减压式防漏油结构的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种减压式防漏油结构，包括箱体本体及其上的安装孔、减压机构；所述减压机构包括基座、调节旋钮、钢珠，所述基座固定在箱体的安装孔上，基座设有与安装孔同轴线的通孔，通孔内固定有支撑环，支撑环上设一橡胶圈，所述钢珠放置在通孔内的橡胶圈上，调节旋钮通过基座的通孔与其固定，所述调节旋钮上设有与通孔连通的大气平衡孔，通孔内还设有弹簧，弹簧直径小于钢珠直径且两端分别与钢珠和调节旋钮底部连接。本发明能高效防止油漏，并且在检修时，拆卸方便，减少工人劳动强度，提高了工作效率。
【专利说明】减压式防漏油结构
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种减压式防漏油结构。
【背景技术】
[0002]对于密闭箱体，由于温度升高使箱体内部气压变大是导致箱体漏油的主要因素，而现有的防漏油密封技术，而现有的防漏油密封技术，多采用橡胶圈或其他形式直接密闭密封，均未考虑箱体内气压的影响，并且这些技术在检修时，工人劳动强度大，工期很长。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的问题是提供一种减压式防漏油结构，该结构能够高效的防止油漏，并且检修方便。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是:一种减压式防漏油结构，包括箱体本体、减压单元，箱体本体上设有安装孔；
[0005]所述减压单元包括基座、调节旋钮、钢珠，所述基座固定在箱体的安装孔上，基座设有与安装孔同轴线的通孔，通孔内固定有支撑环，支撑环上设一橡胶圈，所述钢珠放置在通孔内的橡胶圈上，调节旋钮通过基座的通孔与其固定，所述调节旋钮上设有与通孔连通的大气平衡孔，通孔内还设有弹簧，弹簧直径小于钢珠直径且两端分别与钢珠和调节旋钮尾端连接。
[0006]本发明具有的优点和积极效果是:本发明提供一种减压式防漏油结构，该结构高效防止油漏，并且在检修时，拆卸方便，减少工人劳动强度，提高了工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是实施例1的结构图。
[0008]图中:
[0009]1、基座2、调节旋钮3、弹簧4、钢珠5、橡胶圈
[0010]6、箱体7、通孔8、大气平衡孔9、安装孔10、支撑环
【具体实施方式】
[0011]实施例1:
[0012]本发明提供一种减压式防漏油结构，该结构包括箱体本体及其上的安装孔、减压单元；
[0013]减压单元包括基座、调节旋钮和钢珠，基座固定在箱体的安装孔上，基座上设有通孔，通孔与安装孔同轴线，通孔内固定有支撑环，该支撑环可由通孔圆周向圆心方向延伸得到；
[0014]通孔内还设一钢珠，钢珠尺寸小于通孔，支撑环和钢珠通过一橡胶圈连接，橡胶圈能够使得钢珠在支撑座上更加牢固，并且增加了内部的气密性，[0015]调节旋钮通过基座的通孔与其固定，两者通过螺纹连接，所述调节旋钮上设有与通孔连通的大气平衡孔，通孔内还设有弹簧，弹簧直径小于钢珠直径且两端分别与钢珠和调节旋钮尾端连接，所述调节旋钮尾端设有凹槽，弹簧伸入凹槽内，使其固定更加牢固。
[0016]工作原理:
[0017]此领域技术人员了解，在机械产品的生产过程中，无法确定箱体的安装位置，因此箱体箱体可多处设有减压单元，在安装箱体之前，旋转调节旋钮，使弹簧均处于完全压缩状态，整个箱体为完全密封，安装后，适当旋转相应的调节旋钮，使弹簧处于半压缩状态，箱体内部气压正常时,箱体密封,当箱体内气体过多时,箱体内部压强增加,迫使钢珠移动,气体从钢珠移动产生的缝隙中排出，部分气体被排出后，箱体内部气压降低，直到与外界气压相等时，钢球回到原来位置，此时箱体密封。
【权利要求】
1.一种减压式防漏油结构，其特征在于:包括箱体本体(6)、减压单元；箱体本体设有安装孔(9) 所述减压单元包括基座(I)、调节旋钮(2)、钢珠(4)； 所述基座(I)固定在箱体的安装孔(9)上，基座设有与安装孔同轴线的通孔(7)，通孔内固定有支撑环(10)，支撑环上设一橡胶圈(5)，所述钢珠(4)放置在通孔内的橡胶圈(5)上，调节旋钮(2)通过基座(I)的通孔(7)与其固定； 所述调节旋钮上设有与通孔(7)连通的大气平衡孔(8)，通孔内还设有弹簧(3)，弹簧(3)直径小于钢珠(4)直径且两端分别与钢珠(4)和调节旋钮(8)尾端连接。
2.根据权利要求1所述的减压式防漏油结构，其特征在于:所述的调节旋钮尾端设一凹槽，凹槽卡住弹簧一端。
3.根据权利要求1所述的减压式防漏油结构，其特征在于:所述的调节旋钮与基座螺纹连接。
【文档编号】F16K17/164GK103470830SQ201310435953
【公开日】2013年12月25日 申请日期:2013年9月22日 优先权日:2013年9月22日
【发明者】曹式录, 高亮亮, 王婷婷, 张丽芳, 高洪庆 申请人:天津埃柯特测控技术有限公司