一种飞轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种飞轮，包括飞轮本体，飞轮本体上设有与曲轴配合连接的轴孔，所述轴孔的周围设有可供螺栓穿过将飞轮本体与曲轴连接的安装孔，所述飞轮本体的外缘设有一凹槽，凹槽内中部设有一凸台，凸台两侧与凹槽的两侧间留有间隔；所述飞轮本体的点火角度设置为27度。与现有技术相比，本实用新型的飞轮功率能满足8KW发电机需求，结构简单，使用方便。
【专利说明】一种飞轮
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及发动机【技术领域】，特别是一种飞轮。
【背景技术】
[0002] 飞轮，是一个很重的铸铁圆盘，用螺栓固定在曲轴后端的法兰面上，具有很大的转 动惯量，主要功用是用来贮存发动机作功行程的能量，用于克服进气、压缩和排气行程的阻 力和其它阻力，使曲轴能均匀地旋转。飞轮轮缘上镶有齿圈，齿圈与飞轮紧配合，有一定的 过盈量，齿圈与起动电机的驱动齿轮啮合，供起动发动机用。汽车离合器也装在飞轮上，利 用飞轮后端面作为驱动件（如：离合器）的摩擦面，用来对外传递动力。飞轮上还集成了信 号齿（在飞轮外圆处加工成齿形），供转速传感器读取信号、判断一缸上止点等。目前，8kW 电启动时飞轮所用点火角度为22°，由于功率不足，功率无法满足发电机需求，。
【发明内容】
[0003] 本实用新型的目的是要提供一种飞轮。
[0004] 为达到上述目的，本实用新型是按照以下技术方案实施的：
[0005] -种飞轮，包括飞轮本体，飞轮本体上设有与曲轴配合连接的轴孔，所述轴孔的周 围设有可供螺栓穿过将飞轮本体与曲轴连接的安装孔，所述飞轮本体的外缘设有一凹槽， 凹槽内中部设有一凸台，凸台两侧与凹槽的两侧间留有间隔；所述飞轮本体的点火角度设 置为27度。
[0006] 具体地，所述凸台的高度与凹槽的深度相同。
[0007] 与现有技术相比，本实用新型的飞轮功率能满足8KW发电机需求，结构简单，使用 方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0008] 图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009] 下面结合附图以及具体实施例对本实用新型作进一步描述，在此实用新型的示意 性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
[0010] 如图1所示的一种飞轮，包括飞轮本体1，飞轮本体1上设有与曲轴配合连接的轴 孔2,所述轴孔2的周围设有可供螺栓穿过将飞轮本体1与曲轴连接的安装孔3,所述飞轮 本体1的外缘设有一凹槽4,凹槽4内中部设有一凸台5,凸台5两侧与凹槽的两侧间留有 间隔，便于凸台5两侧的间隔便于和发电机驱动齿轮相啮合连接；所述飞轮本体1的点火角 度设置为27度，提高发电机功率。
[0011] 具体地，所述凸台5的高度与凹槽4的深度相同。
[0012] 本实用新型的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本实用新型的技 术方案做出的技术变形，均落入本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1. 一种电动飞轮，包括飞轮本体（1)，飞轮本体（1)上设有与曲轴配合连接的轴孔（2)， 所述轴孔（2)的周围设有可供螺栓穿过将飞轮本体（1)与曲轴连接的安装孔（3)，其特征 在于：所述飞轮本体（1)的外缘设有一凹槽（4)，凹槽（4)内中部设有一凸台（5)，凸台（5) 两侧与凹槽的两侧间留有间隔；所述飞轮本体（1)的点火角度设置为27度。
2. 根据权利要求1所述的电动飞轮，其特征在于：所述凸台（5)的高度与凹槽（4)的 深度相同。
【文档编号】F16F15/30GK203906658SQ201420164074
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年4月8日 优先权日:2014年4月8日
【发明者】陈能模 申请人:重庆科邦机械制造有限公司