专利名称：一种膨胀式卡扣的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车连接件领域，具体涉及一种膨胀式卡扣。
背景技术：
现有汽车内饰安装时，固定地毯和顶棚饰板多采用固定板直接固定，从而常因其高成本及装配繁琐性而给厂家带来困扰。针对上述情况，申请人曾于2010年10月22日申请的专利名称为“叶片形卡扣”(申请号201020574301.2)的实用新型专利申请中公布了以下技术方案包括帽盖，由帽盖的一侧端部向外垂直顺延有插销部，插销部两侧设置有沿其轴线对称设计的方形片体，方形片体的一侧固定布置于插销部上且其另一侧向帽盖方向呈倒伏状顺延设置，方形片体为多个且沿插销部长度方向布置呈层叠鳞片式或呈宝塔式结构。上述结构在使用时，依靠插销部直接插入钣金内以固定上述饰板，由于方形片体呈现倒 向一侧的单向卡位构造，此时即依靠插销部与钣金及饰板间的固接配合而实现上述各部件的固定操作。上述结构在申请人长期使用时，发现其仍存在不足之处车身各饰板安装固定后，当遇到饰板破损或出现质量缺陷等因素而需要更换各饰板时，原有结构的弊端即显现出来，由于帽盖及插销部整体呈现一体式结构，而插销部插入钣金的过程亦为一次插接过程，在插接完成时两者间的固定形态即已完全形成，一旦需要对饰板再次进行拆卸更换，必然只能依靠外力强行破坏卡扣，不但操作繁复而劳动强度大，同时在外力破坏时也有可能对于钣金本身产生损坏，从而给快捷维修就更换带来重大影响。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种结构简单的膨胀式卡扣，可在保证其安装便捷性的同时亦可实现其快捷拆卸更换功能，其使用方便可靠。为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案一种膨胀式卡扣，包括帽盖及由帽盖一侧端面垂直向外顺延构成的插销部，所述帽盖上的相对插销部所在端面的另一侧端面处内凹设置有孔，所述孔沿插销部长度方向顺延穿入插销部内并形成插销部的中空膨胀套状结构，所述卡扣还包括与孔间构成插接配合的膨胀杆，所述膨胀杆与插销部间构成膨胀钉式配合。本实用新型的主要优点在于通过将传统的一次性直插式卡扣更改为本实用新型的膨胀钉式结构；在实际使用时，首先将插销部通过饰板孔插入钣金孔内，从而实现帽盖对于饰板的初步固定作用，之后再通过由帽盖方向插入膨胀杆，从而致使中空膨胀套状插销部发生顶端膨胀现象，从而涨紧钣金孔及饰板孔，使本实用新型与钣金及饰板间产生摩擦自锁现象，以完成其固定装配目的；同理，在拆卸时，只需拔出膨胀杆，插销部便在自身弹性力作用下自行回缩复位，从而失去其膨胀自锁作用以保证其可拆卸功能，也就自然实现其便捷拆卸目的了。本实用新型结构简而使用方便快捷，其相较传统对一次性插接卡扣而言，更能实现其重复利用性，亦可在保证其安装便捷性的同时实现其快捷拆卸更换功能，显然更适用于现有市场所需。
图I为本实用新型的结构示意图；图2为膨胀杆及压盖部的结构示意图；图3为插销部及帽盖的结构示意图；图4为图3的俯视图。
具体实施方式
一种膨胀式卡扣，包括帽盖10及由帽盖10 —侧端面垂直向外顺延构成的插销部20，其特征在于所述帽盖10上的相对插销部20所在端面的另一侧端面处内凹设置有孔11，所述孔11沿插销部20长度方向顺延穿入插销部20内并形成插销部20的中空膨胀套 状结构，所述卡扣还包括与孔11间构成插接配合的膨胀杆30，所述膨胀杆30与插销部20间构成膨胀钉式配合。本实用新型在实际使用时，可如图1-4所示，首先将插销部20通过饰板孔再插入钣金孔内，从而初步实现帽盖10对于饰板的压合固定作用；之后再通过由帽盖10上的孔11处插入膨胀杆30，从而致使中空膨胀套状插销部20顶端发生膨胀现象，从而涨紧钣金孔及饰板孔，最终使本实用新型与钣金及饰板间产生摩擦自锁现象，以完成其固定装配目的；同理，在拆卸时，只需拔出膨胀杆30，插销部20便可在去除膨胀力作用下自行回缩，从而失去其膨胀自锁作用，也就实现其便捷拆卸目的了。本实用新型结构简而使用方便快捷，其相较传统对一次性插接卡扣而言，更能实现其重复利用性，亦可在保证其安装便捷性的同时实现其快捷拆卸更换功能，显然更适用于现有市场所需。作为本实用新型的进一步优选方案，所述孔11沿插销部20轴线贯穿帽盖10与插销部20设置，所述插销部20沿其轴线方向布置凹槽21，所述凹槽21由插销部20顶端向其根部方向顺延并将插销部20剖分成对称分置的左、右插销部，孔11外形呈在插销部20根部方向孔径大而在其顶部方向孔径小的锥孔状构造。