多锥面同步器的制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种多锥面同步器，包括齿座，所述齿座与齿套啮合，所述齿套与同步环啮合，在所述同步环的外周还配合一对同步锥，在所述同步环上设有凹槽，在所述同步锥上设有孔，辅助同步环的一端伸入所述孔内，所述辅助同步环的另一端与所述凹槽相配合，使所述辅助同步环与同步环之间形成摩擦副。本发明结构简单，使用方便，通过辅助同步环与同步环之间的配合形成摩擦副，与原有结构相比增加一个辅助同步环即可增加60%-90%摩擦力，利用辅助同步环与同步环的配合不增加原有结构的轴向尺寸，具有换挡手感轻快、易于维修的优点，适用于大批量生产。
【专利说明】多锥面同步器
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车同步器，尤其涉及多锥面同步器。
【背景技术】
[0002]同步器在汽车工业中得到广泛应用，目前全部同步式变速器上采用的是惯性同步器，它主要由接合套、同步锁环等组成，它的特点是依靠摩擦作用实现同步。目前，在现有多锥面同步器结构中设有内锥环、双锥环、外锥环及结合齿锥体，四个零部件之间形成三组摩擦锥面副，使得同步器的零部件数量增多，结构布置复杂，使得变速器轴向长度增加，不利于其整体设计，所以迫切需要设计一种多锥面同步器。
【发明内容】
[0003]本 申请人:针对上述现有问题，提供一种多锥面同步器，具有结构简单、结构紧凑的优点，通过增加一个辅助同步环即可增加60%-70%摩擦力，适用于大批量生产。
[0004]本发明所采用的技术方案如下:
一种多锥面同步器，包括齿座，所述齿座与齿套啮合，所述齿套与同步环啮合，在所述同步环的外周还配合一对同步锥，在所述同步环上设有凹槽，在所述同步锥上设有孔，辅助同步环的一端伸入所述孔内，所述辅助同步环的另一端与所述凹槽相配合，使所述辅助同步环与同步环之间形成摩擦副。
[0005]其进一步技术方案在于:
所述孔为腰形孔或矩形孔中的任意一种，所述孔沿圆周方向开设于同步锥上；
所述凹槽为楔形槽；所述辅助同步环伸入凹槽的一端也为楔形；
在所述齿座的一端还与推块的一端配合，所述推块的一端至少与一个齿套抵接，在所述推块的外周还装置弹簧。
[0006]本发明的有益效果如下:
本发明结构简单，使用方便，通过辅助同步环与同步环之间的配合形成摩擦副，与原有结构相比增加一个辅助同步环即可增加60%-90%摩擦力，利用辅助同步环与同步环的配合不增加原有结构的轴向尺寸，具有换挡手感轻快、易于维修的优点，适用于大批量生产。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本发明的剖视结构示意图。
[0008]图2为本发明A处的放大结构示意图。
[0009]图3为本发明的主视图。
[0010]其中:1、弹簧；2、推块；3、齿套；4、同步环；401、凹槽；5、辅助同步环；6、同步锥；7、齿座；601、孔。
【具体实施方式】
[0011 ] 下面结合附图，说明本发明的【具体实施方式】。
[0012]如图1所示，多锥面同步器包括齿座7，齿座7与齿套3啮合，齿套3与同步环4啮合，在同步环4的外周还配合一对同步锥6，在同步环4上设有凹槽401，在同步锥6上设有孔601，如图3所示，孔601为腰形孔或矩形孔中的任意一种，孔601以两个为一组沿圆周方向设置于同步锥6上。辅助同步环5的一端伸入孔601内，辅助同步环5的另一端与凹槽401相配合，使辅助同步环5与同步环4之间形成摩擦副。如图2所示，凹槽401为楔形槽；辅助同步环5伸入凹槽401的一端也为楔形。在齿座7的一端还与推块2的一端配合，推块2的一端至少与一个齿套3抵接，在推块2的外周还装置弹簧I。
[0013]本发明的工作过程如下:
换档前，齿套3、同步环4、齿座7、推块2以Wl旋转，同步环4以W2旋转；换挡时，换档力作用于拨叉上，进而作用于齿套3并传递至同步环4，使其与同步锥6接触，由于Wl# W2，同时由齿座7带动同步环4转动一定位置，当同步环4与同步锥6达到同步转速时完成换挡。
[0014]以上描述是对本发明的解释，不是对发明的限定，本发明所限定的范围参见权利要求，在不违背本发明的基本结构的情况下，本发明可以作任何形式的修改。
【权利要求】
1.多锥面同步器，包括齿座(7)，所述齿座(7)与齿套(3)啮合，所述齿套(3)与同步环(4)啮合，在所述同步环(4)的外周还配合一对同步锥(6)，其特征在于:在所述同步环(4)上设有凹槽(401)，在所述同步锥(6)上设有孔(601)，辅助同步环(5)的一端伸入所述孔(601)内，所述辅助同步环(5)的另一端与所述凹槽(401)相配合，使所述辅助同步环(5)与同步环(4)之间形成摩擦副。
2.如权利要求1所述的多锥面同步器，其特征在于:所述孔(601)为腰形孔或矩形孔中的任意一种，所述孔(601)以两个为一组沿圆周方向设于同步锥(6)上。
3.如权利要求1所述的多锥面同步器，其特征在于:所述凹槽(401)为楔形槽；所述辅助同步环(5)伸入凹槽(401)的一端也为楔形。
4.如权利要求1所述的多锥面同步器，其特征在于:在所述齿座(7)的一端还与推块(2)的一端配合，所述推块(2)的一端至少与一个齿套(3)抵接，在所述推块(2)的外周还装置弹簧(I)。
【文档编号】F16D23/02GK104405788SQ201410642895
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年11月14日 优先权日:2014年11月14日
【发明者】刘立平 申请人:无锡贺安特动力科技有限公司