1.一种用于有轨车联接器的轴承，该轴承包括：
外构件，其具有基体部分和从所述基体部分的第一端部延伸的第一凹陷表面，所述基体部分具有从所述基体部分的第二轴向端部延伸的第一凸起表面，所述基体部分和所述第一凹陷表面配合来限定在所述外构件中的凹部，所述基体部分具有延伸通过其的第一孔；
具有第二凸起表面的内构件，所述内构件至少局部地定位在该凹部内以便所述第二凸起表面与所述第一凹陷表面滑动接合，所述内构件具有延伸通过其的第二孔；以及
锚定构件，其由轴和从该轴的第一端部径向向外延伸的头部限定，该轴的第二端部延伸通过所述第一孔并且可拆卸地固定在所述第二孔中，该头部具有朝向所述轴的第二端部的第二凹陷表面，所述第二凹陷表面与所述第一凸起表面滑动接合以限制所述内构件相对于所述外构件的轴向运动。
2.根据权利要求1所述的轴承，其中
所述基体部分限定在所述第一凹陷表面与所述第一孔之间延伸的轴向朝向第一抵接表面；
所述内构件限定在所述第二凸起表面与所述第二孔之间延伸的第二抵接表面；以及
在所述内构件相对于所述外构件的失齐的角度范围为最大时，所述第一抵接表面和所述第二抵接表面彼此接合。
3.根据权利要求1所述的轴承，其中
所述头部具有外周边缘；
所述外构件包括第三抵接表面；以及
在所述内构件相对于所述外构件的失齐的角度范围为最大时，所述外周边缘接合所述第三抵接表面。
4.根据权利要求1所述的轴承，其中所述轴以预定扭矩可调节地固定在所述第一孔中。
5.根据权利要求1所述的轴承，其中所述轴拧接到所述第一孔中。
6.根据权利要求1所述的轴承，还包括设置在至少如下其中一个之间的润滑剂衬垫：
所述第二凸起表面与所述第一凹陷表面；以及
所述第一凸起表面与所述第二凹陷表面。
7.根据权利要求1所述的轴承，还包括在所述外构件与所述内构件之间延伸的密封件。
8.根据权利要求1所述的轴承，其中所述内构件具有延伸进入其轴向向外朝向表面中用于将螺纹紧固件接收在其中的多个螺纹孔，用于将所述内构件固定到所述有轨车联接器一部分。
9.根据权利要求1所述的轴承，其中所述外构件具有延伸进入其轴向向外朝向表面中用于将螺纹紧固件接收在其中的多个螺纹孔，用于将所述内构件固定到所述有轨车联接器一部分。
10.根据权利要求1所述的轴承，其中锁定设备可拆卸地定位在所述第一孔中并且与所述轴一部分接合用于将所述锚定构件锁定在预定位置中。
11.根据权利要求2所述的轴承，其中所述失齐的角度范围为从中心轴线起至少7度。
12.根据权利要求3所述的轴承，其中所述失齐的角度范围为从中心轴线起至少7度。
13.根据权利要求1所述的轴承，其中所述第一凸起表面、所述第一凹陷表面、所述第二凸起表面和所述第二凹陷表面具有从旋转公共点开始的公共曲率半径。
14.根据权利要求1所述的轴承，还包括盖，其靠近所述基体部分的第二轴向端部可拆卸地定位在所述外构件上，所述头部定位在所述盖与所述第一凸起表面之间。
15.根据权利要求14所述的轴承，其中所述头部具有第三凸起外部表面，其配置为当所述锚定构件从中心位置移动到最大角度位移时，保持在所述第三凸起表面和所述盖的向内朝向表面之间的间隙。
16.根据权利要求1所述的轴承，其中所述内构件和所述外构件与所述中心轴线同心，并且所述内构件和所述外构件可绕着中心轴线旋转地相对于彼此安装。