清扫车的机械离合器的制造方法
【专利摘要】一种清扫车的机械离合器,包括离合器壳、离合器轴、压盘总成、摩擦盘、套座及控制机构；压盘总成具有压盘连接套及第一、二、三压盘；两摩擦盘设置于第一、二、三压盘两两间隔内，第三压盘设有环槽，环槽设有限位部;套座与摩擦盘通过内外齿连接；控制机构包括拨叉结构、滑动座、连接板、指形连杆、调整座及手柄；拨叉结构包括与手柄固接的拨叉轴及拨叉；滑动座设有卡环，卡环设有两与拨叉连接的卡环轴；连接板与滑动座、指形连杆连接，指形连杆对应环槽成型有顶推部,且顶推部对应限位部设置有尖锥部;调整座套设于压盘连接套，指形连杆通过销轴固定于调整套上;本实用新型具有结合、分离双稳态，工作性能更稳定可靠，耐冲击能力强，寿命高优点。
【专利说明】清扫车的机械离合器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种清扫车的离合器，尤其是指一种具有结合、分离双稳态，工作性能更稳定可靠，耐冲击能力强，寿命高等优点的清扫车的机械离合器。
【背景技术】
[0002]洗扫车工作装置的动力一般均是由副发动机提供，副发动机与工作装置之间的动力传递则是通过副发动机的离合器来完成，在副发动机起动之前，要依靠副发动机离合器切断其与工作装置之间的动力连接，从而保证副发动机的无负载起动。
[0003]市面上大多数洗扫两用车的副发动机与高压风机连接的离合器为膜片弹簧离合器，膜片弹簧离合器包括有离合器壳、飞轮、从动盘、膜片弹簧式压盘总成，膜片弹簧式压盘总成与飞轮通过螺栓连接固定，且两者处于不断旋转的状态；该从动盘与输出轴连接；结合时，采用膜片弹簧压紧，膜片弹簧压紧压盘、从动盘与飞轮，带动从动盘与飞轮一起旋转，输出动力；分离时，压盘与从动盘分离，切断动力输出。膜片弹簧离合器为结合单稳态，存在结构简单、成本低等优点的同时，存在耐冲击能力差、寿命相对短的缺点。
[0004]一般是通过分离轴承拉动或推动膜片弹簧来实现离合器的啮合和分离，膜片弹簧的分离指端部直接与分离轴承接触，常常导致膜片弹簧的分离指端部受到磨损，直接影响了离合器的使用性能和使用寿命。
[0005]有鉴于此，本设计人针对上述清扫车的离合器结构设计上未臻完善所导致的缺失及不便，而深入构思，且积极研究改良试做而开发设计出本案。
实用新型内容
[0006]本实用新型的目的在于提供一种清扫车的机械离合器，其具有结合、分离双稳态，工作性能更稳定可靠，耐冲击能力强，寿命高等优点。
[0007]为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是:
[0008]一种清扫车的机械离合器，其包括有离合器壳、离合器轴、压盘总成、摩擦盘、套座及控制机构；
[0009]所述离合器壳一端通过离合器壳上的锁孔与发动机本体连接，另一端通过离合器轴承座枢接于离合器轴的输出端上；
[0010]所述压盘总成具有压盘及压盘连接套，所述压盘具有成型于压盘连接套端部的第一压盘以及可于压盘连接套上移动的第二压盘和第三压盘；所述压盘连接套通过键固定套设于离合器轴的输入端，且设有外齿圈，所述第一压盘、第二压盘和第三压盘依次平行间隔设置，所述摩擦盘的数量为两个，分别设置于第一压盘、第二压盘和第三压盘两两之间的间隔内，所述第二压盘和第三压盘设有与外齿圈相配合的内齿圈；且所述第三压盘开设有一槽口朝向离合器轴输出端的环槽，所述环槽的槽底设有一凸出的限位部；所述套座套设于压盘和摩擦盘的外环，且所述套座设有内环齿轮，所述摩擦盘设有与内环齿轮相配合的外环齿轮；