其具体结构如图I及图3-4所示，采用上述结构后，可以视为此时左、右插销部起到包覆膨胀杆30作用，同时，在膨胀杆30和锥状孔11同步作用下，左、右插销部亦被顶开并产生径向扩口动作以实现其膨胀目的，从而保证其稳定固接能力；当膨胀杆30拔出时，膨胀杆30逐渐退出孔11，在插销部20本身弹性力作用下，左、右插销部开始回缩复位，最终失去对于钣金乃至饰板的摩擦锁合目的，从而实现其便捷拆卸特性；当然，为保证膨胀杆30与孔11间的便捷插接效果，膨胀杆30在其插接端端部处可布置外倒角31等方式，此处就不再一一赘述。进一步的，所述插销部20外壁处沿其周向设有环状防滑凸起22，所述防滑凸起22外形呈由插销部20根部向其顶部方向倒伏的单向锯齿状构造，其具体结构如图I及图3-4所示。这样，在实际使用时，一方面可以依靠本身插销部20的膨胀钉结构从而实现其摩擦自锁功能；另一方面，单向锯齿状结构更是保证了其安装时的稳固性与可靠性，进一步确保插销部20在膨胀时对于饰板孔及钣金孔的抓固能力，从而起到对于饰板及钣金的双重稳固目的。进一步的，所述膨胀杆30外形呈圆柱状且其相对与孔11构成插接配合的插接端的另一端部处固接有压盖部40，所述压盖部40外形呈圆盘状且其轴线与膨胀杆30轴线重合设置；所述压盖部40与帽盖10贴合处设置有凹槽部41，所述凹槽部41外形轮廓与帽盖10外形轮廓吻合设置；所述压盖部40的相对凹槽部41的另一侧端面处布置有皮纹。当采用上述结构后，当首先将帽盖10及插销部20安装完全，此后再依靠帽盖10上孔11与膨胀杆30间的配合以及外力对于压盖部40的压力作用，从而实现膨胀杆30的压入以及插销部20的膨胀自锁功能；当膨胀杆30开始慢慢进入孔11时，压盖部30开始逐渐向帽盖10处靠拢，当膨胀杆30完全进入孔11内也即膨胀杆30处于极限位置时，压盖部40的凹槽部41刚好完全囊括帽盖10并完全包覆于帽盖10上；此时从外表看来，压盖部40完全贴合安装面且两者间紧密靠合，从而保证其外在美观效果及安装可靠性。同理，在压盖部40的外端面也即压盖部40的相对凹槽部41的另一侧端面可布置皮纹或其他装饰性纹路，以进一步保证本实用新型的外观平整度及美观度满足客户所需。·
权利要求1.一种膨胀式卡扣，包括帽盖(10)及由帽盖(10)—侧端面垂直向外顺延构成的插销部(20)，其特征在于所述帽盖(10)上的相对插销部(20)所在端面的另一侧端面处内凹设置有孔(11)，所述孔(11)沿插销部(20 )长度 方向顺延穿入插销部(20 )内并形成插销部(20)的中空膨胀套状结构，所述卡扣还包括与孔(11)间构成插接配合的膨胀杆(30)，所述膨胀杆(30)与插销部(20)间构成膨胀钉式配合。
2.根据权利要求I所述的膨胀式卡扣，其特征在于所述孔(11)沿插销部(20)轴线贯穿帽盖(10)与插销部(20)设置，所述插销部(20)沿其轴线方向布置凹槽(21)，所述凹槽(21)由插销部(20)顶端向其根部方向顺延并将插销部(20)剖分成对称分置的左、右插销部，孔(11)外形呈在插销部(20 )根部方向孔径大而在其顶部方向孔径小的锥孔状构造。
3.根据权利要求2所述的膨胀式卡扣，其特征在于所述插销部(20)外壁处沿其周向设有环状防滑凸起(22)，所述防滑凸起(22)外形呈由插销部(20)根部向其顶部方向倒伏的单向锯齿状构造。
4.根据权利要求I或2或3所述的膨胀式卡扣，其特征在于所述膨胀杆(30)外形呈圆柱状且其相对与孔(11)构成插接配合的插接端的另一端部处固接有压盖部(40)，所述压盖部(40)外形呈圆盘状且其轴线与膨胀杆(30)轴线重合设置。
5.根据权利要求4所述的膨胀式卡扣，其特征在于所述压盖部(40)与帽盖(10)贴合处设置有凹槽部(41)，所述凹槽部(41)外形轮廓与帽盖(10)外形轮廓吻合设置。
6.根据权利要求5所述的膨胀式卡扣，其特征在于所述压盖部(40)的相对凹槽部(41)的另一侧端面处布置有皮纹。
7.根据权利要求I或2或3所述的膨胀式卡扣，其特征在于所述膨胀杆(30)在其插接端端部处布置外倒角(31)。
专利摘要本实用新型属于汽车连接件领域，具体涉及一种膨胀式卡扣。本实用新型包括帽盖及由帽盖一侧端面垂直向外顺延构成的插销部，所述帽盖上的相对插销部所在端面的另一侧端面处内凹设置有孔，所述孔沿插销部长度方向顺延穿入插销部内并形成插销部的中空膨胀套状结构，所述卡扣还包括与孔间构成插接配合的膨胀杆，所述膨胀杆与插销部间构成膨胀钉式配合。本实用新型结构简而使用方便快捷，其相较传统对一次性插接卡扣而言，更能实现其重复利用性，亦可在保证其安装便捷性的同时实现其快捷拆卸更换功能，显然更适用于现有市场所需。
文档编号F16B13/06GK202768574SQ201220393430
公开日2013年3月6日 申请日期2012年8月9日 优先权日2012年8月9日
发明者陶华丽 申请人:黄山市必利精密塑业科技有限公司