专利名称：具有快速接头连接的多通道冷却水管总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车配件领域，特别是一种用于武汉神龙汽车M3和M4车型的多通道冷却水管总成，具体地说是具有快速接头连接的多通道冷却水管总成。
背景技术：
随着国民生活水平的不断提高和改善以及中国汽车市场的不断发展壮大，国民购买汽车的欲望也不断提高，乘用汽车销售量越来越大，已成为人们日常生活和工作中必不可少的交通工具。国内汽车销售形势也随之严峻，机遇与挑战并存。购买汽车者对汽车的要求越来越严，对产品质量要求日益提高，价格日趋下降，主机厂之间的竞争日趋激烈。为了不被日趋激烈的市场所淘汰，主机厂不断借鉴国外先进的技术和经验，不断积累失败经验，并挑选有开发势力，专业能力强，有研究开发能力的供应商参与到前期设计中来，共同参与 新车型的开发工作。主机厂积极的推出有个性，经济可靠，安全舒适、节能环保、样式新颖的新车型占有市场。对汽车零部件供应商来说，要以最快的反应速度参与到主机厂的前期开发工作中，并不断的自行研发新技术，新产品，缩短开发时间，不断创新，积累经验，争得市场份额。在汽车各系统中，汽车冷却系统通常分为两种类型液冷和风冷。通常当冷却液的温度约为93度时，发动机能达到最佳运行状态，在这个温度下燃烧室的温度足以燃料完全蒸发，因此可以更好的使燃料燃烧并减少气体排放。冷却系统有一个重要作用，即在因发动机温度过低而导致其它组件过渡磨损及发动机效率降低排放增加时，使发动机尽快升温，并使其保持恒温。为此对冷却管道来说，管体内部的流量和管子内径尺寸以及管体与其他分零部件的连接方式和尺寸上都是非常关键的。现有技术中冷却水管与各零部件的连接组装上，不仅要考虑发动机空间的有限性，做到管件的走向弯曲与发动机空间形态相适配，而且还要保证各部件间连接的密封性和快捷性，如果连接不好或管件间发生相互摩擦干涉就会造成管体内的介质泄漏，从而会影响到整车的正常运行，轻者汽车死火，重者有烧毁发动机的危险。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，而提供一种耐高温、耐老化、耐臭氧并在能承受高温和低温交变的同时还保有良好压力承受能力的具有快速接头连接的多通道冷却水管总成。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为具有快速接头连接的多通道冷却水管总成，包括四路相互连通且各具有对应空间走向形态的单元胶管本体，单元胶管本体由含过氧化物硫化剂的三元乙丙橡胶制作的内管橡胶层和中间的纤维线增强层以及含过氧化物硫化剂的三元乙丙橡胶制作的外管橡胶层经胶粘层复合组成；单元胶管本体间经快捷四通套装连通成一体，并且第一单元胶管本体和第二单元胶管本体分别配装在快捷四通两相对应的直通端口上，第三单元胶管本体和第四单元胶管本体分别配装在快捷四通两相互平行且具有相同开口方向的付端口上，第一单元胶管本体的管口和第二单元胶管本体的管口分别安装有第一快速接头和第二快速接头，第三单元胶管本体的管口外周和第四单元胶管本体的管口外周分别安装有卡箍。为优化上述技术方案，采取的措施还包括上述的纤维线增强层为采用18针数至20针数的针织机在内管橡胶层上编织的芳纶线层。上述的纤维线增强层中的芳纶线每平方厘米有3根至5根。上述的第一单元胶管本体、第二单元胶管本体、第三单元胶管本体和第四单元胶管本体均具有两端戴帽硫化方式形成的端头。上述的第二单元胶管本体上套装有护套，护套的外周至少卡装有一个扎带。上述第一单元胶管本体、第二单元胶管本体、第三单元胶管本体和第四单元胶管本体与快捷四通的连接处套配有塑料环，并且第一单元胶管本体、第二单元胶管本体、第三单元胶管本体和第四单元胶管本体之间连接均采用塑料注塑的方式与快捷四通密封相连通。上述第二单元胶管本体的展开长度大于第一单元胶管本体、第三单元胶管本体和第四单元胶管本体的展开长度。上述第一快速接头与第一单元胶管本体以及第二快速接头与第二单元胶管本体间之间连接均采用塑料注塑的方式固定相连成一体。与现有技术相比，本实用新型将多路单元胶管本体通过快捷四通集成配装成一整体件并采用塑料注射的方法密封相固定，第一单元胶管本体和第二单元胶管本体均配装有快速接头，第三单元胶管本体和第四单元胶管本体根据实际需要配装有卡箍，因而本实用新型能更方便地快速与其它部件对接，集成组装的该总成质量可靠，管体内孔不易变形，具有弹性好，扯断强力高，耐臭氧老化和耐热性能好的优点。