[0011]所述控制机构位于第三压盘和离合器壳之间，包括有拨叉结构、滑动座、连接板、指形连杆、调整座及手柄；所述拨叉结构包括有拨叉轴及拨叉，所述手柄一端固定连接于拨叉轴；所述滑动座套设于离合器轴上，且具有一套设在滑动座一端外圈的卡环，所述卡环外圈设置有与拨叉连接的卡环轴；所述连接板一端与所述滑动座枢接，另一端与指形连杆一端枢接，所述指形连杆另一端对应所述环槽成型有顶推部，且顶推部对应所述限位部设置有尖锥部；所述调整座套设于所述压盘连接套，所述指形连杆通过一销轴固定于调整套上。
[0012]所述指形连杆的数量为三个，三个所述指形连杆圆周三等分枢接于调整套上。
[0013]所述指形连杆为倾倒的T字型，具有形成所述顶推部的顶杆，和与所述连接板连接的支杆。
[0014]所述尖锥部的锥角为150-170°。
[0015]所述限位部为环设于环槽内的限位环，所述限位环的横截面为与尖锥部配合的锥形。
[0016]所述滑动座具有外扩部及缩颈部；所述卡环设置于缩颈部上，所述连接板枢接于外扩部上。
[0017]所述指形连杆还凸设有一抵靠调整套外环的支撑块。
[0018]所述离合器壳与离合器轴承座之间通过螺栓固定。
[0019]所述套座开设有多个锁孔，通过螺栓与一飞轮固定连接。
[0020]采用上述结构后，本实用新型清扫车的机械离合器在结合时，操作者可按压手柄，即可转动拨叉结构，该拨叉结构的拨叉带动滑动座向压盘方向滑动，并通过连接板带动指形连杆转动，所述顶推部抵掣凹槽，即可顶推压盘压紧摩擦盘，使得压盘与摩擦盘紧密接触,原本由飞轮带动一直转动的摩擦盘可带动压盘总成转动，即离合器轴输出动力，而且此时，所述顶推部上的尖锥部被转动至限位部下方，且尖锥部与销轴处于同一水平面上，摩擦盘的弹性回复力处于水平面上，且限位部可限制指形连杆转动，达到离合器自锁功能，达到结合稳态状态；在分离时，拨回手柄，拨叉结构带动滑动座远离压盘方向滑动，并通过连接板带动指形连杆转动，使得顶推部脱离限位部限制，所述压盘与摩擦盘分离，即可切断输出动力，达到分离稳态状态；本实用新型机械离合器可达到结合、分离双稳态，使得离合器的工作性能更稳定可靠；且采用机械离合器相对比于膜片弹簧离合器更具耐冲击能力强，寿命闻等优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0021]图1为本实用新型清扫车的机械离合器的剖面示意图；
[0022]图2为图1中A处的放大图；
[0023]图3为本实用新型清扫车的机械离合器具有三个指形连杆分布示意图。
[0024]符号说明
[0025]离合器壳I离合器轴2 压盘总成3
[0026]摩擦盘4套座5控制机构6
[0027]离合器轴承座11压盘连接套31第一压盘32
[0028]第二压盘33 第三压盘34 环槽35
[0029]限位部36拨叉结构61滑动座62
[0030]连接板63指形连杆64调整座65
[0031]手柄66拨叉轴611拨叉612
[0032]卡环621卡环轴622顶推部641
[0033]尖锥部642销轴643外扩部623
[0034]缩颈部624支撑块644锁孔51。
【具体实施方式】
[0035]为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
[0036]请参阅图1、图2，本实用新型揭示了一种清扫车的机械离合器，其包括有离合器壳1、离合器轴2、压盘总成3、摩擦盘4、套座5及控制机构6 ；
[0037]所述离合器壳I 一端通过离合器壳上的锁孔与发动机本体连接，另一端通过离合器轴承座11枢接于离合器轴2的输出端上；
