专利名称：一种外置磁流变阻尼单级励磁单元的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种外置磁流变座椅阻尼器单级励磁单元，具体地说涉及采用分体式设计，将励磁单元放置于磁流变阻尼器缸体外部，使用软磁合金材料作为磁芯，耐高温漆包线绕制线圈的单级励磁单元，属于制造技术领域。
背景技术：
磁流变液是一种性能优良的智能可控流体材料，磁流变座椅阻尼器是利用磁流变液特性在磁场作用下阻尼可控的器件，在航空、汽车等领域具有广泛应用前景。与传统汽车阻尼系统相比，磁流变阻尼器可以根据振动的振幅和频率状态在单片机的控制下自动调节阻尼器的阻尼力，减少振幅，提高舒适性。目前磁流变液座椅阻尼器采用在缸体活塞上绕制励磁线圈的一体结构，外观简洁，但需要在活塞上绕制线圈，为了引线到活塞上需要在活塞杆上进行深孔加工，将导线布线于其中，制造工成本较高。同时，内部空间的制约下绕制的线圈匝数受到限制，另外，因为有活塞杆的限制励磁线圈的磁路和流道设计受到制约，通常只能在活塞的远离活塞杆端进行磁路设计和流道设计，只利用了有效磁场的一半。采用分体式的结构设计，将励磁单元放置于磁流变座椅阻尼器缸体外部，可以避免上述弊端的产生。虽然分体式结构造成外部安装尺寸较大，但考虑到座椅下充分的安装空间，分体式结构也完全满足现实需要。发明内容
本发明的目的是提供一种外置磁流变座椅阻尼器单级励磁单元，磁流变座椅阻尼器单级励磁单元放置在磁流变阻尼缸体之外，通过快速接头和气动管将励磁单元和磁流变阻尼缸体连接在一起。
实现上述目的的技术解决方案如下: 一种外置磁流变阻尼单级励磁单元，包括铜套、线圈、工字磁芯、端盖、快速接头螺纹孔和通孔流道构成。
进一步的，所述的铜套通过螺纹将工字磁芯和端盖连接在一起，所述端盖上分别开设有快速接头螺纹孔和通孔流道；所述的线圈，绕制在工字磁芯上磁流变液从快速接头螺纹孔处进入后，流经端盖上通孔流道，进入工字磁芯上端面流道，经由工字磁芯中心孔后，进入另一端的磁场单元。
进一步的，所述的端盖上开有快速接头螺纹孔，用来连接快速接头；通过快速接头螺纹孔连接快速接头，使用气管可将励磁单元和磁流变液阻尼器缸体连接到一起。材质选用电工纯铁，1J117，1J116或坡莫合金等高磁导率软磁合金制成。
进一步的，所述的端盖上开有通孔流道，通孔流道采用对称方式布局，通孔流道的数量可根据需要增加。
进一步的，所述的铜套采用非导磁材料制成，材质可选用不锈钢、铜、铝或钛合金等；所述的工字磁芯开有中心流道孔，材质选用电工纯铁，1J117，1J116或坡莫合金等高磁导率软磁合金制成； 进一步的，所述的线圈，绕制在工字磁芯上，线圈漆包线选择耐高温聚酰亚胺漆包线绕制。
本发明的有益效果在于: 本发明一种外置磁流变座椅阻尼器单级励磁单元，磁流变座椅阻尼器单级励磁单元放置在磁流变阻尼缸体之外，通过快速接头和气动管将励磁单元和磁流变阻尼缸体连接在一起。外置磁流变座椅阻尼器单级励磁单元避免了需要在活塞杆上进行深孔加工进行引线，制造工成本较高。同时，内部空间的制约下绕制的线圈匝数受到限制等弊端。同时可自由设计励磁线圈的尺寸和流道，排除了活塞杆对励磁线圈的磁路和流道设计限制制约。
图1是本发明外置磁流变座椅阻尼器单级励磁单元剖面示意图； 图2是铜套剖面示意图； 图3是工字磁芯剖面示意图； 图4是端盖首I]面不意图； 图5是端盖侧视图；其中，
权利要求
1.一种外置磁流变阻尼单级励磁单元，其特征在于，所述单级励磁单元包括铜套(I)、线圈(2)、工字磁芯(3)、端盖(4)、快速接头螺纹孔(5)和通孔流道(6)构成。
2.根据权利要求1所述外置磁流变阻尼单级励磁单元，其特征在于，所述的铜套(I)通过螺纹将工字磁芯(3)和端盖(4)连接在一起，所述端盖(4)上分别开设有快速接头螺纹孔(5)和通孔流道(6);所述的线圈(2)，绕制在工字磁芯(3)上，磁流变液从快速接头螺纹孔(5 )处进入后，流经端盖(4)上通孔流道(6 )，进入工字磁芯(3 )上端面流道，经由工字磁芯(3)中心孔后，进入另一端的磁场单元。
3.根据权利要求1所述外置磁流变阻尼单级励磁单元，其特征在于，所述的端盖(4)上开有快速接头螺纹孔(5)，用来连接快速接头；材质选用电工纯铁，1J117，1J116或坡莫合金等高磁导率软磁合金制成。
4.根据权利要求1所述外置磁流变阻尼单级励磁单元，其特征在于，所述的端盖(4)上开有通孔流道(6 )，通孔流道采用对称方式布局。
5.根据权利要求1所述外置磁流变阻尼单级励磁单元，其特征在于，所述的铜套(I)采用与_导磁材料制成，材质可选用不锈钢、铜、铝或钛合金等。
6.根据权利要求1所述外置磁流变阻尼单级励磁单元，其特征在于，所述的工字磁芯(3)开有中心流道孔，材质选用电工纯铁，1J117，1J116或坡莫合金等高磁导率软磁合金制成。
7.根据权利要求1所述外置磁流变阻尼单级励磁单元，其特征在于，所述的线圈(2)，绕制在工字磁芯(3 )上，线圈漆包线选择耐高温聚酰亚胺漆包线绕制。
全文摘要
本发明提供了一种外置磁流变座椅阻尼器单级励磁单元，磁流变座椅阻尼器单级励磁单元放置在磁流变阻尼缸体之外，通过快速接头和气动管将励磁单元和磁流变阻尼缸体连接在一起。外置磁流变座椅阻尼器单级励磁单元，包含铜套1、线圈2、工字磁芯3、端盖4、快速接头螺纹孔5和通孔流道6几部分构成。外置磁流变座椅阻尼器单级励磁单元避免了需要在活塞杆上进行深孔加工进行引线，制造工成本较高。同时，内部空间的制约下绕制的线圈匝数受到限制等弊端。同时可，自由设计励磁线圈的尺寸和流道，排除了活塞杆对励磁线圈的磁路和流道设计限制制约。
文档编号F16F9/53GK103206479SQ201310018480
公开日2013年7月17日 申请日期2013年1月18日 优先权日2013年1月18日
发明者黄毓强, 单晨, 严作海, 胡水坤, 房金鹏, 闫惠波, 翁建杰 申请人:浙大新剑(上海)智能技术有限公司, 浙江新剑精密制品有限公司