一种胀紧联接装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种胀紧联接装置，其由安装于轴上的内胀紧环和装配于轴上零件的轮孔内的外胀紧环构成，所述内、外胀紧环均为圆环状结构，所述内胀紧环的外圆呈圆锥台型，所述外胀紧环的中心孔为与内胀紧环外圆相匹配的锥孔。采用本实用新型不需要在轴和轮孔内加工键槽，其依靠摩擦力来传递转矩，承载能力强，定心性能好，不产生应力集中，装拆方便；并且当传动系统超载时，结合面可相对滑动，对系统有保护作用，这是键联接无法比拟的；本实用新型整体结构简单，造价低，使用方便。
【专利说明】一种胀紧联接装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种新型的胀紧联接装置，用于轴与轴上零件的联接。
【背景技术】
[0002]目前，机械工程中，轴与轴上零件(齿轮、带轮、链轮等)的联接一般采用键或花键联结，轴和轮孔内加工键槽后会降低零件的强度，当传动系统超载时会损坏零件。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、承载能力强、不产生应力集中的胀紧联接装置。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是:一种胀紧联接装置，其关键技术在于:其由安装于轴上的内胀紧环和装配于轴上零件的轮孔内的外胀紧环构成，所述内、外胀紧环均为圆环状结构，所述内胀紧环的外圆呈圆锥台型，所述外胀紧环的中心孔为与内胀紧环外圆相匹配的锥孔。
[0005]所述外胀紧环的α角为10。?14。。
[0006]所述内、外胀紧环的材质为65、65Μη或55Cr2。
[0007]采用上述技术方案所产生的有益效果在于:采用本实用新型不需要在轴和轮孔内加工键槽，其依靠摩擦力来传递转矩，承载能力强，定心性能好，不产生应力集中，装拆方便；并且当传动系统超载时，结合面可相对滑动，对系统有保护作用，这是键联接无法比拟的；本实用新型整体结构简单，造价低，使用方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图；
[0009]图2是外胀紧环的α示意图；
[0010]其中，1、压紧螺钉；2、压紧盖；3、外胀紧环；4、内胀紧环；5、齿轮；6、轴。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0012]参见附图1，本实用新型由安装于轴6上的内胀紧环4和装配于轴上零件的轮孔内的外胀紧环3构成，所述内、外胀紧环均为圆环状结构，所述内胀紧环4的外圆呈圆锥台型，所述外胀紧环3的中心孔为与内胀紧环4外圆相匹配的锥孔，外胀紧环3套装于内胀紧环4上。所述外胀紧环3的α角为10°?14°，这里的α角为外胀紧环3的锥孔的锥角的二分之一，也就是外胀紧环外圆母线与锥孔母线的夹角。所述内胀紧环4、外胀紧环3的材质为 65、65Μη 或 55Cr2。
[0013]本实用新型采用胀紧环代替一般机械中的键联接，避免了联接件开键槽而削弱零件的强度。同时，成对地使用胀紧环还兼有密封作用。[0014]本实用新型需成对使用，一般一组为二对或三对。每对由内、外胀紧环组成，在轴向力作用下，内胀紧环4缩小，外胀紧环3胀大，内胀紧环内径与轴、外胀紧环外径与轮孔紧密结合，产生摩擦力，以传递动力。其中弹性胀紧环所能传递载荷的大小与α角有关(如图2所示)，α角越小，内外环结合面的压强越大，所能传递的载荷越大。但α过小时，装拆不便，一般取α=10°?14°。
【权利要求】
1.一种胀紧联接装置，其特征在于:其由安装于轴(6)上的内胀紧环(4)和装配于轴上零件的轮孔内的外胀紧环(3)构成，所述内、外胀紧环均为圆环状结构，所述内胀紧环(4)的外圆呈圆锥台型，所述外胀紧环(3)的中心孔为与内胀紧环(4)外圆相匹配的锥孔。
2.根据权利要求1所述的胀紧联接装置，其特征在于:所述外胀紧环(3)的α角为10。?14°。
3.根据权利要求1所述的胀紧联接装置，其特征在于:所述内、外胀紧环的材质为65、65Μη 或 55Cr2。
【文档编号】F16D1/09GK203395042SQ201320408006
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年7月10日 优先权日:2013年7月10日
【发明者】刘顺芳 申请人:河北科技大学