专利名称：汽车、火车及船舶约束微膨胀型加强衬板的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车、火车及船舶橡胶配件，特别涉及一种汽车、火车及船舶约束微膨胀型加强衬板。
背景技术：
汽车、火车及船舶用加强衬板主要用于车、船身、门等部位，起到加强车船体的强度和减震降噪的作用。目前有一种汽车、火车及船舶减震降噪用加强衬板，在汽车、火车及船舶车身焊装工序先将加强衬板铺贴在汽车、火车及船舶的车船体钢板内层，在经过电泳和烤漆工序利用温度和时间的外界影响使膨胀加强衬板受热固化，牢固的粘合于汽车、火车及船舶板金上，阻隔了部分震动波，达到加强车船体的强度和减震降噪的作用。产品的热固化层在热的作用下最终硬度较高，对高频震动起到阻尼作用，经测试，其损耗系数为3X10_3。但是该产品存在以下缺点:1.广品厚度不能太厚，否则容易造成饭金变形；2.产品厚度限制了此类产品对板金的增强性；3.产品过厚，生产加工难度大；4.广品过厚对于包装运输成本提闻。
发明内容本实用新型的目的是:提供一种汽车、火车及船舶约束微膨胀型加强衬板，成本低，加工简单，质量好。本实用新型的目的是这样实现的:一种汽车、火车及船舶约束微膨胀型加强衬板，其特征在于:有约束层和热固化微膨胀加强层，约束层下面紧密粘接有热固化微膨胀加强层，在热固化微膨胀加强层下面贴有隔离纸。本汽车、火车及船舶约束膨胀型加强衬板，有约束层和热固化微膨胀加强层，约束微膨胀加强衬板可以实现热固化，起到加强钣金强度的作用。热固化同时加强层是可以实现微膨胀。防止钣金变形。热固化微膨胀加强层可以在加热条件下实现膨胀，增加产品厚度，起到进一步阻隔噪声的作用，提高了产品对钢板的增强性。本实用新型效果是:由于该材料可以微膨胀，而且该材料可以在汽车、火车及船舶生产工序电泳、喷烤漆等工序随着温度的提高，实现固化。在大大提高金属钣金的刚性的同时防止了钣金的变形，达到很好的补强隔振降噪效果。
图1是汽车、火车及船舶约束微膨胀型加强衬板的结构剖视图。[0015]图中:1为约束层、2为热固化微膨胀加强层，3隔离纸。
具体实施方式
如图1所示的一种汽车、火车及船舶约束微膨胀型加强衬板，有约束层和热固化微膨胀加强层，约束层下面紧密粘接有热固化微膨胀加强层，在热固化微膨胀加强层下面贴有隔离纸。本汽车、火车及船舶约束膨胀型加强衬板，有约束层和热固化微膨胀加强层，约束微膨胀加强衬板可以实现热固化，起到加强钣金强度的作用。热固化同时加强层是可以实现微膨胀。防止钣金变形。热固化微膨胀加强层可以在加热条件下实现微膨胀，增加产品厚度，起到进一步阻隔噪声的作用，提高了产品对钢板的增强性。
权利要求1.一种汽车、火车及船舶约束微膨胀型加强衬板，其特征在于:有约束层和热固化微膨胀加强层，约束层下面紧密粘接有热固化微膨胀加强层，在热固化微膨胀加强层下面贴有隔离纸。
专利摘要一种汽车、火车及船舶约束微膨胀型加强衬板，结构是由热固化微膨胀加强层和约束层组成，在膨胀加强层下面贴有隔离纸。在汽车、火车及船舶车身焊装工序先将加强衬板贴在汽车、火车及船舶的车船体板金内层，在经过电泳和烤漆工序利用温度和时间的外界影响使膨胀加强衬板受热固化，牢固的粘合于汽车、火车及船舶钢板上，阻隔了部分震动波，达到加强车船体的强度和减震降噪的作用同时防止了钣金的变形。
文档编号F16F15/02GK203082511SQ201320100740
公开日2013年7月24日 申请日期2013年3月6日 优先权日2013年3月6日
发明者谢宇, 赵连成, 张志朝 申请人:天津海程橡塑制品有限公司