[0038]所述压盘总成3具有压盘及压盘连接套31，所述压盘具有成型于压盘连接套31端部的第一压盘32以及可于压盘连接套31上移动的第二压盘33和第三压盘34 ;所述压盘连接套31通过键固定套设于离合器轴2的输入端，且设有外齿圈，所述第一压盘32、第二压盘33和第三压盘34依次平行间隔设置，所述摩擦盘4的数量为两个，分别设置于第一压盘32、第二压盘33和第三压盘34两两之间的间隔内，所述第二压盘33和第三压盘34设有与外齿圈相配合的内齿圈；且所述第三压盘34开设有一槽口朝向离合器轴输出端的环槽35，所述环槽35的槽底设有一凸出的限位部36;所述套座5套设于压盘和摩擦盘4的外环，且所述套座5设有内环齿轮，所述摩擦盘4设有与内环齿轮相配合的外环齿轮；
[0039]所述控制机构6位于第三压盘34和离合器壳I之间，包括有拨叉结构61、滑动座62、连接板63、指形连杆64、调整座65及手柄66 ;所述拨叉结构61包括有拨叉轴611及拨叉612，所述手柄66 —端固定连接于拨叉轴611 ;所述滑动座62套设于离合器轴2上，且具有一套设在滑动座62 —端外圈的卡环621，所述卡环621外圈设置有与拨叉612连接的卡环轴622，所述拨叉612与卡环轴622滑动连接；所述连接板63 —端与所述滑动座62枢接，另一端与指形连杆64 —端枢接,所述指形连杆64另一端对应所述环槽35成型有顶推部641，且顶推部641对应所述限位部36设置有尖锥部642;所述调整座65套设于所述压盘连接套31，所述指形连杆64通过一销轴643固定于调整套65上。
[0040]本实用新型清扫车的机械离合器在结合时，操作者可按压手柄66，即可转动拨叉结构61，该拨叉结构61的拨叉612带动滑动座62向压盘方向滑动，并通过连接板63带动指形连杆64转动，所述顶推部641抵掣凹槽35，即可顶推压盘压紧摩擦盘4，使得压盘与摩擦盘4紧密接触，原本由飞轮带动一直转动的摩擦盘4可带动压盘总成3转动，即离合器轴2输出动力，而且此时，所述顶推部641上的尖锥部642被转动至限位部36下方，且尖锥部642与销轴643处于同一水平面上，摩擦盘4的弹性回复力处于水平面上，且限位部36可限制指形连杆64转动，达到离合器自锁功能，无需一直按压手柄66即可达到结合稳态状态；在分离时，拨回手柄66，拨叉结构61带动滑动座62远离压盘方向滑动，并通过连接板63带动指形连杆64转动，使得顶推部641脱离限位部36限制，所述压盘与摩擦盘4分离，即可切断输出动力，达到分离稳态状态；本实用新型机械离合器可达到结合、分离双稳态，使得离合器的工作性能更稳定可靠；且采用机械离合器相对比于膜片弹簧离合器更具耐冲击能力强，寿命闻等优点。
[0041]本实用新型清扫车的机械离合器的所述指形连杆64的数量为三个，三个所述指形连杆64圆周三等分枢接于调整套65上；可对第三压盘34均匀施力，使得摩擦盘4与压盘均匀接触，更加稳定输出动力。
[0042]本实用新型清扫车的机械离合器的所述指形连杆64为T字型，具有形成所述顶推部641的顶杆，和与所述连接板63连接的支杆；且所述尖锥部642的锥角为150-170°，所述限位部36为环设于环槽35内的限位环，所述限位环的横截面为与尖锥部642配合的锥形，使得指形连杆64和第三压盘34配合结构上更紧密。
[0043]本实用新型清扫车的机械离合器的滑动座62具有外扩部623及缩颈部624;所述卡环轴622设置于缩颈部624上，所述连接板63枢接于外扩部623上。
