所述的第一护管接头相固定连接的具有内腔的直丝管、设置于所述的直丝管的内腔内的索芯、与所述的直丝管的另一端部相连接的第二护管接头、与所述的第二护管接头相连接的第二导向管、与所述的第二导向管相连接的第二接头总成，所述的直丝管直接与所述的第二护管接头相扣压固定，所述的第二护管接头上开设有螺纹孔、与所述的螺纹孔相连通的直孔，所述的直丝管的部分插在所述的螺纹孔内，所述的索芯的部分插在所述的直孔内。作为优选地，还包括密封圈，所述的密封圈设置于所述的第一导向管与所述的第ー护管接头之间。作为优选地，还包括调节螺母，所述的调节螺母套设于所述的第二护管接头上。作为优选地，还包括防尘罩，所述的防尘罩套设于所述的第二导向管与所述的第~■接头总成上。作为优选地，还包括两个卡箍，两个所述的卡箍分别设置于所述的防尘罩的两侧。作为优选地，所述的直丝管上固定设置有色标环。本发明的优点和有益效果在干将螺纹孔开设于第二护管接头上，将直丝管直接插在螺纹孔内与第二护管接头相扣压固定，減少了人工手动加内衬圈的エ序，提高了生产效率,且节约了生产成本。
图I为本发明示意图；图2为本发明的分解 图3为本发明的部分剖视图。图中1、第一接头总成；2、第一导向管；3、第一护管接头；4、直丝管；5、索芯；6、第二护管接头；7、第二导向管；8、第二接头总成；9、螺纹孔；10、直孔；11、密封圈；12、调节螺母；13、防尘罩；14、卡箍；15、色标环。
具体实施例方式下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式
作进ー步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。如图I-图3所示，一种换档钢索总成，包括第一接头总成I、与所述的第一接头总成I相固定连接的第一导向管2、与所述的第一导向管2相固定连接的第一护管接头3、一端部与所述的第一护管接头3相固定连接的具有内腔的直丝管4、设置于所述的直丝管4的内腔内的索芯5、与所述的直丝管4的另一端部相连接的第二护管接头6、与所述的第二护管接头6相连接的第二导向管7、与所述的第二导向管7相连接的第二接头总成8，所述的直丝管4直接与所述的第二护管接头6相扣压固定，所述的第二护管接头6上开设有螺纹孔9、与所述的螺纹孔9相连通的直孔10，所述的直丝管4的部分插在所述的螺纹孔9内，所述的索芯5的部分插在所述的直孔10内。通过将原先开设于内衬圈上的螺纹孔以及直孔，直接开设于第二护管接头6上，使得直丝管4直接能够与第二护管接头6直接扣压固定,从而省去了之间人工手动加内衬圈的エ序,在能够保证产品同样的技术要求的情况下，节省了劳动成本，提高了生产效益。无图示，第二护管接头6与直丝管4的扣压方式采用八方扣压，即由八个模具头由八个方向作同心收缩运动扣压，取代了传统的六瓣式上下扣压的方式，扣压效果更好，更接近于圆。此外第一护管接头3与直丝管4的连接方式以及扣压方式与第二护管接头与直丝管4的连接方式以及扣压方式相同。 如图I-图3所示，换档钢索总成还包括密封圈11，所述的密封圈11设置于所述的第一导向管2与所述的第一护管接头3之间。通过在第一导向管2与所述的第一护管接头3之间设置密封圈11，使得第一导向管2与第一护管接头3两者之间连接更为紧密。如图I-图3所示，换档钢索总成还包括调节螺母12，所述的调节螺母12套设于所述的第二护管接头6上。如图I-图3所示，换档钢索总成还包括防尘罩13，所述的防尘罩13套设于所述的第二导向管7与所述的第二接头总成8上。如图I-图3所示，换档钢索总成还包括两个卡箍14，两个所述的卡箍14分别设置于所述的防尘罩13的两侧。通过设置两个卡箍14使得防尘罩13与第二导向管7、第二接头总成8连接更紧密。如图I-图3所示，换档钢索总成所述的直丝管4上固定设置有色标环15。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
权利要求
1.一种换档钢索总成，包括第一接头总成、与所述的第一接头总成相固定连接的第一导向管、与所述的第一导向管相固定连接的第一护管接头、一端部与所述的第一护管接头相固定连接的具有内腔的直丝管、设置于所述的直丝管的内腔内的索芯、与所述的直丝管的另一端部相连接的第二护管接头、与所述的第二护管接头相连接的第二导向管、与所述的第二导向管相连接的第二接头总成，其特征在于所述的直丝管直接与所述的第二护管接头相扣压固定，所述的第二护管接头上开设有螺纹孔、与所述的螺纹孔相连通的直孔，所述的直丝管的部分插在所述的螺纹孔内，所述的索芯的部分插在所述的直孔内。
2.如权利要求I所述的换档钢索总成，其特征在于还包括密封圈，所述的密封圈设置于所述的第一导向管与所述的第一护管接头之间。
3.如权利要求I所述的换档钢索总成，其特征在于还包括调节螺母，所述的调节螺母套设于所述的第二护管接头上。
4.如权利要求I所述的换档钢索总成，其特征在于还包括防尘罩，所述的防尘罩套设于所述的第二导向管与所述的第二接头总成上。
5.如权利要求4所述的换档钢索总成，其特征在于还包括两个卡箍，两个所述的卡箍分别设置于所述的防尘罩的两侧。
6.如权利要求I所述的换档钢索总成，其特征在于所述的直丝管上固定设置有色标环。
全文摘要
本发明公开了一种换档钢索总成，包括第一接头总成、与第一接头总成相固定连接的第一导向管、与第一导向管相固定连接的第一护管接头、一端部与第一护管接头相固定连接的具有内腔的直丝管、设置于直丝管的内腔内的索芯、与直丝管的另一端部相连接的第二护管接头、与第二护管接头相连接的第二导向管、与第二导向管相连接的第二接头总成，直丝管直接与第二护管接头相扣压固定，第二护管接头上开设有螺纹孔、与螺纹孔相连通的直孔，直丝管的部分插在螺纹孔内，索芯的部分插在直孔内，将螺纹孔开设于第二护管接头上，将直丝管直接插在螺纹孔内与第二护管接头相扣压固定，减少了人工手动加内衬圈的工序，提高了生产效率，且节约了生产成本。
文档编号F16C1/14GK102853065SQ20121013762
公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月5日 优先权日2012年5月5日
发明者李旭 申请人:江阴市康乾车业有限公司