图I是本实用新型的立体结构示意图；图2是本实用新型单元胶管本体的内部剖视结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。图I至图2所示为本实用新型的结构示意图。其中的附图标记为单元胶管本体I、内管橡胶层la、纤维线增强层lb、外管橡胶层lc、快捷四通2、第一单元胶管本体11、第二单元胶管本体12、第三单元胶管本体13、第四单元胶管本体14、第一快速接头111、第二快速接头121、卡箍3、护套4、扎带5、塑料环6。如图I至图2所示，本实用新型的具有快速接头连接的多通道冷却水管总成，包括四路相互连通且各具有对应空间走向形态的单元胶管本体1，单元胶管本体I由含过氧化物硫化剂的三元乙丙橡胶制作的内管橡胶层Ia和中间的纤维线增强层Ib以及含过氧化物硫化剂的三元乙丙橡胶制作的外管橡胶层Ic经胶粘层复合组成，单元胶管本体I间经快捷四通2套装连通成一体，并且第一单元胶管本体11和第二单元胶管本体12分别配装在快捷四通2两相对应的直通端口上，第三单元胶管本体13和第四单元胶管本体14分别配装在快捷四通2两相互平行且具有相同开口方向的付端口上，第一单元胶管本体11的管口和第二单元胶管本体12的管口分别安装有第一快速接头111和第二快速接头121，第三单元胶管本体13的管口外周和第四单元胶管本体14的管口外周分别安装有卡箍3。与现有技术相比，本实用新型通过快捷四通2将各路单元胶管本体I集成式组装成具有多路冷却水通道的一整体件，从而减少了安装和拆卸的步骤，保证了每路单元胶管本体连通的密封性，第一单元胶管本体和第二单元胶管本体安装有快速接头，第三单元胶管本体和第四单元胶管本体配装有卡箍，因而本实用新型能实现与其它连接件的快速对接和安装。单元胶管本体I采用弹性好，扯断强力高，耐臭氧老化和耐热性能好的三元乙丙橡胶作内外胶层，并且内外胶层间编织有纤维线增强层lb，因而本实用新型还具有管体轻便柔软、弯曲性能好的特点，中间设置有纤维线增强层Ib可满足管子的爆破压力，使本产品的综合性能更高，质量更加稳定。本实用新型生产效率高，耐老化性能和耐臭氧性能好，能满足B22 6142、B200150标准，在同行业中具有很强的竞争力。 实施例中，本实用新型的纤维线增强层Ib为采用18针数至20针数的针织机在内管橡胶层Ia上编织的芳纶线层。采用这种材料作为增强层，是充分发挥芳纶线的强度高、伸长率小、脉冲性能好的特性，使冷却系统的水管的承压强度高，确保产品质量。本实用新型的纤维线增强层Ib中的芳纶线每平方厘米有3根至5根。为了使本产品管体轻便柔软、弯曲性能好、生产效率高，针织机可选择18针的，节距设计选择每厘米3根-5根纱线，即可满足管子的爆破压力，又节约了成本，保证了管体的弯曲性能。实施例中，第一单元胶管本体11、第二单元胶管本体12、第三单元胶管本体13和第四单元胶管本体14均具有两端戴帽硫化方式形成的端头。本实用新型的单元胶管本体硫化模具采用两端戴帽，模具变形小，使用寿命长，半成品胶管不需切割，减少了两端料头，提高了生产效率，降低了废品率，节约了成本。为了防止冷却胶管与发动机发生摩擦干涉，保护管体不受损坏，第二单元胶管本体12上套装有护套4，护套4的外周至少卡装有一个扎带5。扎带5能防止护套4串动。本实用新型的第一单元胶管本体11、第二单元胶管本体12、第三单元胶管本体13和第四单元胶管本体14与快捷四通2的连接处套配有塑料环6，并且第一单元胶管本体11、第二单元胶管本体12、第三单元胶管本体13和第四单元胶管本体14之间连接均采用塑料注塑的方式与快捷四通2密封相连通。本实用新型根据武汉神龙汽车M3和M4系列车型的需要设计中第二单元胶管本体12的展开长度大于第一单元胶管本体11、第三单元胶管本体13和第四单元胶管本体14的展开长度。为了提高本产品的密封性能，本产品的第一快速接头111与第一单元胶管本体11以及第二快速接头121与第二单元胶管本体12间之间连接均采用塑料注塑的方式固定相连成一体。