[0044]本实用新型清扫车的机械离合器的指形连杆64还凸设有一抵靠调整套65外环的支撑块644，可以用于进一步支撑所述指形连杆64。
[0045]本实用新型清扫车的机械离合器的离合器壳I与离合器轴承座11之间通过螺栓固定。
[0046]本实用新型清扫车的机械离合器的套座5开设有多个锁孔51，通过螺栓与一飞轮固定连接。
[0047]上述实施例和附图并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属【技术领域】的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
【权利要求】
1.一种清扫车的机械离合器，其特征在于:包括有离合器壳、离合器轴、压盘总成、摩擦盘、套座及控制机构； 所述离合器壳一端通过离合器壳上的锁孔与发动机本体连接，另一端通过离合器轴承座枢接于离合器轴的输出端上； 所述压盘总成具有压盘及压盘连接套，所述压盘具有成型于压盘连接套端部的第一压盘以及可于压盘连接套上移动的第二压盘和第三压盘；所述压盘连接套通过键固定套设于离合器轴的输入端，且设有外齿圈，所述第一压盘、第二压盘和第三压盘依次平行间隔设置，所述摩擦盘的数量为两个，分别设置于第一压盘、第二压盘和第三压盘两两之间的间隔内，所述第二压盘和第三压盘设有与外齿圈相配合的内齿圈；且所述第三压盘开设有一槽口朝向离合器轴输出端的环槽，所述环槽的槽底设有一凸出的限位部；所述套座套设于压盘和摩擦盘的外环，且所述套座设有内环齿轮，所述摩擦盘设有与内环齿轮相配合的外环齿轮； 所述控制机构位于第三压盘和离合器壳之间，包括有拨叉结构、滑动座、连接板、指形连杆、调整座及手柄；所述拨叉结构包括有拨叉轴及拨叉，所述手柄一端固定连接于拨叉轴；所述滑动座套设于离合器轴上，且具有一套设在滑动座一端外圈的卡环，所述卡环外圈设置有与拨叉连接的卡环轴；所述连接板一端与所述滑动座枢接，另一端与指形连杆一端枢接，所述指形连杆另一端对应所述环槽成型有顶推部，且顶推部对应所述限位部设置有尖锥部；所述调整座套设于所述压盘连接套，所述指形连杆通过一销轴固定于调整套上。
2.如权利要求1所述的清扫车的机械离合器；其特征在于:所述指形连杆的数量为三个，三个所述指形连杆圆周三等分枢接于调整套上。
3.如权利要求1所述的清扫车的机械离合器；其特征在于:所述指形连杆为倾倒的T字型，具有形成所述顶推部的顶杆，和与所述连接板连接的支杆。
4.如权利要求1所述的清扫车的机械离合器；其特征在于:所述尖锥部的锥角为150-170。。
5.如权利要求1所述的清扫车的机械离合器；其特征在于:所述限位部为环设于环槽内的限位环，所述限位环的横截面为与尖锥部配合的锥形。
6.如权利要求1所述的清扫车的机械离合器；其特征在于:所述滑动座具有外扩部及缩颈部；所述卡环设置于缩颈部上，所述连接板枢接于外扩部上。
7.如权利要求1所述的清扫车的机械离合器；其特征在于:所述指形连杆还凸设有一抵靠调整套外环的支撑块。
8.如权利要求1所述的清扫车的机械离合器；其特征在于:所述离合器壳与离合器轴承座之间通过螺栓固定。
9.如权利要求1所述的清扫车的机械离合器；其特征在于:所述套座开设有多个锁孔，通过螺栓与一飞轮固定连接。
【文档编号】F16D13/00GK204082970SQ201420515506
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月10日 优先权日:2014年9月10日
【发明者】朱世开, 车晓峰 申请人:福建群峰机械有限公司