管廊穿管器的制作方法

专利名称：管廊穿管器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及管廊管道安装施工领域，特别是一种适用于DN150以上的管道安装的管廊穿管器。
背景技术：
一般化工、石化装置管廊管道平均直径都大。在管廊管道安装过程中，通常管廊层间距都很低，层数较多，空间较小，安装劳动强度大。特别是DN150以上的管道安装，往往由于穿管占用大量资源，吊车不断移位，耗费大量机械台班及人力。且穿管施工过程中，管道与管廊横梁直接接触，拉拽的过程实际就是对管道与管廊横梁接触部位机械损伤的过程，划伤的表面会严重影响管材质量，不符合管道安装质量要求。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种管廊穿管器，可以减轻劳动强度，提高安装效率，并可以避免管道与管廊横梁的机械摩擦。为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是一种管廊穿管器，管廊的横梁上设有工字钢轨，工字钢轨上设有至少一台轨道小车，轨道小车上设有管道托板。工字钢轨的开放端面朝上放置，以形成两条用于和轨道小车配合的钢轨。所述的轨道小车中，车体底部设有多个轨道轮，轨道轮上设有用于和工字钢轨配合的凹槽。所述的管道托板上端面设有与管道外圆面相配合的凹进弧形面。本实用新型提供的一种管廊穿管器，通过采用设置在管廊内互相配合的工字钢轨和轨道小车，可以大幅提高施工效率，避免在现有施工过程中的生拉硬拽而损伤管道，减少了吊车台班使用，提高了施工质量，整个安装过程安全高效。采用本实用新型还可以可最大限度利用管廊的有限空间。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明图I为管廊穿管施工时的俯视图。图2为图I的A向示意图。图3为本实用新型中轨道小车承载管道时的示意图。图4为图3的侧视图。图5为本实用新型中轨道小车的局部放大图。图中管廊1，吊车2，横梁3，工字钢轨4，轨道小车5，轨道轮51，管道托板52，车体53,管道6。
具体实施方式
[0016]


图1-4中，一种管廊穿管器，管廊I的横梁3上设有工字钢轨4，工字钢轨4上设有至少一台轨道小车5，轨道小车5上设有管道托板52。如图2、图3中所示，工字钢轨4的开放端面朝上放置，以形成两条用于和轨道小车5配合的钢轨。如图3、图5中，所述的轨道小车5中，车体53底部设有多个轨道轮51，轨道轮51上设有用于和工字钢轨4配合的凹槽。如图3、图5中，所述的管道托板52上端面设有与管道6外圆面相配合的凹进弧形面。铺设工字钢轨4也可以利用管廊穿管器。一段工字钢轨4安装好，利用已经挂好的手动葫芦等工机具，随即另外一段的工字钢轨4也运输到位。工字钢轨4应保证其平直 度，接头位置尽量在横梁3上或者靠近处，不要超出跨度的1/3长度。工字钢轨4的铺设应尽量选择占用小管安装位置，以方便大管直接摆放到安装位置。在最初进管位置，工字钢轨4应伸出管廊。工字钢轨4的连接点应采用轨道连接板补强，且不妨碍轨道轮51的滚动。安装时，将管道6—端放置在轨道小车5上，另一端以吊车辅助吊装，运输到安装位时，利用手动葫芦抬吊摆放到方便安装的位置，即可进一步完成管道6的安装。
权利要求1.一种管廊穿管器，其特征是管廊(I)的横梁(3)上设有工字钢轨(4)，工字钢轨(4)上设有至少一台轨道小车(5)，轨道小车(5)上设有管道托板(52)。
2.根据权利要求I所述的一种管廊穿管器，其特征是工字钢轨(4)的开放端面朝上放置，以形成两条用于和轨道小车(5)配合的钢轨。
3.根据权利要求2所述的一种管廊穿管器，其特征是所述的轨道小车(5)中，车体(53)底部设有多个轨道轮(51)，轨道轮(51)上设有用于和工字钢轨(4)配合的凹槽。
4.根据权利要求I所述的一种管廊穿管器，其特征是所述的管道托板(52)上端面设有与管道(6)外圆面相配合的凹进弧形面。
专利摘要一种管廊穿管器，管廊的横梁上设有工字钢轨，工字钢轨上设有至少一台轨道小车，轨道小车上设有管道托板。工字钢轨的开放端面朝上放置，以形成两条用于和轨道小车配合的钢轨。所述的轨道小车中，车体底部设有多个轨道轮，轨道轮上设有用于和工字钢轨配合的凹槽。所述的管道托板上端面设有与管道外圆面相配合的凹进弧形面。本实用新型提供的一种管廊穿管器，通过采用互相配合的工字钢轨和轨道小车，可以大幅提高施工效率，避免在现有施工过程中的生拉硬拽而损伤管道，减少了吊车台班使用，提高了施工质量，整个安装过程安全高效。采用本实用新型还可以可最大限度利用管廊的有限空间。
文档编号F16L1/024GK202629333SQ20122031792
公开日2012年12月26日 申请日期2012年7月3日 优先权日2012年7月3日
发明者刘纪千, 王久春, 李仁国, 周红霞, 刘元贞, 刘荣高 申请人:中国化学工程第十六建设有限公司