本实用新型的胶料组分中除含有过氧化物硫化剂外，还含有交联剂TAIC、防老剂RD、补强剂550、补强剂660、增塑剂2250、硬脂酸和粘合剂A，采用这种组分的胶管，利用过氧化物硫化剂的耐热性来提高耐热性缩短硫化时间，相比传统用硫磺硫化的胶管本实用新型的胶管的耐热温度为170度，硫化时间仅20分钟，从而提高生产效率，同时节约了能源，降低了生产成本。本实用新型的最佳实施例已阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本实用新型的范围。
权利要求1.具有快速接头连接的多通道冷却水管总成，包括四路相互连通的单元胶管本体(I)，其特征是所述的单元胶管本体(I)由含过氧化物硫化剂的三元乙丙橡胶制作的内管橡胶层(Ia)和中间的纤维线增强层(Ib)以及含过氧化物硫化剂的三元乙丙橡胶制作的外管橡胶层(Ic)经胶粘层复合组成，所述单元胶管本体(I)间经快捷四通(2)套装连通成一体，并且第一单元胶管本体(11)和第二单元胶管本体(12)分别配装在快捷四通(2)两相对应的直通端口上，所述第三单元胶管本体(13)和第四单元胶管本体(14)分别配装在快捷四通(2)两相互平行且具有相同开口方向的付端口上，所述第一单元胶管本体(11)的管口和第二单元胶管本体(12)的管口分别安装有第一快速接头(111)和第二快速接头(121)，所述第三单元胶管本体(13)的管口外周和第四单元胶管本体(14)的管口外周分别安装有卡箍(3)。
2.根据权利要求I所述的具有快速接头连接的多通道冷却水管总成，其特征是所述的纤维线增强层(Ib)为采用18针数至20针数的针织机在内管橡胶层(Ia)上编织的芳纶线层。
3.根据权利要求2所述的具有快速接头连接的多通道冷却水管总成，其特征是所述的纤维线增强层(Ib)中的芳纶线每平方厘米有3根至5根。
4.根据权利要求3所述的具有快速接头连接的多通道冷却水管总成，其特征是所述的第一单元胶管本体(11)、第二单元胶管本体(12)、第三单元胶管本体(13)和第四单元胶管本体(14)均具有两端戴帽硫化方式形成的端头。
5.根据权利要求4所述的具有快速接头连接的多通道冷却水管总成，其特征是所述的第二单元胶管本体(12)上套装有护套(4)，所述护套(4)的外周至少卡装有一个扎带(5)。
6.根据权利要求5所述的具有快速接头连接的多通道冷却水管总成，其特征是所述第一单元胶管本体(11)、第二单元胶管本体(12)、第三单元胶管本体(13)和第四单元胶管本体(14)与快捷四通(2)的连接处套配有塑料环￠)，并且第一单元胶管本体(11)、第二单元胶管本体(12)、第三单元胶管本体(13)和第四单元胶管本体(14)之间连接均采用塑料注塑的方式与快捷四通(2)密封相连通。
7.根据权利要求6所述的具有快速接头连接的多通道冷却水管总成，其特征是所述第二单元胶管本体(12)的展开长度大于第一单元胶管本体(11)、第三单元胶管本体(13)和第四单元胶管本体(14)的展开长度。
8.根据权利要求7所述的具有快速接头连接的多通道冷却水管总成，其特征是所述第一快速接头(111)与第一单元胶管本体(11)以及第二快速接头(121)与第二单元胶管本体(12)间之间连接均采用塑料注塑的方式固定相连成一体。
专利摘要本实用新型公开了一种具有快速接头连接的多通道冷却水管总成，包括四路单元胶管本体，单元胶管本体由内管橡胶层、纤维线增强层和外管橡胶层组成；单元胶管本体间经快捷四通套装连通成一体，并且第一单元胶管本体和第二单元胶管本体分别配装在快捷四通的直通端口上，第三单元胶管本体和第四单元胶管本体分别配装在快捷四通两付端口上，第一单元胶管本体和第二单元胶管本体分别安装有第一快速接头和第二快速接头，第三单元胶管本体和第四单元胶管本体分别安装有卡箍。该总成质量稳定，密封性好其管体耐高温、耐老化、耐渗透性好并且整体安装拆卸方便。
文档编号F16L39/02GK202469325SQ201220113718
公开日2012年10月3日 申请日期2012年3月23日 优先权日2012年3月23日
发明者蒋亨雷 申请人:浙江峻和橡胶科技有限公司